Podbíječ pražců - kolejový nástroj pro hutnění (podbíjení) štěrku pod pražce . Používá se v železniční dopravě při výstavbě, opravách a běžné údržbě železniční tratě .
Až do počátku 20. století se k hutnění štěrku používaly ruční dřevěné muškařské a koncové pěchy a také látání . Ve 30. letech se začaly používat pneumatické pěchy a poté elektrické - ESR (v 50. letech byla zahájena jejich sériová výroba v SSSR ).
Elektrický pohon pěchovadla je vybaven nevyváženým vibrátorem nesměrového působení. Provoz ESR je založen na využití oscilačních pohybů běžeckého pásu, který zhutňuje štěrk pod pražci. Rušivá síla nutná k vytvoření kmitavého pohybu vzniká v důsledku rotace rotorového hřídele elektromotoru s nevyvážeností. Vytvoření pražcových pěchů pracujících na frekvenci 200 Hz umožňuje zvýšit produktivitu práce o 10–20 procent snížením vibračního účinku na pracovníka a snížením hmotnosti nástroje na 15 kilogramů.
| Cestovní nástroj | |
|---|---|