Ložisko uhlí Elga | |
---|---|
56°11′58″ s. sh. 130°38′09″ východní délky e. | |
Země | |
Předmět Ruské federace | Jakutsko |
OTEVŘENO | 1981 |
Spalné teplo | 6710-8680 kcal/kg |
Obsah popela | 21,7–40,3 % |
Třída uhlí | F, SS |
Bilanční rezervy | 2200 milionů t |
Postavení | vývoj zahájen |
Metoda vývoje | OTEVŘENO |
Uživatel podloží | Elgaugol LLC |
Ložisko uhlí Elga | |
Ložisko uhlí Elga |
Ložisko uhlí Elga je největším ložiskem koksovatelného uhlí v Rusku . Nachází se v jihovýchodní části Jakutska , 415 km východně od města Neryungri a 300 km od Bajkalsko-Amurské magistrály . Zásoby uhlí dle standardů JORC k 31. 12. 2011 dosahují 2,2 miliardy tun [1] [2] .
Licenci na rozvoj severozápadní části ložiska Elga měla společnost Mechel OAO . Těžba uhlí na ložisku začala v srpnu 2011. V roce 2012 byla otevřena průjezdná doprava na 321kilometrové železniční trati postavené Mechelem, která spojovala pole s Bajkalsko-Amurskou magistrálou. Jedná se o jediný infrastrukturní projekt tohoto rozsahu v Rusku realizovaný soukromými podniky [3] . V roce 2020 Mechel prodal pole společnosti A-Property Albert Avdolyan (zakladatel Yota ), aby mohl vrátit bankovní půjčky. [čtyři]
Rozvoj ložiska byl dlouho brzděn nedostatečným dopravním spojením pro vývoz uhlí. V rámci developerského projektu byly schváleny plány na výstavbu neveřejné železnice v délce 321 km, která by propojila pole s Dálným východem (uzel je stanice [5] Ulak , Amurská oblast ). Zpočátku byly celkové náklady na počáteční fázi rozvoje uhelného ložiska Elga (včetně výstavby železniční trati) odhadnuty společností Mechel na 1,6–1,8 miliardy $ [6] , celkové náklady na rozvojový projekt Elga jsou odhadovány na 4,74 $ miliard [7] . Skutečné investice do rozvoje uhelného komplexu Elga (výstavba sezónního zpracovatelského závodu, železnice, mostů, silnic atd.) k 31. 12. 2011 činily 1,82 mld. USD a k 31. 12. 2012 - 2 38 mld. USD [8] .
V únoru 2008 Mechel Group podepsala smlouvu se společností Transstroy na návrh a výstavbu železniční vlečky spojující Ulak z Dálného východu s uhelným ložiskem Elga. Celková délka železniční trati byla 321 km. Projekt silnice zahrnoval asi 420 umělých staveb, včetně 194 mostů . Kapacita dráhy po dokončení všech etap výstavby bude 25 milionů tun ročně. Železnice byla dokončena v roce 2012. [9]
V roce 2011 byla pro pracovníky na poli postavena pracovní osada Elga . Na ložisku byly provedeny skrývkové práce a v srpnu 2011 bylo vytěženo první uhlí. V roce 2012 bylo spuštěno sezónní obohacovací zařízení s kapacitou až 3 miliony tun [10] . V září 2013 proběhlo na řadě stanic Far Eastern Generating Company (součást RAO UES of the East) úspěšné zkušební spalování uhlí z ložiska Elginskoye [11] .
První etapa projektu Elga počítá s výstavbou těžebního podniku s průměrnou roční těžbou 11,7 mil. tun uhlí [12] .
V prosinci 2019 šéf Jakutska Aisen Nikolaev řekl, že Mechel nemůže aktivně rozvíjet ložisko uhlí Elga a riskuje porušení podmínek investiční smlouvy. V letech 2016-2020 měl Elgaugol investovat do rozvoje oboru asi 80 miliard rublů, ale pro rok 2019 investoval necelých 7 % z celku. [13]
Dne 27. ledna 2020 vyšlo najevo, že Igor Zyuzin , hlavní vlastník společnosti Mechel , se rozhodl postoupit kontrolu nad uhelným ložiskem Elga [14] . Jeho novým vlastníkem se může stát společnost A-Property Alberta Avdolyana , hodnota aktiva může dosáhnout 2 miliard USD [14] . Pole je implementováno třemi organizacemi: Elga-Doroga LLC, Mechel Trans Vostok LLC a Elgaugol LLC [15] . 20. ledna nadešel termín, kdy mohl Mechel uplatnit předkupní právo na odkoupení 49 % projektu Elga od Gazprombank , ale protože společnost nenašla peníze na obchod, vzdala se předkupního práva na podíl a také rozhodla prodat svůj 51% podíl v projektu [14] . Po zprávách o prodeji Elgy akcie Mechel vyskočily o 6 % [16] . 27. ledna A-Property podala petici Federální antimonopolní službě o schválení transakce na odkoupení 100 % akcií projektu Elga od Gazprombank a Mechel [17] . Bezprostředně po zprávě o žádosti A-Property o koupi Elgy akcie Mechel vzrostly o 8 % [18] . Dne 27. února vyšlo najevo, že FAS schválil akvizici 100 % uhelného projektu Elga společností A-property [15] . 5. března vyšlo najevo, že Mechel žádal o 51 % uhelného projektu Elga – 100 miliard rublů [19] [20] . Celý projekt lze tedy odhadnout na 196 miliard rublů a podíl Gazprombank (49 %) - na 96 miliard [19] [20] . 22. dubna se vešlo ve známost o dokončení transakce prodeje 51% podílu v Mechel společnostem Elgaugol, Elga-Doroga a Mechel Trans Vostok společnosti A-Property za 89 miliard rublů [21] . Výnosy z prodeje akcií jsou použity na restrukturalizaci dluhů vůči věřitelům – VTB a Gazprombank po dobu 10 let [22] .
V červnu 2020 se dozvěděl o plánech rozvoje uhelného klastru novým vlastníkem (společností A-Property). Do roku 2023 se plánuje navýšení těžby uhlí devětkrát – z 5 milionů na 45 milionů tun. Investice do projektu budou činit 130 miliard rublů. Kromě zvýšení produkce uhlí budou prostředky použity na vybudování těžebního a zpracovatelského závodu (který zpracuje 45 mil. tun uhlí na 30 mil. tun koncentrátu), rozšíření kapacity železnice Ulak-Elga na 30 mil. a vybudovat překladiště v přístavní vodní oblasti Vanino . [23] [4]
V roce 2022 byla zahájena výstavba železniční trati Elga-Chumikan [24] .
V roce 2018 činila produkce uhlí 4,9 mil. tun, což je o 18 % více než v roce 2017 [25] .
V roce 2020 činila produkce 7 milionů tun, v roce 2021 se plánuje produkce 18 milionů tun. [26]