Karel Abraham | |
---|---|
Datum narození | 2. ledna 1990 [1] [2] (ve věku 32 let) |
Místo narození | |
Číslo | 17 |
webová stránka | karelabraham.com |
Profil (anglicky) na MotoGP.com | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Karel Abraham ( česky Karel Abraham ; narozen 2. ledna 1990, Brno , Československo ) je český motocyklový závodník, účastník mistrovství světa MotoGP a WSBK v silničních závodech. V sezóně 2016 soutěží v šampionátu WSBK za tým Milwaukee BMW.
V období 1996-2001 se Karel Abraham věnoval lyžování, ale zcela změnil své sportovní zájmy a rozhodl se profesionálně věnovat motorsportu. V letech 2002 a 2003 se zúčastnil mistrovství ČR a Evropy v minimoto. V roce 2003 obsadil třetí místo v MČR ve třídě 125ccm mezi juniory. V roce 2004 se zúčastnil mistrovství České republiky, Německa a Evropy.
Karel debutoval v mistrovství světa třídy 125 ccm MotoGP v roce 2005 s týmem Aprilia Cardion Semprucci Blauer. V 15 závodech té sezóny se mu nepodařilo získat alespoň bod.
V roce 2006 přešel Karel do nového týmu Cardion AB Motoracing, který založil jeho otec. Byl v ní jediným jezdcem, nejlepším výsledkem bylo jedenácté místo v Portugalsku, sezona jako celek skončila na 24. místě s 8 body.
V roce 2007 Abraham přešel s týmem do třídy 250 ccm a dosáhl nejlepšího ze dvou desátých míst (Velká Británie a Portugalsko); zakončil sezónu na 16. místě s 31 body.
V roce 2008 byl jeho nejlepším výsledkem dvě sedmá místa (Katar a Itálie), sezónu zakončil opět na 16. místě se 40 body. Letošní sezóna byla nucena vynechat Velkou cenu Japonska kvůli zranění.
V roce 2009 dvakrát dosáhl na šesté místo v etapách (Austrálie a Valencie), sezónu dokončil na 14. místě se 74 body.
V roce 2010 byla představena nová, která nahradila třídu 250 ccm - Moto2, v důsledku čehož Karel a tým změnili dodavatele motocyklu: v prvních dvou etapách Abraham startoval na RSV, poté se představil na FTR do konce sezóny. Takové změny měly pozitivní vliv na výsledky Čecha: ve Valencii získal pro sebe první a jediné vítězství, navíc obsadil třetí místo na Velké ceně Japonska, nakonec obsadil 10. místo v sezóně se ziskem 96 bodů . V letošní sezóně musel Čech vynechat Velkou cenu ČR, Indianapolis a San Marino kvůli zranění, které utrpěl během kvalifikace v Brně.
V roce 2011 přešel Karel Abraham spolu s týmem do „královské“ třídy a jako dodavatele motocyklů si vybral Ducati. Nejlepším výsledkem byla dvě sedmá místa (Španělsko a Velká Británie), která mu umožnila skončit na 14. místě s 64 body.
V roce 2012 Abraham a jeho tým pokračovali ve spolupráci s Ducati. Nejlepším výsledkem sezóny bylo sedmé místo ve Valencii, které umožnilo skončit sezónu opět na 14. místě s 59 body.
V sezóně 2013 Karel pokračoval v jízdě za Cardion AB Motoracing na motocyklu ART založeném na Aprilii RSV4 [3] . V polovině sezóny při Velké ceně Indianapolis Abraham utrpěl zranění ramene. A přestože vystupoval na další etapě v České republice, kvůli závažnosti zranění byl nucen v této sezóně ukončit své účinkování [4] . V polovině závodů sezóny, ve kterých Carl startoval, získal pouze 5 bodů a obsadil 24. místo v celkovém pořadí.
Pro sezónu 2014 Abraham změnil motorku na zakázkovou Hondu RCV1000R. To umožnilo předvést v průběhu sezóny sice ne vysoké, ale stabilní výsledky. Nejlepší byla dvě 11. místa (v Indianapolis a San Marinu). V celkovém pořadí obsadil Karel 17. místo.
Abrahamova série zranění pokračovala i v následující sezóně. Z 18 závodů sezóny se zúčastnil pouze 11 a většina z nich nedokončila. V důsledku šampionátu nedokázal získat jediný bod. To a finanční problémy jeho otce, který tým podporoval, přiměly Karla k přesunu z následující sezóny do WSBK Championship [5] .
V sociálních sítích | |
---|---|
Tematické stránky |