Autoplynový jistič je vysokonapěťové elektrické spínací zařízení určené pro rychlé zapínání a vypínání (vypínání) silových elektrických zařízení. Na rozdíl od jiných typů vypínačů je zhášení elektrického oblouku prováděno plyny generovanými částmi samotného vypínače.
Hlavní vlastností každého jističe je jeho schopnost provádět zapínací a vypínací operace pod zátěží v normálním režimu a někdy i v nouzovém režimu (na rozdíl od odpojovače ), aniž by došlo k poškození připojeného zařízení a samotného jističe. Tato vlastnost je primárně spojena se zhášením elektrického oblouku , ke kterému nevyhnutelně dochází při rozepnutí kontaktů, zejména při spínání indukční zátěže. Rychlé uhašení oblouku je nutné, aby se zabránilo zničení a opotřebení (spálení) kontaktů jističe tepelným působením oblouku.
Podle způsobu zhášení oblouku existuje více typů vypínačů, většinou název vypínače označuje způsob zhášení oblouku. Autogas switch (neboli gas generating ) - vypínač, ve kterém je oblouk zhášen pomocí plynů vznikajících při odstávce. Každá spínací dvojice kontaktů vypínače má plastovou komoru, uvnitř jejíž dutiny je pevný obloukový kontakt. Komora obsahuje pohyblivý obloukový půlměsícový kontakt. Když se obloukový kontakt otevře a oblouk je zapálen v komoře, vložka umístěná uvnitř komory (vyrobená z polymethylmethakrylátu , vulkanizovaného vlákna nebo močovinoformaldehydové pryskyřice ) se tepelným působením oblouku chemicky rozloží a uvolní proud plynu, který intenzivně zháší oblouk. Výsledný proud plynu opouštějící komoru je podélný k ose oblouku (tzv. „podélný nápor“). Společně s párem obloukových kontaktů je každý pól opatřen párem hlavních kontaktů a v zapnuté poloze proud protéká hlavně hlavními kontakty (které jsou navrženy tak, aby vedly jmenovitý proud v nepřetržitém provozu), čímž obchází oblouk kontakty. Posloupnost spínání kontaktů v jističi při zapnutí: zpočátku jsou kontakty oblouku sepnuté (v tomto případě oblouk při zapnutí zhasne), poté, co je uzavřený pár kontaktů oblouku, hlavní kontakty jsou zapnuty zapnuto, při odpojení se nejprve otevřou hlavní, pak (se zhasnutím oblouku) - oblouk.
Autoplynové jističe jsou vyráběny ve formě tzv. " zatěžovacích jističů " (tj. jističů určených pouze pro spínání zátěže pod jmenovitým proudem, nikoli však pro vypínání nadproudů a zkratových proudů ). Odpojení zátěže v případě havárie se provádí speciálními pojistkami s křemennou náplní (např. typy PK, PKT). Spínání těchto spínačů se obvykle provádí ručním pohonem svalovou silou (zapínání buď z předepnuté hnací pružiny při zavírání, nebo přímo z páky pohonu; odpojení - od předepnuté otevírací pružiny). Jako doplňkové prvky lze jistič vybavit uzemňovacími noži (s pohonem), dálkovým vypínacím zařízením, slaboproudými signálními kontakty (poloha spínače a sledování stavu pojistkové vložky).
Odpínače zátěže autoplynového typu jsou široce používány v sítích Ruska a SNS a jsou instalovány v rozvodnách a rozvaděčích sítí 6-10 kV s izolovaným neutrálem, kde je spínání pomocí odpojovače zakázáno současnými pravidly pro instalaci elektrických zařízení. instalace a instalace jiného typu spínače není ekonomicky proveditelná. Vzhledem k tomu, že jističe typu autogas mají nejnižší náklady ve své cenové relaci, v instalacích od 630 kVA do několika MVA , které nemají zvláštní požadavky (domácí spotřebitelé atd.), je tento typ jističe instalován. Takže podle pravidel PTE a TB („Technická bezpečnostní pravidla pro provoz spotřebitelů“ E1-5-23) by transformátory nad 750 kVA při volnoběhu neměly být spínány odpojovačem, pak je častěji spínač zátěže autoplynu zde použitý.
Konstrukce autoplynových jističů navíc počítá s tzv. „viditelné přerušení“ silového obvodu (možnost vizuální kontroly polohy kontaktního systému, vyžadovaná bezpečnostními předpisy), přičemž není potřeba instalovat do série přídavný odpojovač pro bezpečný provoz na zařízení, což dále snižuje náklady rozváděče s autoplynovým jističem (u většiny ostatních provedení spínačů vizuální kontrola polohy kontaktního systému a je nutné mít „viditelnou mezeru“ v podobě přídavných odpojovačů nebo silových zástrčkových kontaktů zařízení) .
Nevýhodou autoplynového jističe je jeho omezená životnost spojená s postupným vyhořením plynotvorných částí, přičemž jak plynotvorné prvky, tak dvojice kontaktů zhášecích oblouk jsou snadno vyměnitelné a levné díly. Nyní (2014) jsou zátěžové odpínače typu autoplyn uznány jako zastaralé a při rekonstrukci rozvoden jsou nahrazeny vakuovými zátěžovými spínači.