Automobilový zvedák - speciální zařízení pro usnadnění oprav a údržby vozidel , určené ke zvedání automobilů a jejich držení ve zvednuté poloze v určité výšce, lze použít ve spojení s dalším vybavením a nástroji a také pro úsporu místa při opravách automobilů obchody a garáže .
Jeho základem je ložiskový hřeben. Hlavní výhodou tohoto typu autozvedáku je malý obsazený prostor. Jsou stacionární a mobilní. První mají nosnost až 2,5 tuny, druhá - až 250 kg.
Vůz se zpravidla zvedá přes prahy na dvou konzolách dodávaných z určité strany.
Dvousloupový automobilový zvedák - pevná konstrukce pro stacionární instalaci, připevněná k povrchu podlahy kotevními šrouby. Navrženo pro zvedání a držení automobilů ve zvednuté poloze v určité výšce, lze jej použít ve spojení s dalším vybavením a nástroji.
Dva regály s držáky umožňují zvedat břemena o hmotnosti až 5 tun a více, v závislosti na konkrétním modelu výtahu. Přední držáky se otáčí až o 180 stupňů, aby vyhovovaly vozidlům s krátkým rozvorem. Asymetrická verze dvousloupového zvedáku má zkrácené přední "nohy", umožňuje zvedat vozy se širokou základnou a otevírat jejich přední dveře, ale má menší stabilitu a nosnost ve srovnání se symetrickým zvedákem - až 4 tuny.
Současné zvedání obou výtahových vozíků, každý zvednutý vlastním hydraulickým válcem, je zajištěno lanem nebo řetězem vedeným od jednoho sloupku ke druhému. Obvykle je synchronizační kabel spolu s hydraulickými hadicemi veden zespodu, jako na fotografii. Existují i výtahy s horní synchronizací (čistá podlaha), synchronizace jde po horní propojce mezi sloupy. To komplikuje konstrukci (pod propojkou je instalován senzor střechy automobilu, který deaktivuje zdvih), ale zároveň činí konstrukci tužší. Každý ze sloupů výtahu je vybaven bezpečnostní západkou-ráčnou, která neumožňuje samovolné sjetí výtahu.
Základním úkolem dvousloupových, a zejména jednosloupových výtahů, jsou velmi přísné požadavky na provedení a pevnost betonové podlahy, na přítomnost dvojité výztuže a dobu po zalití betonem, před kterou bude montáž automobilový výtah není možný.
Je možné provedení s podlahovým rámem, což je důležité pro případ slabé podlahy. Obliba výtahů s „čistou podlahou“ roste, což umožňuje pohodlnější instalaci a provoz vozidla.
Má 4 stojany a na nich upevněnou plošinu. Pracuje na tiché hydraulice . Plošina je snížena dostatečně nízko pro obsluhu vozidel s nízkou světlou výškou . Může být vybaven různými možnostmi plošiny: s přídavným mikrozvedákem, hladkou plošinou pro nastavení odklonu sbíhavosti s pohyblivými deskami pro zadní kola . S nosností až 20 tun je to nejvhodnější typ zvedací plošiny pro obsluhu těžkých nákladních vozidel .
Výhodou těchto výtahů je úspora místa při nepoužívání při instalaci s hlubokými vpusti . Zařízení má hydraulické pohony, což určuje bezhlučnost a spolehlivost konstrukce.
Synchronizaci chodu boků výtahu zajišťuje elektronická automatika nebo vysoce přesná hydraulika .
Konstrukce může být použita ve spojení se zařízením k provádění dalších operací, jako je seřízení geometrie kol .
Tento design je extrémně jednoduchý. Držáky jsou upevněny na plunžrech hydraulických válců instalovaných svisle. Pístový výtah však vyžaduje složité a drahé zakopané základy a hydrauliku nejvyšší kvality – na rozdíl od jiných výtahů nemá mechanické bezpečnostní dorazy.
Provedení může být dvou typů - se zemní instalací hydraulických pohonů a s jejich zahloubením do podlahy. V druhém případě je pracovní plocha výrazně ušetřena, protože žádné části nevyčnívají nad povrch podlahy. Když je výtah v provozu, je možné k vozidlu přistupovat z libovolného směru. Další výhodou je dostupnost servisovaných vozidel z libovolného směru. Přenosná řídicí jednotka umožňuje použití zvedáku v myčce aut .
Jsou možné modifikace: jedno-, dvou-čtyřpístkové provedení, které lze kombinovat pomocí synchronizačních obvodů, což umožňuje obsluhu velkých vozidel. Verze se čtyřmi pístky je skvělá pro práci se stojanem pro vyrovnávání kol.