Autoscanner je zařízení pro počítačovou diagnostiku hlavních systémů moderního automobilu .
Autoscanner je stacionární nebo přenosný počítač , který je připojen kabelem k diagnostickému konektoru vozidla. Připojovací rozhraní je v naprosté většině případů sériové, RS-232 . Autoscanner je napojen na sběrnici pro výměnu dat (CAN, Controller Area Network) mezi jednotkami vozidla, což umožňuje získat komplexní informace o jeho stavu, měřit charakteristiky a odečítat údaje ze senzorů. K tomu je skener vybaven speciálním programem, který zpravidla obsahuje rozsáhlé databáze parametrů vozidel. Charakteristickým rysem diagnostiky pomocí počítačového autoscanneru je, že umožňuje hodnotit stav uzlů komplexně, to znamená s přihlédnutím ke vzájemnému ovlivňování poruch na sebe, což je u tradiční ruční jeden parametr, který je v tuto chvíli studován.
I přesto, že autoskener je schopen v některých případech posoudit stav jednotek, které nejsou přímo vybaveny senzory , není autoskener schopen např. detekovat prasklinu, která se objevila v rameni závěsu, popř. vadný tovární odlitek hlavy válců.
Jako takovou nepřímou analýzu můžeme uvést příklad stanovení poklesu komprese v jednom z válců víceválcového spalovacího motoru snížením elektrického proudu spotřebovaného startérem v okamžiku, kdy se píst otočí do horní úvratě v tento válec , určeno současnou analýzou údajů snímače polohy klikového hřídele a poklesu napětí na bočníku ampérmetru . Protože se však komprese neměří přímo, může být příležitostně příčinou takového poklesu něco jiného.
Nejúplnější, ale ne vyčerpávající seznam řízených parametrů špičkových modelů autoskenerů zahrnuje:
Možnosti uzlu:
Při připojování autoskenerů k různým modelům různých výrobců automobilů nastává problém s kompatibilitou. Řeší to sady adaptérů, dosahující několika desítek standardních velikostí. V současné době je trendem standardizovaný 16pinový dvouřadý „americký“ konektor typu EOBD.