Agul (historická oblast)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. srpna 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .

Agul  je historická a geografická oblast osídlení Aguls v jižním Dagestánu. Agul hraničí pouze s územími původních Dagestánů: na severu a severovýchodě s Darginy, na východě s Tabasarany, na jihu s Lezginy, na jihozápadě s Rutuly a na severozápadě se blíží k území Lak

Zeměpisná poloha

Region je uzavřeným geomorfologickým pásmem dokonale chráněným ze všech stran vysokými horskými pásmy. Z východu a severu je přirozenou hranicí regionu hřeben Jufudag ( vrcholy Jufu-Dag - 3011 m, Fiti-Dag - 2827 m), oddělující moderní Agul od Tabasaranu a povodí Ulluchay. Ze západu tvoří hranici mohutné pole pohoří Samur (vrcholy Alakhun-Dag 3849 m, Kura-Dag 3831 m, Una-Dag - 3697 m). Z jihu povodí Chiragchay končí hřebenem Chimidag a severovýchodními výběžky Kolokh-Dag.

Takto popsal Agul v polovině 20. století místní dagestánský novinář Trunov:

"Země Agulů se nachází v hlubinách pohoří Jižního Dagestánu. Je drsná a ponurá. Hory a skály jsou holé, téměř nevhodné pro zemědělství... Soutěsky jsou těžko přístupné. byly odplaveny lijáky, nebo unášeni sesuvy půdy a sněhem.V krutých zimách byla země Agulů odříznuta,izolována od sousedních oblastí.Nebylo možné se dostat z jednoho aulu do druhého.Takže po staletí žili Agulové v kamenném prstenu Patriarchální starověk pevně usazený v tomto prstenu"

Územím Agul dlouho procházela nejdůležitější obchodní a komunikační magistrála s názvem „Velká cesta národů přes hory Dagestánu“, která spojuje centrální část hornatého Dagestánu s jeho jižními oblastmi a přes ně se Zakavkazem. Díky tomu byly osady Agulů důležitými uzly, kde se křížilo mnoho komunikací. Nejvýznamnější byla také starověká obchodní a strategická cesta Derbent – ​​Kasumkent – ​​Richa – Kumukh a dále na sever Dagestánu. Obyvatelé Dagestánu tuto cestu velmi dobře znali a chápali její strategický význam. V obecném systému obrany severních hranic sasánovského státu před nájezdy kočovných kmenů zaujímal jižní Dagestán se svým slavným průchodem Derbent a relativně pohodlnými horskými průsmyky důležitou strategickou pozici ...

Průchod Derbent měl silnou posádku a mocné opevnění, ale někdy se nomádům podařilo nějak proniknout do zemí Zakavkazska a Persie a okrást je. Kočovníci a později Chazaři zřejmě věděli o existenci průsmyku přes Kokma-Dag a silnici Kumukh - Richa - Kasumkent a obcházeli Derbent a pronikli do zemí Zakavkazska ... Po této cestě procházely různé kmeny, o čemž svědčí přítomnost mocných obranných struktur na obou stranách průsmyku Kokma-dag určených k ovládání této nejdůležitější cesty.

Populace Agul historicky žila ve čtyřech těžko dostupných soutěskách Agul-dere, Koshan-dere, Kerender-dere a Khpyuk-dere. Kaloev B. A. píše:

„Agul-dere je malebné místo obklopené vysokými horami, na jejichž svazích jsou rozlehlé alpské louky, příznivé pro chov dobytka, zejména ovcí. Údolí má relativně mírné klima a je vhodné pro zemědělství. Agul-dere se nachází mezi dvěma dalšími soutěskami zvanými Velká a Malá Magudere. Big Magu-dere se nachází jižně od Agul-dere. V minulosti se spojení mezi Aguly a Lezginy žijícími v podhůří, zejména s Kasumkentem a Derbentem, uskutečňovalo právě přes Velký Maguder po úzké stezce táhnoucí se asi 35 km po okraji horských svahů. Nejvyšší část Big Magou-dere, extrémně členitá, proříznutá úzkými soutěskami, s extrémně strmými, strmými svahy a strašlivými propastmi, přes které vedla cesta, byla téměř nedobytná. Zem se pod nohama koně drolila a jeho kopyta klouzala po strmém sestupu téměř strmého svahu propasti. Někdy, na poměrně dlouhou vzdálenost, byla tato cesta strmou stezkou na šířku koňského kopyta. Cesta se stala ještě nebezpečnější v deštivém, větrném počasí, mlze a náledí. V zimě se horní část Big Magou-dere stala kvůli sněhu zcela neprůjezdná. V nejužších částech silnice, kde se nedalo projet, se jezdci navzájem varovali pokřiky. Na schůzce sundali náklad z nejhoršího koně a hodili ho do propasti, aby mohl projet jeden z jezdců. V takových případech byla cestujícímu, který přišel o koně, kompenzována polovina jeho nákladů.

Sociálně-politická struktura

Aguldere sestával z takových venkovských společností jako:

Burkikhanská společnost ve druhé polovině 18. století byla zahrnuta do Kazikumukh Khanate .

V každé venkovské společnosti ve svazu byl zvolen jeden předák, který vedl obec. To bylo diktováno malým počtem farem v agulských vesnicích.