Admiralteyskaya Sloboda ( Bezhbolda, v sovětských dobách Kzyl - Armeyskaya Sloboda , [ 1 ] Tat .
Admiralteyskaya Sloboda se nachází v jihozápadní části Kirovského okresu, mezi starým a novým kanálem Kazanka . Na západě jsou Velké a Malé Igumnovo, na východě - Yagodnaya Sloboda , na severu - Powder Sloboda . Osovou hlavní tepnou osady je ulice Clara Zetkin .
Sídliště je zastavěno převážně budovami o jednom až několika podlažích, i když je zde řada výškových budov (9-14 podlaží). Sloboda má výhled na řeku Volhu po celé délce , je zde jak vodotěsný betonový nábřeží, tak (na začátku) malé písečné pobřeží s vegetací a neoficiální pláží. Admiralteiskaya a Yagodnaya osady jsou spojeny přes starý kanál Kazanka železobetonovým hrbatým mostem . V osadě, jedné z nejstarších ve městě, se rozkládá Admirality Park (dříve Rybářská zahrada) . Mnoho dříve fungujících velkých podniků (včetně prvního závodu na výrobu vrtulníků , závodu na dopravní zařízení Hammer and Sickle, závodu Santekhpribor) je uzavřeno. Je zde mešita a pravoslavný kostel. Působí zde Tenisová akademie Šamila Tarpiščeva, Akademie gymnastiky a sportu, Národní svaz karate Tatarstánu, řada dalších sportů a další kluby. Dříve provozovaná první tramvajová linka ve městě (původně koňské tramvaje ) byla zlikvidována, záměry nahradit tramvaje trolejbusy nebyly realizovány, osadu obsluhuje pouze několik autobusových linek a stejnojmenná příměstská elektrická vlaková zastávka .
Očekává se rozsáhlá renovace osady a starého kanálu Kazanka s vytvořením obchodního centra, rozsáhlého muzea a rekreační oblasti "Admirality Shipyard" s alejí historických lodí, moly a novým nábřežím Volzhskaja [2 ] [3] .
Archeologické průzkumy, které v těchto místech provedl Alfred Khalikov , ukázaly, že osada na místě Admiralteyskaya Sloboda existovala před několika sty lety. Historik Rinat Sultanov se domnívá, že ve druhé polovině 14. století byl ve vesnici rozvinutý loďařský průmysl a v 15. století se Bishbalta, která se nachází v jihozápadní části moderní Admiralteyskaya Sloboda, stala velkou osadou, jejíž obyvatelé se zabývali při výstavbě obchodního a vojenského loďstva. [4] [5]
V březnu 1552 Semjon Mikulinskij , jmenovaný ruským guvernérem Kazaně místo sesazeného Chána Shah-Aliho , dosáhl Bishbalta, ale nepodařilo se mu dostat do Kazaně - ve městě začaly nepokoje; k pokojné anexi Kazaňského chanátu nedošlo. Během útoku na Kazaň o šest měsíců později u Bishbalta ruské jednotky pronásledovaly ustupující Kazaňany.
Po obsazení Kazaně Rusy bylo místní obyvatelstvo vyhnáno; písařská kniha druhé poloviny 60. let 16. století nalezená v Bezhboldu , která se stala majetkem Žilantovského kláštera , 3 selské domácnosti. [6] Později obec dostala druhé jméno - Makaryevskoe , podle stejnojmenného kostela. [7]
V první čtvrtině 18. století vznikla na pozemcích obce Bezhbolda admirality ; vznikly stavby pro stavbu lodí, skladiště, kůlny, kasárna a různé dílny. Za admirality byla také založena první sekulární vzdělávací instituce na území moderní Kazaně - Kazaňská digitální škola . [8] Mimo příkop vznikla osada, která se později spojila s Bezhboldou, kde se začaly usazovat řady admirality. [9] Za celou dobu existence Kazaňské admirality bylo postaveno asi 400 lodí různých jmen.
Krátce po zrušení admirality v roce 1829 byla osada v roce 1833 připojena ke Kazani . [10] V roce 1849 byla postavena přehrada Zemskaja neboli Admiralita, která spojovala osadu s centrem města. Admiraltejskaja Sloboda byla spojena s osadami Yagodnaja, Bolshoi a Malaya Igumnov sezónními dřevěnými mosty . [11] [12]
Typy veřejné dopravy v předrevoluční Admiralteyskaya Sloboda se objevily dříve než v mnoha jiných částech Kazaně: to bylo usnadněno její polohou na silnici spojující centrum města s moly na Volze. V roce 1854 tedy osadou začal jezdit omnibus, v roce 1875 byla položena volžská trať koněspřežné dráhy , na křižovatce ulic Admiralteyskaya , Moskovsky a Makarievskaya bylo vybaveno depo pro 200 koní ; v roce 1900 nahradila "konka" linka Volha-Prolomnaja kazaňské tramvaje .
Na počátku 20. století žilo v Admiraltejské slobode asi 10 tisíc lidí, byly zde 2 kostely (Makarievskaja a Bogolyubskaja ), 2 mešity (obě na ulici Bolšaja ), 2 hřbitovy (ruský u Žilantovského kláštera a tatarský na jižním okraji osady), poštovní a telegrafní úřad, dělostřelecký sklad, vojenská výběrová komise, správa 6. policejní jednotky , nemocnice, lékárna, poříční škola, soukromé ženské gymnázium, V, XXII a XVI základní školy [a] , rusko-tatarská škola, několik mekteb . Z průmyslových podniků to byly koželužny: Gotlitzer, obchodní dům Vigdorchik, Goldman a Weber pod firmou Kozha, Nikulin, Obchodní a průmyslová společnost továren a továren Alafuzov, strojírny Drževetsky a Kerichev, sklad nízkoalkoholických nápojů Petzold, mechanické kování a zámečnictví Schastlivtsevova provozovna, Eckertova dědicová továrna na tabák a chlupatost, Yartsevova slévárna železa a mechanický závod, Lockeova továrna na parkety. [13] [14] [15] [16]
Ve 20. letech 20. století byla západní část osady zastavěna vícepodlažními budovami - důvodem byla plánovaná výstavba říčního přístavu v Near Ustye ; také několik patrových a dřevěných domů postavilo družstvo pracovníků závodu č. 40 a koželužny Krasnyj Chimik. [17] [18] Ve 30. letech se objevily nové podniky - továrna na díly konvojů, továrna na galanterii. [19] [20] Během německo-sovětské války byli na území osady evakuováni: závod č. 387 z Leningradu , na území oděvní továrny č. 6 - část muničního závodu č. 60 z Lugansku , továrna na tkaní stuh č. 13 z Moskvy . [21] [22] [23]
V polovině 50. let 20. století, během výstavby přehrady Kuibyshev , byl změněn kanál Kazanka, který dříve obklopoval osadu ze tří stran, a po jeho naplnění byl změněn Admiralteiskaya Sloboda, který se dříve nacházel na levém břehu Kazanka, skončila na jejím pravém břehu, naproti Kremlu .
| 1897 [24] | 1917 [25] | 1920 [25] | 1923 [25] | 1926 [26] |
|---|---|---|---|---|
| 6927 | ↗ 13 386 | ↘ 7798 | ↗ 8702 | ↗ 10 157 |
| 1920 [27] [28] | 1926 [27] | |
|---|---|---|
| Rusové | 5399 (65,9 %) | 6945 (68,4 %) |
| Tataři | 2150 (26,2 %) | 2990 (29,4 %) |
| Kirovský okres Kazaň | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kmenové ulice |
| ||||||||
| Historické lokality |
| ||||||||
| Parky, budovy a stavby |
| ||||||||
| Doprava |
| ||||||||
| Příběh | |||||||||
| Řeky a nádrže |
| ||||||||
| viz také Okresy Kazaň stavba letadla Vachitovský Kirovský Moskva Novo-Savinovský Volha sovětský | |||||||||
| Osady, které se staly součástí Kazaně | |
|---|---|
| před rokem 1917 |
|
| 1917-1991 |
|
| 1991-dosud v. |
|