Humpback Bridge (Kazaň)

Hrbatý most ( tat. Bokre kuper , Bökre küper ) , most mezi osadami Admiraltejskaja a Jagodnaja ( tat . .

Historie

Stavba Humpback Bridge začala ve 20. letech 20. století; měl nahradit dřevěný Jagodinského most , který existoval na stejném místě. Navzdory nehodám při stavbě mostu byl do roku 1929 postaven a zprovozněn (včetně tramvajového provozu v roce 1930 ), avšak kvůli nevyhovujícímu stavu mostu nejezdila tramvaj vždy přímo po mostě: cestující míjeli přes most pěšky a na druhé straně nastoupili do jiného kočáru. [1] [2] V roce 1937 byl na mostě uzavřen tramvajový provoz, místo něj byl v roce 1951 otevřen trolejbusový provoz. [3]

Po výstavbě vodní elektrárny Kujbyšev byla Kazanka přesměrována pod Kirovskou přehradu a ukázalo se, že starý kanál byl od ní odříznut tzv. "Horní hráz", po které procházela trasa ulice Perednaja (Nesmelov) , která odklonila část dopravy z mostu. V 60. nebo 70. letech byl most (trolejbusová trať byla na počátku 70. let přesunuta do Nesmelovy ulice [4] ) uzavřen pro dopravu a v roce 2009 i pro pěší. [5]

V roce 2015 navrhl prezident Tatarstánu opravit most a obnovit na něm pěší provoz. [6]

V roce 2017 byl most zařazen na seznam historicky cenných městotvorných objektů. [7]

V roce 2022 bylo rozhodnuto o demontáži Humpback Bridge; pak na jeho místě má postavit přesnou kopii rozebraného mostu. [8] [9]

MHD

Tramvaj č. 5 , trolejbusy č. 4a a 4b , stejně jako autobusové linky (pro rok 1949 - č. 2 z Kujbyševova náměstí do osady Vosstanija ) jezdily přes most Gorbaty v různých časech . [deset]

Viz také

V Kazani jsou další dva mosty, které se nazývají „hrbaté“: Lebeděvský most přes Bulak a most severní vnitroměstské železnice přes Kazanku u Savinova . [11] [12]

Poznámky

1. ↑ S. P. Sanachin Exkurze do architektonického života sovětské Kazaně: ilustrované vyprávění na průsečíku historie a urbanismu v letech 1918-1991. - Foliant, 2015. - 238 s. - ISBN 978-5-905576-46-1 .
2. ↑ Rozcestník. Tři nápady na procházky po čtvrti Kirovsky . Inde . Staženo: 10. července 2022. (neurčitý)
3. ↑ Kazaň: tramvaje 30. let. | Kazaňský portál | Heinrich Klepacki . k-metro.ru _ Staženo: 10. července 2022. (neurčitý)
4. ↑ Osvědčení o provedení plánu projekčních a průzkumných prací na rok 1973 pro Tramvajové a trolejbusové oddělení (příloha k rozhodnutí výkonného výboru Kazgorsovet č. 102 ze dne 13. února 1974)
5. ↑ "Humpback Bridge" přes starý kanál Kazanka je zcela uzavřen  (rusky)  ? . Tatar-informovat (Tatar-informovat) . Staženo: 11. července 2022.  (neurčitý)
6. ↑ Minnikhanov instruoval dokončit rekonstrukci Admiralteyskaya Sloboda do konce roku 2015 - Realnoe Vremya . realnoevremya.ru _ Staženo: 11. července 2022. (Ruština)
7. ↑ Příkaz Ministerstva kultury Republiky Tatarstán ze dne 13. března 2017 č. 218od „O schválení hranic území, předmětu ochrany a požadavcích na regulativy územního plánování v hranicích území historického sídla. regionálního významu Kazaň“
8. ↑ Hrbatý most se v Kazani demontuje, ale bude znovu vytvořen . BUSINESS Online . Staženo: 11. července 2022. (Ruština)
9. ↑ Humpback Bridge bude demontován a poté znovu vytvořen v Kazan - Realnoe Vremya . realnoevremya.ru _ Staženo: 11. července 2022. (Ruština)
10. ↑ Rozhodnutí výkonného výboru kazaňské městské rady dělnických zástupců č. 151 ze dne 23. března 1949 „O vnitroměstských autobusových linkách“
11. ↑ "Most slz", neboli "hrbatý" . Staženo: 11. července 2022. (neurčitý)
12. ↑ Wikimapia - Pojďme si popsat celý svět! . wikimapia.org . Staženo: 11. července 2022. (neurčitý)