| "Akademik Nikolaj Strakhov" | |
|---|---|
| Akademik Nikolaj Strakhov | |
| Třída a typ plavidla | výzkum (geologický) |
| Domovský přístav | Kaliningrad |
| číslo IMO | 8211174 |
| volací znak | UIMS |
| Organizace | Ruská Federace |
| Operátor | GIN [1] , od roku 2015 - IO RAS. |
| Výrobce | Holming Ltd. Rauma-Finsko 0253 |
| Spuštěna do vody | 1985 |
| Uvedeno do provozu | 14. května 1985 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 2600 tun |
| Délka | 75,5 m |
| Šířka | 14,7 m |
| Návrh | 4,5 m + 1,5 m |
| Motory | 1 ICE |
| Napájení | 2576 kW |
| stěhovák | 1 vrtule , 4 listy 2,4 m, variabilní |
| cestovní rychlost | 13/10 uzlů |
| cestovní dosah | 12 000 mil |
| Autonomie navigace | 60 dní |
| Osádka | 60 |
| Kapacita cestujících | 25 vědců |
„ Akademik Nikolai Strakhov “ (RV „Akademik Strakhov“) je výzkumné plavidlo Akademie věd SSSR , dále jen RAS .
Loď byla pojmenována na počest akademika Nikolaje Michajloviče Strachova (1900-1978). N. M. Strakhov, působil v Geologickém ústavu (1934-1978), významně přispěl k teorii teoretické litologie a geochemie sedimentárních hornin.
Výtlak lodi je 2318 tun, délka je 75,5 metru, je vybavena nejmodernějším zařízením pro studium oceánského reliéfu. Za 30 let provozu provedl „akademik Nikolaj Strakhov“ téměř 3 desítky expedic, jeho tým učinil více než desítku vědeckých objevů v oblasti studia reliéfu dna Světového oceánu [2] .
Výzkumné plavidlo bylo postaveno v roce 1985 (na objednávku Sudoimportu ) finskou společností Hollming (Hollming Ltd.) [3] pro Geologický ústav Akademie věd SSSR .
Řada 2600 T také zahrnovala lodě:
Loď je určena ke studiu geofyzikálních polí oceánu a geologické stavby oceánského dna [4] [5] .
Do roku 2011 podnikl R/V Akademik Nikolay Strakhov 27 plaveb, zejména do Barentsova moře a severního Atlantiku, za účelem geologických a geofyzikálních prací.
V srpnu 2013 loď kotvila v přístavu Colombo ( Srí Lanka ) kvůli poruše vrtule. V březnu 2015 bylo posádce lodi zakázáno opustit oblast přístavu. Geologický ústav Ruské akademie věd dluží servisní společnosti přístavu Colombo více než 200 tisíc dolarů, v případě nezaplacení dluhu může být Akademik Nikolay Strakhov zatčen a prodán [ 6] Posádka lodi zůstala bez jídla a elektřiny [7] . Místopředseda vlády Ruské federace Arkadij Dvorkovič nařídil urychleně najít řešení problému, který se kolem lodi rozvinul [2] [8] .
V srpnu 2015 začala oprava plavidla v Colombu po dobu 1 měsíce za cenu 570 000 amerických dolarů [9] .
V roce 2015 byla loď, stejně jako celá Výzkumná flotila Ruské akademie věd , převedena do provozního řízení Ústavu oceánologie .
Na zpáteční cestě po opravách byla v září 2015 uskutečněna expedice za studiem Východoindického hřebene [10] .
21. ledna 2016 Výzkumné plavidlo "Akademik Nikolaj Strakhov" dorazilo do Baltiysku , přístavu registru - Kaliningradu (přístav) [11] .
V červenci 2017 loď opustila Kaliningrad na 2 týdny na expedici do ruského sektoru jihovýchodního Baltu a Finského zálivu. Hlavní pozornost byla věnována ropnému znečištění Baltského moře a testování platformy D6 společnosti Lukoil [12] .
Plánují se práce na modernizaci plavidla s prodloužením životnosti 10-15 let.