Kaliningrad (přístav)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 18. ledna 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Kaliningradský přístav
Základna 1339
Umístění jihovýchodní pobřeží Baltského moře
Průmysl Nákladní doprava
produkty Překládka a manipulace s nákladem
webová stránka pasp.ru/port_kaliningrad
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kaliningradský přístav  je ruský přístav na jihovýchodním pobřeží Baltského moře , jediný nezamrzající přístav Ruska v Baltském moři.

23. března 1994 byla zřízena Státní instituce „Námořní správa přístavu Kaliningrad“ (GU „MAP Kaliningrad“). 1. července 2004 prošla GU "MAP Kaliningrad" reorganizací, která se rozdělila na 2 samostatné instituce: FGU "AMP Kaliningrad" a kaliningradskou pobočku FSUE "Rosmorport". Dne 19. listopadu 2008 byla FGU „AMP Kaliningrad“ reorganizována připojením k federální státní instituci „Státní správa Kaliningradského mořského rybářského přístavu“ (FGU „GA KMRP“). Dne 11. srpna 2015 byla FGU „AMP Kaliningrad“ přejmenována na federální státní rozpočtovou instituci „Záchranné a koordinační centrum Rosmorrechflot“ (FGBU „SKTs Rosmorrechflot“). Dne 1. září 2014 byla založena pobočka Federálního státního rozpočtového ústavu „AMP of the Baltic Sea“ a zahájila svou činnost v námořním přístavu Kaliningrad. Pobočka je strukturálním útvarem právnické osoby – federální státní rozpočtové instituce „Správa námořních přístavů Baltského moře“ (FSBI „AMP Baltic Sea“). Od zřízení pobočky bylo stanoveno poskytování veřejných služeb k zajištění bezpečnosti plavby a pořádku v námořním přístavu Kaliningrad, organizace námořní plavby v námořním přístavu Kaliningrad a na přístupech k němu a výkon dalších funkcí. Předpisy o odbočce, provádí kapitán námořního přístavu Kaliningrad, který stojí v čele pobočky.

Umístění

Přístav má výhodnou polohu. Vzdálenost do hlavních měst sousedních států - Vilnius , Riga , Minsk , Varšava , Berlín , Kodaň a Stockholm je od 315 do 1460 kilometrů a do největších zahraničních přístavů v Pobaltí - od 67 (Gdaňsk) do 730 (Oulu) námořních mil. Přístav Kaliningrad je spojen kontejnerovými linkami s přístavy Nizozemska , Velké Británie , Německa , Polska , Finska , Lotyšska , Estonska , Švédska , Dánska , Norska , Francie a Litvy .

Obecná charakteristika

Kaliningradský přístav je teritoriálně rozdělen do čtyř nákladních oblastí: Kaliningradský nákladní prostor, Světlovský nákladový prostor, Baltský nákladní prostor a také vzdálený Pionerský nákladový prostor .

Kotviště přístavu o celkové délce 17 km se nacházejí na severní straně Kaliningradského mořského kanálu a také v ústí řeky Pregol s přilehlými přístavy.

17 různých přepravních společností poskytuje služby překládky nákladu: ropné produkty, uhlí , koks , dřevo a dřevařské výrobky ( řezivo , překližka , buničina , papír), železné kovy, feroslitiny , minerální hnojiva (tekutá, volně ložená a v různých baleních), obilí . Hlavním produktem vyváženým a dováženým přes přístav je válcovaný kov.

Dalších 5 nových terminálů je ve výstavbě a vývoji.

Vodní plochy rybářského a obchodního přístavu spolu sousedí a zahrnují tři umělé přístavy: Volnaya, Industrial, Lesnaya a část řeky Pregolya.

Obrat přístavu

Více než polovinu obratu nákladu v přístavu tvoří 3 námořní společnosti – JSC „Kaliningrad Sea Commercial Port“ (asi 17 %), LLC „Lukoil-Kaliningradmorneft“ (29 %) a Federal State Unitary Enterprise „Kaliningrad Sea Fishing Port“ (asi 19 %) [3] .

Rok 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Obrat nákladní dopravy v milionech tun [4] 13.7 13.9 12.7 11.7 13.8 14.1 11.1 10.4 10.6

Námořní obchodní přístav

Historie obchodního přístavu

První zmínka o přístavním přístavu na zámku Königsberg pochází z roku 1339 [5] . Tento rok je považován za rok založení obchodního přístavu . Následujícího roku 1340 vstoupila tři středověká města Altstadt , Löbenicht a Kneiphof , která se nacházela vedle hradu Königsberg, do odborového svazu Hanzy . Od té doby byl přístav neustále rozvíjen a rozšiřován. V roce 1440 byly na řece Pregel , podél nábřeží Allstadt a Kneiphof, prováděny práce na prohloubení dna. V roce 1682 byla rozhodnutím městské rady Kneiphof položena podél břehů Pregelu hráz , která byla poté v roce 1736 prodloužena až k zálivu [5] .

V roce 1811 převedla vláda Východního Pruska správu přístavů Königsberg a Pillau na obchodní třídu Königsberg. V roce 1818 navštívilo přístav Königsberg 320 obchodních lodí a v roce 1828 do přístavu dorazil první parník Copernicus, postavený v Elbingu [5] .

Od roku 1855 začala být pravidelná přeprava mezi Königsbergem a Tilsitem prováděna na první železné parní lodi „Schnel“ [5] .

Obchodní vztahy mezi Německem a Ruskem hrály významnou roli . Přes Königsberg procházel velký tok ruských zemědělských produktů: obilí , luštěniny , len , konopí atd. Stávající přístavní zařízení v Königsbergu brzdila stále se zvyšující růst obratu nákladu s Ruskem. V roce 1897 byla tedy na nábřeží řeky Pregel postavena sýpka a válcový mlýn (do roku 1930 byla tato sýpka považována za největší skladiště v Evropě). Kromě toho se magistrát města Königsberg rozhodl rozšířit přístavní zařízení a vyčlenil plochu 220 hektarů pro vytvoření pěti umělých přístavů [5] . Stavební práce na rozšiřování starého přístavu, které započaly v roce 1904, byly však v roce 1915 zastaveny kvůli první světové válce a pokračovaly až v roce 1921 [5] .

13. června 1924 byl slavnostně otevřen nový přístav Königsberg. V novém přístavu na jižním břehu řeky Pregel byly z plánovaných pěti přístavů vybudovány pouze tři: Svobodnaya, Industrial a Lesnaya. V roce 1930 měl 100 000 m² nadzemních a skladových prostor, byl vybaven 30 elektrickými portálovými jeřáby a byl považován za nejpokročilejší v Baltském moři [5] .

Během druhé světové války byl přístav těžce poškozen, stal se však jedním z prvních civilních podniků, které začaly fungovat v poválečném Königsbergu . 20. červen 1945 je považován za datum založení Kaliningradského přístavu v Baltském moři.

15. září 1992, během privatizace , byl přístav přeměněn ze státního podniku na společnost s ručením omezeným a později na akciovou společnost Sea Trade Port of Kaliningrad. V současné době se podnik nazývá Kaliningrad Sea Trade Port JSC.

V květnu 1991 byl přístav otevřen pro vstup cizích lodí.

Charakteristika obchodního přístavu

Kaliningradský námořní obchodní přístav, který je univerzálním přístavem, překládá jakýkoli druh nákladu (kromě ropy).

Součástí přístavu je 20 kotvišť o celkové délce více než 3 km, z toho 18 nákladních. Pro překládku obilných nákladů a hnojiv jsou využívány specializované terminály - obilný terminál, terminál pro překládku volně ložených hnojiv, terminál pro překládku kapalných hnojiv.

Na území přístavu se nachází 13 krytých nákladních skladů (z toho 3 chlazené sklady) a otevřené sklady o celkové ploše 211,6 tisíc m².

Přístav pro mořský rybolov

Kaliningradský mořský rybářský přístav byl založen 21. července 1947 .

Ve východním Prusku nebyl žádný oceánský rybolov. Kaliningradští rybáři vyrazili na svou první dálkovou výpravu k břehům Islandu již v červnu 1948 .

Přístav překládá mražené ryby a maso, potravinářský náklad, volně ložená a balená hnojiva, kontejnery, stavební náklad, ropné produkty, kapalný chemický náklad a náklad jiných kategorií.

Součástí přístavu je 21 kotvišť pro exportně-importní nákladní operace a 5 kotvišť pro pobřežní flotilu o celkové délce 3,1 km a vodní ploše 28,7 hektarů.

Rybářský přístav má vlastní tažné zařízení, posunovací dieselové lokomotivy, železniční přístup a výstavní koleje. Celková délka vlastní železniční trati je asi 17 kilometrů.

Federální státní jednotný podnik "Kaliningradský mořský rybářský přístav" je jedním ze strategických podniků Ruska.

Říční přístav

Říční přístav Kaliningrad byl založen v roce 1946 . Přístav se nachází ve městě Kaliningrad na pravém břehu řeky Pregol , 6 km od ústí.

Přístav se skládá ze tří nákladních oblastí: Pregolsky (zahrnuje dvě kotviště pro překládku hromadného nákladu), Světlovskij (nachází se na pravém břehu Kaliningradského mořského kanálu ve městě Svetly, zahrnuje jedno nákladní a jedno lůžko pro cestující) a třídírnu štěrku závod (zahrnuje jedno kotviště, kde se překládá směs písku a štěrku).

Přístavní úřady

Správa Kaliningradského mořského přístavu kontroluje udržování pořádku a dodržování vnitrostátních a mezinárodních právních aktů. Hlavní funkce přístavní správy jsou: zajišťování bezpečnosti plavby a pořádku v přístavu, dohled nad technickým provozem přístavních zařízení a zařízení, správní pravomoci (včetně státní registrace lodí a práv k nim), koordinace činnosti výkonných orgánů úřady a podnikatelské subjekty .

Řízení přístavní správy provádí kapitán námořního přístavu. V současné době tuto pozici zaujímá Shevtsov A. Ya.

Kaliningradský mořský kanál

Kaliningradský mořský kanál patří k přístavu Kaliningrad. Kaliningradský mořský kanál je 43 kilometrů dlouhý, 50-80 metrů široký a 9 až 10,5 metrů hluboký. Průplavem mohou proplout plavidla o délce až 200 metrů a ponoru osm metrů a v úseku průplavu o délce 22,6 km s ponorem až 9,4 metrů a nosností až 30 tis. tun. Průměrná doba průchodu kanálu je 3 hodiny.

Poznámky

  1. Nákladní obrat ruských námořních přístavů v roce 2009 . Datum přístupu: 19. ledna 2010. Archivováno z originálu 4. prosince 2013.
  2. Nákladní obrat ruských námořních přístavů za první čtvrtletí roku 2010 . Získáno 9. dubna 2010. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  3. Informační agentura Portnews . Získáno 22. října 2009. Archivováno z originálu dne 7. dubna 2020.
  4. Údaje o obratu nákladu . Velký přístav St. Petersburg. Archivováno z originálu 26. ledna 2020.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Esej o historii KMRP. (nedostupný odkaz) . Získáno 11. srpna 2010. Archivováno z originálu dne 24. dubna 2010. 

Odkazy