Egvekinot (port)

Přístav Egvekinot
Otevřená akciová společnost "Námořní přístav Egvekinot".
Umístění  Rusko Egvekinot
UN/LOCODE RUEGV
Vodní plocha 5,75 km²
Rozloha pozemku 7,17 ha
Obrat nákladu 102,6 tisíc tun (2018)
Šířka pásma 350 tisíc tun nákladu
Čas navigace od 25. června do 10. listopadu
Kontrolní formulář OJSC
Množství a délka lůžek 4 jednotky, 575 m.
Počet přístavních jeřábů 2
Hloubka u mola 7,0-9,7 m.
dodatečné informace
Vlastní flotila tady je
stevedores 1 operátor
a. o. kapitán námořního přístavu Seliverstov A. Yu.
Nejbližší přístavy Beringovský , Anadyr
Nejbližší železniční stanice není napojena na železniční síť
Nejbližší letiště Zátoka kříže

Přístav Egvekinot [1] [2]  je federální námořní přístav ležící v severní části Beringova moře na pobřeží Křížového zálivu mezi mysy Opasnyj a Pilotov v zátoce Egvekinot.

Nachází se na území obce Egvekinot .

Historie

Koncem léta 1944 zahájila výzkumná expedice konstrukčního a průzkumného oddělení Hlavního ředitelství pro výstavbu Dálného severu práce na studiu podmínek pro vykládku parníků a výběru vhodných míst pro stavbu námořního přístavu.

V roce 1947 byla zahájena stavba přístavu vězni USVITL , která byla dokončena v roce 1952. Hlavní část provozu tvořila důlní technika, palivo a materiálně technické hodnoty pro doly a doly vznikající [3] .

V roce 1997 byl námořní přístav přeměněn na akciovou společnost s účastí státu [4] . V roce 2011 bylo rozhodnuto o prodeji balíku akcií vlastněných federální vládou [5] .

Charakteristika přístavu

Obrat nákladu [6] [7]
tisíc tun

Rozloha území námořního přístavu je 7,17 ha, plocha vodní plochy přístavu je 5,75 ha. [8] Přístav je přístupný pro plavidla s ponorem 8,2 m. Maximální délka plavidel manipulovaných na námořním terminálu je 177 m, maximální šířka je 25 m.

Je otevřena pro lodě během letního plavebního období bez podpory lámání ledu od června do listopadu, je otevřena zvláštním výnosem vlády Ruské federace. Vstup cizích lodí s posádkami s posádkou občanů Ruské federace je povolen [9] .

Výrobní kapacity přístavu jsou dimenzovány na zpracování až 500 tisíc tun nákladu pro plavbu. Maximální roční obrat nákladu měl přístav v roce 1985 - 310 tisíc tun. Základem obratu nákladu je uhlí, obecný a dřevěný náklad, kontejnery [10] .

Průmyslová infrastruktura

Překládka zboží je prováděna třemi portálovými jeřáby typu Albatros o nosnosti 20 tun, dvěma portálovými jeřáby typu Sokol o nosnosti 32 tun a dále autojeřábem o nosnosti 16 tun. vysokozdvižné vozíky s nosností 1,5 až 5 tun a další manipulační techniku. Obchodní přístav disponuje krytými sklady o rozloze cca. 1,5 tis. m², otevřené skladovací plochy o rozloze cca. 5 tisíc m² slouží ke krátkodobému skladování zboží [11] .

Přístavní flotila

Přístavní flotila zahrnuje: námořní remorkér MB-380, samohybný pontonový člun SPA-014 "Vaigach" a sběrač oleje a odpadků [10] .

Funkce

Na dně vodní plochy námořního přístavu se nachází 14 lodí různých typů, z nichž 5 zapalovačů se potopilo v roce 1989 během silné bouře [12] .

Poznámky

  1. ↑ Registr námořních přístavů Ruské federace - Federální agentura pro námořní a říční dopravu Ruské federace (nepřístupný odkaz) . www.morflot.ru _ Získáno 23. října 2012. Archivováno z originálu 23. října 2012. 
  2. ↑ O hranicích námořního přístavu Egvekinot (nepřístupný odkaz - historie ) . Federal.polit.ru _ Staženo: 27. března 2019.   - Nařízení vlády Ruské federace č. 1800-r ze dne 18. října 2010.
  3. ↑ Historický odkaz na webu Chukotizbirkom (nepřístupný odkaz) . www.chukot.izbirkom.ru _ Získáno 7. září 2011. Archivováno z originálu 7. září 2011. 
  4. ↑ Rozhodnutí Výboru pro správu státního majetku Čukotského autonomního okruhu „O privatizaci státního podniku Sea Trade Port Egvekinot“, č. 24 z 11. listopadu 1997 . www.lin.ru _ Staženo: 27. března 2019.
  5. ↑ Základní Garant . www.garant.ru _ Datum ošetření: 27. března 2019.  - Příkaz Spolkové agentury pro správu státního majetku ze dne 20. září 2011 N 1999-r „O podmínkách privatizace akcií otevřené akciové společnosti Egvekinot Sea Port Open“
  6. ↑ Jednotný státní systém informací o situaci ve světovém oceánu
  7. ↑ A. Pushkareva. Egvekinot zvýšil obrat nákladu . Dálný sever (2018).
  8. ↑ Příloha k objednávce Rosmorrechflot ze dne 24.12.2010. Námořní přístav Egvekinot . Federální agentura pro námořní a říční dopravu (2010). Archivováno z originálu 18. ledna 2020.
  9. ↑ Arktické přístavy Ruska . mport.ucoz.ru _ Staženo: 27. března 2019.
  10. ↑ 1 2 Námořní rada pod vládou Ruské federace . www.morskayakollegiya.ru _ Staženo: 27. března 2019.
  11. ↑ Námořní doprava Ruska . www.transrussia.net _ Staženo: 27. března 2019.
  12. ↑ Ve vodách námořního přístavu Egvekinot (Čukotka) začnou v srpnu hydrografické průzkumy k hledání potopených lodí . portnews.ru _ Datum přístupu: 27. března 2019. // Informační agentura portnews, 1. srpna 2008.