| Stanice | |
| Alzamay | |
|---|---|
| Taishet — Irkutsk-Cestující | |
| Východosibiřská železnice | |
| 55°33′08″ s. sh. 98°39′58″ východní délky e. | |
| Kraj d. | Taishet |
| Operátor | JSC "Ruské železnice" |
| datum otevření | 1897 |
| Typ | osobní-nákladní nádraží |
| Počet platforem | 2 |
| Typ platformy | 1 strana 1 ostrov |
| Forma platforem | rovný |
| elektrifikovaný | 1960 |
| Proud | variabilní, 27500V |
| Umístění | město Alzamay |
| Instalovaný kilometrový výkon | Najeto 4586 km |
| Kód v ASUZhT | 920708 |
| Kód v " Expres 3 " | 2054265 |
| Sousední asi. P. | 4584 km [d] a 4589 km [d] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Alzamai je stanice oblasti Taishet Východosibiřské železnice na 4586 km od Transsibiřské magistrály ve městě Alzamai, Nizhneudinsky District , Irkutsk Region .
Do provozu byl uveden v roce 1897, kdy přijel první vlak z Nižněudinsku. K této události došlo pravděpodobně v druhé polovině léta, protože koleje byly položeny z Krasnojarsku do 838. verst a první vlak do Nižněudinsku přijel v září 1897. V roce 1901 byla postavena vodárenská věž a vodárenská věž pro zásobování parních lokomotiv vodou. Byla postavena vedle nádraží, vysoká 22 m, s nádrží o objemu 210 m 3 . Vodu do věžové nádrže čerpaly dvě lokomotivy z řeky Toporok.
Na začátku minulého století patřilo nádraží do V. třídy.
Na místě stávajícího náměstí s modříny byl u nádraží postaven kostelík sv. Mikuláše. Vše začalo tím, že přednosta stanice I. A. Kon objednal pro věřící ikonu svatého Mikuláše a nařídil ji instalovat do nádražní budovy. Silničář A. K. Šaškevič postavil pod ikonou kiosek. Před ikonou se začaly vykonávat služby boží. Stavba kostela byla zahájena koncem roku 1905 na náklady železničních zaměstnanců za účasti přednosty stanice. Kostel byl jednopatrový a natřený olejovými barvami. Současníci poznamenali, že jeho budova byla postavena v gotickém stylu. Mimochodem, mnoho kostelů poblíž nádraží postavených v těch letech bylo podobných. 29. června 1907 byl kostel vysvěcen na jméno svatého Mikuláše a přidělen k farnosti kostela Innokentievskaya ve vesnici Alzamai.
Se vznikem sovětské moci bylo vybudováno lokomotivní depo. Pro výrobu pražců byl v roce 1925 zorganizován Alzamaisky point Nižněudinského LTH, v roce 1927 byl organizován chemický lesnický podnik (později HLH) trustu Vostsibkhimleszag.
V roce 1942 byla dněpropetrovská výhybna reevakuována do Alzamay, která vyráběla výhybky, tolik potřebné pro železniční trať pro dopravu zboží na frontu. Nyní je to továrna na mechanické opravy.
Od prosince 2019 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky:
| číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
|---|---|---|---|
| 57 | Irkutsk — Taishet | 58 | Taishet — Irkutsk |
| 71 | Ulan-Ude — Severobajkalsk | 72 | Severobajkalsk — Ulan-Ude |
| 77 | Neryungri — Novosibirsk | 78 | Novosibirsk – Neryungri |
| 81 | Ulan-Ude – Moskva | 82 | Moskva – Ulan-Ude |
| 87 | Irkutsk — Usť-Ilimsk | 88 | Usť-Ilimsk — Irkutsk |
| číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
|---|---|---|---|
| 205 | Irkutsk — Anapa | 206 | Anapa – Irkutsk |
| 241 | Irkutsk — Adler | 242 | Adler — Irkutsk |
| 269 | Čita — Adler | 270 | Adler — Čita |
| číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
|---|---|---|---|
| 6401 | Nižněudinsk — Tajšet | 6402 | Taishet — Nižněudinsk |
| 6403 | Nižněudinsk — Tajšet | 6404 | Taishet — Nižněudinsk |