Almaly (stanice metra)

"Almaly" ( kaz. Almaly ) je stanice metra Alma-Ata . Nachází se na lince A , mezi stanicemi " Zhibek Zholy " a " Abay " .

Stanice se nachází pod Nazarbayev Avenue mezi ulicemi Bogenbay Batyr a Kabanbay Batyr .

Historie

Otevření stanice proběhlo 1. prosince 2011 v rámci prvního startovacího úseku metra Alma-Ata " Raiymbek Batyra " - " Alatau ".

Lobby a převody

Vstupy a výstupy do podzemního vestibulu se nacházejí na východní straně křižovatky ulice Panfilov s ulicí Karasai Batyr v okrese Almaly .

Specifikace

Tříklenbová pylonová stanice hlubinného uložení (hloubka - 30 m) s rozestupem kolejí 25 m. Skládá se ze tří hal - centrální jedné a dvou bočních, které tvoří společné ostrovní nástupiště 19,8 m široké, 104 m dlouhé .pásy) s výškou zdvihu 29,0 m, délkou 58,0 m.

Architektura a dekorace

Stěny nádraží jsou obloženy mramorovými mozaikami, jejichž vzor tvoří národní ornament. Světelnými zdroji jsou dekorativní lustry a lampy umístěné nad nerezovými římsami. Průchodové oblouky a sokly jsou z hnědého mramoru. Podlahy jsou dlážděné žulovou dlažbou. Na konci nástupiště je umělecko-tematická vitráž s umělým osvětlením. Panel obsahuje myšlenku starověkého města a kvetoucí zahrady. Kompozice se skládá ze tří částí: pravá část je rozkvetlá zahrada s obrysy antického města Almaly. Na levé straně je dozrávání plodů se siluetou karavanu. Centrální částí je jabloň s plody, jako symbol plodnosti, strom života a blahobytu.

Blízké objekty

• Divadlo opery a baletu pojmenované po Abai
• Hotel "Alma-Ata"
• Vedení "Kazachstán Temir Zholy"
• Astanské náměstí
• Kazašská národní akademie umění pojmenovaná po T. K. Zhurgenov
• hlavní pošta
• obchod "kapitál"

Nádražní budova

Níže jsou uvedeny nejvýznamnější události [1] :

• 1989 - začátek klesání šikmého kurzu k nádraží.
• Srpen 2004 - porucha levého destilačního tunelu ze strany stanice Zhibek Zholy .
• Říjen 2004 - porucha pravého destilačního tunelu ze strany stanice Zhibek Zholy .
• Leden 2006 - spuštění tunelového komplexu Herenknecht směrem ke stanici Abay .
• Srpen 2006 - začátek ražby tunelu pravého nádraží.
• 2007 - zahájení ražby levého a mezinádražního tunelu.
• Květen 2007 - porucha pravého destilačního tunelu do stanice Abay .
• Červen 2007 - porucha pravého destilačního tunelu do stanice Abay .
• Leden 2008 - stanice je připravena z 85 procent. Šikmý tunel o 50-60%. Srbská společnost "Energoproekt Niskogradnja" se zabývá otevřením stanice a je na základě subdodávky. [2]
• Duben 2008 - stanice je připravena na 95 procent.
• Květen 2008 - zahájena výstavba větracích kiosků.
• Duben 2010 - vybudovány stavby hlavního ostění levého, pravého a středního staničního tunelu, kombinovaná trakční a snižovací rozvodna, blok technologických prostor, eskalátorový tunel. Byly postaveny vnitřní konstrukce eskalátorového tunelu. Probíhají práce na pokládce kolejí. Architektonické a dokončovací práce na nástupištní části se blíží ke konci.

Stavební galerie

• Výstavba vjezdu do stanice Almaly (pohled z ulice Panfilov) (říjen 2008)

• Informační stánek u vjezdu do budovaného nádraží Almaly (pohled z ulice Panfilov) (říjen 2008)

Zajímavosti

• Výtvarná a tematická vitráž umístěná v centrální hale stanice se opakovala v severní hale moskevského metra - Alma-Ata .

Poznámky

1. ↑ Historie stavby metra (nepřístupný spoj) . Získáno 16. července 2019. Archivováno z originálu 5. ledna 2019. (neurčitý) 
2. ↑ "Almaty-magazine", Rozhovor s hlavním mechanikem Sibmetro LLP Kapitsky V. A. . Získáno 5. ledna 2009. Archivováno z originálu 3. ledna 2010. (neurčitý)

Odkazy

• "Almaly" na oficiálních stránkách metra Almaty