Aglomerace Alma-Ata je největší městská aglomerace v Kazachstánu . Vznikl během existence SSSR, i když v době jeho rozpadu jej vědci klasifikovali jako „nerozvinutý“, spolu s Karagandou, Nikolajevem-Chersonem a Kišiněvem [1] . V regionu Střední Asie a Kazachstánu je aglomerace Alma-Ata na druhém místě po aglomeraci Taškent . Charakteristickým rysem prostorového růstu aglomerace je její obdélníková konfigurace: aglomerace roste na západ, sever a východ, protože na jihu je omezena vysokohorským hřebenem Zailiysky Alatau , podél kterého prochází hranice s Kyrgyzstánem . Jádrem aglomerace je jedno ze tří měst republikového významu Alma-Ata , jehož populace k 1. dubnu 2016 činila 1 716 779 lidí [1] . Celkový počet obyvatel aglomerace k 1. lednu 2015 činil 2 460,4 tis. osob. [2] . Aglomerace se potýká s poměrně akutním problémem neregistrované imigrace [3] a v důsledku toho s problémem vlastního zabírání cenné orné půdy obklopující sídla aglomerace. Počet obyvatel aglomerace se zvyšuje i poměrně výrazným přirozeným přírůstkem, čímž vzniká problém přelidnění a nedostatku vodních zdrojů.
Rozloha aglomerace Almaty je 9,4 tisíc km² nebo 4,3% území regionu. Aglomerace zahrnuje: 46 osad okresu Enbekshikazakh , 14 osad okresu Zhambyl , 29 osad okresu Ili , 47 osad okresu Karasai , 46 osad okresu Talgar , 5 osad města Kapshagay , země hl. které jsou pravidelně převáděny do jurisdikce samotné Almy -Ata [4] , která není formálně součástí regionu Almaty .
Hlavní satelitní města západním směrem jsou vesnice Uzynagash , město Kaskelen , vesnice Shamalgan , průmyslová zóna Kazbek-Bek ; na severu - vesnice Otegen-Batyr , vesnice Zhetygen , město Kapshagay , turistické centrum Zhana-Ile ; na východě - město Talgar , město Esik , vesnice Turgen , vesnice Baidibek biya , vesnice Shelek [5] . Většina z nich vyrostla v důsledku přelidnění a ve skutečnosti se změnila ve spací oblasti Alma-Aty. Mají problém vytvářet pracovní místa, a proto se jejich populace orientuje na pracovní trh Alma-Aty.
Na území aglomerace Almaty je plánována výstavba nových satelitních měst [6] na území FEZ „ Zhana Almaty “. Tato satelitní města jsou: Gate-City , Golden-City , Growing-City a Green-City . Nachází se podél republikové dálnice Alma-Ata - Ust-Kamenogorsk v úseku Alma-Ata - Kapshagay [7] .
Podle schématu sestaveného LLP Almatygiprogor-1 jsou osady na východ od Alma-Aty nejintenzivněji zapojeny do aglomeračních procesů: ve skutečnosti na konci 80. let 20. století tvořily osady podél Talgarského traktu pás souvislé zástavby od Almy -Ata do vesnice Turgen .
Plán rozvoje aglomerace Alma-Ata zahrnuje především další posílení role jejího obchodního, logistického a finančního potenciálu. Neméně důležitý je již existující inovační klastr založený na PIT „Alatau“ [8] . Z hlediska výzkumu je aglomerace podporována několika významnými univerzitami. Je centrem turistiky a sportu pro celý region Střední Asie.
Podle odborů statistiky Almaty a regionu Almaty analýza struktury hlavního syntetického ukazatele rozvoje regionu naznačuje, že Almaty postupně přechází do postindustriální fáze rozvoje, která se vyznačuje radikální změnou ve „specializaci“ města. Skutečnost, že 70 % GRP připadá na sektor služeb včetně obchodu a pouze 6,2 % na průmysl, charakterizuje město jako centrum služeb republiky. Základ průmyslového potenciálu Alma-Aty tvoří několik páteřních podniků, zejména strojírenský průmysl představují: Almaty Heavy Engineering Plant as, Yrysty as - Almaty Electric Car Repair Plant, Belkamit LLP - strojírenství rostlina. Výrobními podniky jsou: Aksai Bakery Plant LLP - výroba potravin, Raimbek-Botders LLP, Bakhus JSC - výroba nápojů, Rakhat JSC - výroba cukrovinek. Průmysl okresů, které tvoří aglomeraci, se specializuje především na produkci a zpracování zeleniny a ovoce, zpracování mléka a drůbežího masa a na vinařství.
Přítomnost cenných druhů půdního fondu v horské stepní zóně podporuje rozvoj rostlinné výroby. Okrajová zóna aglomerace má všechny předpoklady pro další rozvoj zahradnictví, vinařství, pěstování zeleniny, obilnin a průmyslových plodin a chovu mléčného skotu. Spolu s tím je přítomnost významných ploch zavlažované zemědělské půdy a vodních zdrojů pozitivním faktorem rozvoje agrárního sektoru aglomerace. Důležitou roli hraje vysoká rostoucí poptávka po zemědělských produktech a blízkost největšího regionálního spotřebitelského trhu země – města Alma-Ata. Důležitým projektem pro rozvoj průmyslu příměstské oblasti lze nazvat průmyslový projekt „Rozvoj potravinového pásu kolem Alma-Aty“, který zajišťuje vytvoření moderních výkrmových a mléčných komplexů, rozvoj sítě zpracovatelských podniky, výstavba skleníkových komplexů, skladů ovoce a zeleniny, zakládání sadů a vinic. Obyvatelé Alma-Aty zkonzumují ročně jen potraviny v hodnotě asi 2,5 miliardy dolarů. Almaty pokrývá tento objem potravin pouze ze 40 % a zbytek připadá na dovoz nebo dodávky z jiných regionů republiky.
Hlavní průmyslové podniky mimo Alma-Atu se nacházejí v osadách sousedících s městem. Je třeba poznamenat, že téměř ve všech více či méně velkých sídlech existují malé elektrické a tepelné podniky, které zpravidla pracují na uhlí. Kromě toho v nich sídlily podniky související zejména s lehkým a potravinářským průmyslem. Takže v Talgaru jsou továrny na výrobu plsti a oděvů. Ve vesnici Kargaly , okres Zhambyl , se v obci nachází továrna na sukno Kargaly. Boralday v okrese Ili hostí různé opravárenské a mechanické podniky, cukrovar a cihelnu, závod na výrobu stavebního kamene. V Kapshagay lze mezi objekty, které ovlivňují znečištění ovzduší, vyzdvihnout továrnu na porcelán. V Kaskelen , okres Karasai , je cihelna. Obecně je v příměstské oblasti více než 100 podniků, které souvisejí s potravinářským, lehkým průmyslem a stavebnictvím.
Územím aglomerace procházejí dva z pěti mezinárodních dopravních koridorů, které vznikly na základě železniční sítě existující v republice:
Jižní koridor - Transasijská magistrála (TAZhM): Jihovýchodní Evropa - Čína a jihovýchodní Asie přes Turecko, Írán, země Střední Asie a Kazachstán (na úseku Dostyk - Aktogay - Alma-Ata - Shu - Arys - Saryagash) ;
TRACECA (euroasijský dopravní koridor): východní Evropa - střední Asie, přes Černé moře, Kavkaz a Kaspické moře (na úseku Dostyk - Alma-Ata - Aktau).
Dále územím aglomerace Almaty procházejí koridory motorové dopravy: Alma-Ata - Karaganda - Astana - Petropavlovsk; Taškent - Shymkent - Taraz - Biškek - Alma-Ata - Khorgos; Západní Evropa - Západní Čína (železniční trať Zhetygen - Khorgos). Hlavním problémem rozvoje dopravního systému v aglomeraci je nedostatek moderních systémů vysokorychlostní městské a příměstské osobní dopravy, jako jsou lehká železniční doprava (LRT) a systémy autobusové rychlé dopravy (BRT) s velkou přepravní kapacitou. . V příměstských oblastech neexistuje alternativa silniční dopravy, která by nevyhovovala potřebám stávajících objemů osobní dopravy. Důvody bránící rozvoji silniční dopravy v aglomeraci jsou stávající silniční infrastruktura, ztráta únosnosti na silnicích krajského a okresního významu. Mezinárodní letiště Alma-Ata, které se nachází v městské oblasti, způsobuje porušování hlukových a ekologických předpisů.
Antropogenní zátěž životního prostředí na území aglomerace Almaty je způsobena každoročním uvolňováním škodlivých látek do ovzduší z mobilních a stacionárních zdrojů znečištění, hromaděním tuhých domovních a průmyslových odpadů. Na území aglomerace Almaty nejsou žádné vybavené skládky tuhého komunálního odpadu (TKO) a ty stávající jsou de facto nepovolené skládky. V tomto ohledu je TKO zdrojem znečištění životního prostředí a způsobuje šíření nebezpečných látek. Většina emisí však pochází ze silniční dopravy. Je třeba poznamenat, že v Almaty tvoří emise z tohoto typu zdrojů asi 79 % celkové hmoty.
Procesy urbanizace jsou neoddělitelně spjaty s narušováním ekologické rovnováhy regionu a v důsledku toho i zhoršováním ekologického zázemí. Kvalitativní úroveň ekologické destabilizace přírodně-územních komplexů je stanovena na základě zohlednění množství přírodních složek, které podléhají různým druhům změn v důsledku antropogenních vlivů, které určují ekologické napětí regionu. Nejvyšší úroveň destabilizace životního prostředí na území aglomerace Almaty je zaznamenána v lesostepní a leso-luční stepní krajině středních hor, stepní krajině nízkých hor, které jsou pod vlivem průmyslové výroby, vývoj ložisek nerostných surovin [9] .
| Městské aglomerace Kazachstánu | |
|---|---|