Altaivagon

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. května 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Akciová společnost "Altaivagon"
Typ Soukromá společnost
Základna 1941
Umístění Území Novoaltajsk Altaj
Klíčové postavy Medveděv Dmitrij Evgenievich (generální ředitel)
Průmysl strojírenství
obrat 10,5 miliardy RUB (2015)
Čistý zisk −215,5 milionů rublů ( 2015 )
Počet zaměstnanců 7 tisíc lidí
Mateřská společnost Sibiřská obchodní unie [1]
webová stránka altaivagon.ru

JSC "Altaivagon" ( Altai Carriage Works , RTS :)ALVG je podnik vyrábějící automobily na území Altaj , který vyrábí automobily pro potřeby železniční dopravy . Jeden z největších podniků na území Altaj [2] .

Struktura společnosti zahrnuje ústředí ve městě Novoaltaisk , pobočky v Rubcovsku a Kemerovu .

Historie

Závod byl založen 7. října 1941 v důsledku evakuace do Altajského dřevozpracujícího závodu Dněprodzeržinských vozítek . V roce 1945 přešel závod na opravy nákladních vozů a výrobu dvounápravových 20tunových plošin .

Zpočátku se Altaivagon specializoval na výrobu čtyřnápravových krytých nákladních vagonů. Od roku 1992 závod začal plnit zakázky na výrobu gondolových vozů a v roce 1994 začal vyrábět vozy pro přepravu automobilů (k 23. srpnu 2007 bylo vyrobeno 1000 takových vozů [3] ), cisternové vozy a další speciální -účelové vozy. Kromě toho má Altaivagon vlastní výrobní zařízení na výrobu dvojkolí .

Výrobní kapacita k 1. lednu 1997 byla 6500 vagonů ročně. Od roku 1941 do roku 2000 bylo vyrobeno 285896 vozů různých modelů. Maximální roční produkce dosáhla v roce 1976 11 308 vozů.

Za celou historii své činnosti závod nedokázal zahájit výrobu vlastního pojezdu [4] . Od konce roku 2014 závod pracuje na poloviční úvazek a na začátku roku 2015 dokonce zcela přerušil výrobu (do 19. ledna) kvůli krizi trhu a nedostatku zakázek [5] .

Od roku 2002 do roku 2014 měl podnik pobočku Kemerovokhimmash ve městě Kemerovo.

Aktivity

V roce 2006 činily příjmy společnosti 8,58 miliardy rublů. Podle týdeníku Expert se Altaivagon umístil na druhém místě mezi nejdynamičtějšími středně velkými společnostmi v Rusku [6] .

V roce 2012 činily příjmy 20,6 miliardy rublů, poté se ukazatel příjmů snížil na 10,5 miliardy rublů. v roce 2015. [7]

V roce 2018 bylo vyrobeno 9 830 železničních vozů s tržbami 23,8 miliardy rublů. [jeden]

Významní spolupracovníci

Poznámky

  1. 1 2 „Altaivagon“ znovu oživen. Ruské dráhy a nový tajný vlastník zachránili závod na výrobu automobilů . Staženo 6. ledna 2020. Archivováno z originálu 17. prosince 2019.
  2. „Altaivagon“ obdržel státní podporu ve výši téměř 200 milionů rublů . altapress.ru. Získáno 31. března 2016. Archivováno z originálu 13. dubna 2016.
  3. 1000. autonosič dnes vydá společnost Altaivagon OJSC. Zpráva na webu REGNUM Altai. . Datum přístupu: 24. srpna 2007. Archivováno z originálu 30. září 2007.
  4. Ruské dráhy jsou žádány, aby zakázaly používání vadných odlitků Altaivagon a KSLZ (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 28. února 2018. Archivováno z originálu 28. února 2018. 
  5. Ředitelství ruských železnic nijak nespěchá s „udělováním“ rozkazů na Altaivagon . www.bankfax.ru Získáno 31. března 2016. Archivováno z originálu 5. května 2016.
  6. Nejdynamičtější středně velké společnosti („druhá úroveň“) Archivováno 23. října 2008.
  7. Altaivagon dostal slevu . Staženo 28. 2. 2018. Archivováno z originálu 1. 3. 2018.
  8. Kolesnichenko Vitaly Onufrievich Archivní kopie ze dne 6. června 2021 na webu Wayback Machine , Heroes of the Country