| Tajfun Apia | |
|---|---|
| tajfun kategorie 1 ( SSHS ) | |
|
Pohled na pobřeží Apia po tajfunu |
|
| Zformováno | 13. března 1889 |
| rozešli se | 17. března 1889 |
| Maximální vítr |
120 km/h (75 mph) (1 minuta nepřetržitě) |
| mrtvý | přes 147 |
| Poškození | neznámý |
| Oblast distribuce | |
| Samoa a další | |
Tajfun "Apia" ( angl. Apia cyclone ) - tajfun v přístavu Apia v roce 1889.
11. března 1889 se sedm válečných lodí plavilo ke břehům Samoy, aby demonstrovaly sílu „velkých“ námořních mocností . USA byly zastoupeny eskadrou lodí: Vandalia , Nipsik a Trenton ; Německo - dělové čluny Olga , Eber a Adler . Na USS Calliope vlála vlajka Velké Británie . Tuto demonstraci však narušil náhlý hurikán.
13. března odpoledne začala ručička barometru rychle klesat a předznamenala hurikán. A skutečně brzy zasáhla přístav prudká bouře s deštěm. Vítr foukal od moře. Lodě obvykle v očekávání hurikánu opouštěly přístav: na otevřeném moři je snazší manévrovat a odolávat živlům. Tentokrát ne. Americký admirál Lewis Kimberley se rozhodl nestahovat své lodě z přístavu. Po jeho vzoru zůstali na místě i velitelé dalších lodí. Doufali, že zůstanou zakotveni [1] .
Hurikán mezitím sílil. Obří vlny pronikající do přístavu začaly houpat lodě, které byly nebezpečně blízko sebe. Jako první byli v havarijním stavu Olga a Adler. Při srážce utrpěly vážné poškození trupů. Pak Nipsik zasáhl Olgu a jeho komín byl odříznut téměř na palubě. Z díry se valily husté černé mraky dýmu. Plazili se po palubě, plnili strojovnu a kotelnu. Topiči se ze všech sil snažili udržet páru v kotlích. Za každou cenu bylo nutné zajistit chod strojů. Lidé se udusili v kouři.
První nehoda se stala 15. března. V tento den dosáhl hurikán své maximální síly. V pět hodin ráno se Eber, nejmenší loď německé eskadry, stala první obětí živlů. Velitel lodi nařídil zvednout kotvy a dostat se průplavem na otevřené moře. Vlny byly obrovské jako hory. V určitém okamžiku byla loď na hřebeni jednoho z nich. Vlna zvedla Hebera a hodila ho na útesy. Silná rána do strany otřásla trupem lodi. Vlna šla dále a Eber, zbavený její podpory, rychle letěl dolů. Když ještě nestihla získat rovnováhu, byla loď jako kulečníková koule nárazem nové vlny zahnána do prohlubně v podvodní části útesu. Mrknutím oka zmizel z vodní hladiny. Z více než devadesáti členů posádky unikli jen jeden poručík a čtyři námořníci. Polomrtvé je hodili na útes a pak byla další vlna přenesena daleko ke břehu.
Druhou obětí byl Nipsik. V sedm hodin ráno ztratil všechny kotevní řetězy. Vlna tlačila loď ke břehu. Měl štěstí. Nipsik, který seděl v mělké vodě na písečné pláži, moc netrpěl. Posádka se rychle vzdálila od místa havárie lodi. Osm lidí však zemřelo: odliv je smetl do moře.
V osm hodin ráno došlo ke katastrofě s Adlerem. Když velitel Adler viděl, že kotvy už nedrží a loď se řítí k útesům, vybral si chvíli, kdy byla loď na hřebeni vlny, a přeřízl kotevní řetěz, aby se vyhnul osudu Ebera. Doufal, že přeskočí útes a dostane se na otevřené moře. Takový manévr vyžadoval nejpřesnější výpočet a štěstí, ale manévry lodi byly téměř zcela určeny hurikánem. V důsledku toho byl Adler vržen na rovnou část útesu a převrácen na levoboku. Téměř celý tým Adlerů byl zachráněn: pouze dva námořníci, kteří se rozhodli doplavat ke břehu, zemřeli ve vlnách. Adler ležel na útesu a ocitl se v relativním bezpečí. Ani ty nejstrašnější šachty nedokázaly s lodí pohnout a dostat ji na širý oceán. Polovina posádky sestoupila k útesu a našla spolehlivou ochranu za trupem, zatímco zbytek zůstal na palubě. Německý konzul Knappe se pokusil Adlerovi poslat záchranné lano. Pomáhali mu Samoané – ti samí lidé, na které před pár dny stříleli Němci. Nakonec se jeden z důstojníků dostal z Adleru na břeh. Řekl, že na lodi zůstalo téměř sto členů posádky. Samoané se vrhli do rozbouřeného moře a znovu natáhli záchranné lano k Adleru. Brzy se to ale zlomilo a němečtí námořníci museli sedět celý den a celou další noc na převrácené lodi pár set metrů od pobřeží [2] .
V osm hodin ráno zůstaly v přístavu jen tři přeživší lodě: Vandalia, Olga a Calliope. Stáli skoro vedle sebe. Velitel Calliope z obavy, že se jeho loď nakonec srazí se sousedem, viděl jedinou možnost záchrany ve stažení lodi na otevřené moře. K tomu musel nejprve překonat úzký, asi 46 metrů široký úsek průplavu vedoucího do moře. Průchod byl nebezpečný, protože byl mezi útesy a dříve potopenými loděmi. Velitel to ale risknul. V plné rychlosti vedl loď do kanálu. Někdy se zdálo, že vlny a vítr jsou silnější než lodní stroje, a Calliope nebude shrábnut. Anglická loď se však pomalu pohybovala směrem k cíli. V cestě mu stála další překážka. Bylo nutné překonat úsek u výstupu z průplavu, kde kotvil Trenton zpola zaplavený vlnami. Tato americká loď byla odsouzena k záhubě. Voda mu zaplavila trup, vyhasly pece kotlů. Na výstupu z kanálu byl průchod asi dvakrát tak široký, ale oceánské vlnobití se ukázalo být zde obzvláště silné. Anglická loď však nebezpečí bezpečně překonala a vydala se na otevřené moře.
Velitel americké eskadry admirál Kimberley, který byl na Trentonu, později řekl, že překonání půlmílové cesty Calliope trvalo dvě hodiny. Anglická loď se sice nevyhnula poškození – ztratila kotvy a řetězy, měla rozbité čluny, roztrhané vybavení a takeláž – přesto zůstala nedotčena. Jeho trup nebyl poškozen, motory byly provozuschopné.
V 11 hodin dopoledne potkal Vandalii smutný osud: loď narazila na útesy a dostala mnoho děr, kterými se valily vlny oceánu. Námořníci se neúspěšně pokusili natáhnout záchranné lano ke břehu, ale jeden po druhém umírali.
Zuřící vlny a vítr se vypořádaly i s Trentonem. V 15 hodin odpoledne ztratila americká loď všechny kotevní řetězy a nekontrolovatelně se řítila zálivem. Brzy narazilo do polozatopené Vandalie, která už ztratila 43 lidí. Přeživší námořníci z Vandalie se přestěhovali do Trentonu. Trenton se nakonec stal šestou a poslední obětí hurikánu. Americká loď se potopila do vody podél dělových přístavů, ale ztratila pouze jednoho námořníka.
Olga měla největší štěstí: loď, která dvakrát narazila do Trentonu, dokázala bezpečně minout útesy a najela na mělčinu v západní části zálivu. Byla to jediná loď, která neměla žádné ztráty [3] .
Tropický cyklón zuřil ještě další den, ale 17. března konečně utichl. 19. března se Calliope vrátila do přístavu Apia. Před očima námořníků namačkaných na palubě se objevil smutný obraz. Nedávno byly hrozivé lodě Olga, Adler, Nipsik, Vandalia a Trenton, stejně jako sedm obchodních lodí, poraženy hurikánem. Mnoho pobřežních škunerů leželo na břehu nebo se potopilo v přístavu. Po dělovém člunu Hébertovi nezůstala ani stopa. Na válečných lodích zemřelo 147 lidí: 96 Němců a 51 Američanů. Pod dopadem oceánských vln zemřelo také více než sto Samoanů, kteří se snažili zachránit německé námořníky před Adlerem.
Trenton a Olga byli následně vyzdviženi, opraveni a nadále sloužili. Adler ležel několik desetiletí nedotčený na útesu. Jeho kostra byla rozebrána po druhé světové válce.
Skotský spisovatel Robert Stevenson popsal tyto události ve svém díle A Footnote to History: Eight Years of Trouble in Samoa [4] .