Chuck Arnold | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | USA | ||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 30. května 1926 | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození |
|
||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 4. září 1997 (71 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo smrti |
|
||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 2 ( 1959-1960 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Auta | Curtis , Kurtis Kraft , Gerhardt | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 2 (1 start) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Indy 500 1959 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | Indy 500 1960 | ||||||||||||||||||||||||
|
Chuck Arnold ( angl. Chuck Arnold , narozen 30. května 1926 , Stamford , Connecticut - zemřel 4. září 1997 , Santa Ana , Kalifornie ) je americký závodní jezdec. Většinu své kariéry strávil v závodech midjet, ale v letech 1959-1968 příležitostně závodil v šampionátu USAC, včetně 500 mil Indianapolis v roce 1959 . V tomto závodě, který byl součástí mistrovství světa formule 1 , skončil předposlední na 15. místě.
Nevysoký (pouhých 160 cm) rodák ze Stamfordu začal svou závodní kariéru se závodními midjety v roce 1948. Do roku 1954 měl na kontě 14 vítězství v individuálních závodech a také titul šampiona NASCAR v hodnocení midjet z roku 1954. V závodním šampionátu midjet pořádaném USAC se stal 11. v roce 1966, 7. v roce 1967 a o rok později se úplně zastavil jeden krok od první trojky a stal se čtvrtým.
Kromě midjetů závodil Arnold sporadicky také v šampionátech USAC a Champcar. Kromě jediného neúspěšného pokusu v roce 1957 se v letech 1959 až 1968 na 24 pokusů dokázal zúčastnit deseti závodů. Dobře začal pátým místem v Trentonu v roce 1959, poté se zúčastnil závodu Indianapolis 500 . V této nejvýznamnější soutěži své kariéry se Chuck nejprve pokusil kvalifikovat s vozem Kurtis Kraft, a když se mu to nepodařilo, využil poměrně neoblíbeného Curtise. Navzdory skutečnosti, že dřívější závodníci na tomto voze nemohli dosáhnout úspěchu, přesto se mu podařilo kvalifikovat - jediný čas za celou dobu účasti těchto vozů. Poté, co obsadil 21. místo na startu, v závodě v den svých narozenin, dokázal dojet na 15. místě - a nebyl poslední, před Jimem McQuitneym byl o více než tři minuty. Později v této sezóně se také umístil na osmém místě do Williams Grove.
Následující roky v závodech champcar se ukázaly jako neúspěšné pro Arnolda na tak obecně dobrém pozadí. Každý rok se pokoušel postavit na start několika závodů, většinou neúspěšně - například v roce 1962 v Indianapolis zkoušel až pět vozů, ale na start se nikdy nedostal. Pokud se však přesto podařilo odstartovat, výsledek se pohyboval kolem druhé a dokonce třetí desítky. Pouze jednou, v Trentonu v roce 1964, se mu podařilo skončit v první desítce. Páté místo v závodě v roce 1959 zůstalo jeho nejlepším a třikrát skončil v první desítce.
Vzhledem k tomu, že závod Indianapolis 500 se započítával do mistrovství světa Formule 1 v 50. a 60. letech , je Chuck považován také za jezdce Formule 1 se dvěma velkými cenami a jedním startem.
|
|
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1959 | Hala Mar | Curtis | Offenhauser 4,5 L4 |
F | PO |
500 15 [1] |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 | |
1960 | Gerhardt | Gerhardt | Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
PO |
500 NKV |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 |