| Plošina | |
| asariasari | |
|---|---|
| Linka Tornakalns-Tukums II | |
| lotyšský dzelzceļs | |
| Budova pro cestující (květen 2016) | |
| 56°57′26″ s. š sh. 23°41′22″ palců. e. | |
| datum otevření | 1877 [1] |
| Bývalá jména | Assern, Asari-I |
| Počet platforem | 2 |
| Počet cest | 2 |
| Typ platformy | 1 strana, 1 ostrůvek |
| Forma platforem | rovný |
| Proud | trvalé (3 kV) |
| architekti | P. Feders |
| Vzdálenost do Rigy | 31 [2] km |
| Vzdálenost k Tukums II | 37 [2] km |
| Kód v ASUZhT | 097237 |
| Kód v " Expres 3 " | 2500665 |
| Sousední asi. P. | Melluzhi (nástupiště) a Vaivari (stanice) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Asari ( lotyšsky Asari ) je zastávka (bývalá stanice) v Jurmale na elektrifikované železniční trati Tornakalns - Tukums II , dříve součástí železnice Riga-Oryol . Budova je architektonickou památkou národního významu. [3]
Stanice Asari (původní název - Assern ) byla otevřena v roce 1877, jedna z prvních stanic nově postavené železnice, která spojovala Rigu s pobřežím Rižského zálivu .
Technické vybavení stanice v době otevření bylo: typická výpravní budova, pět šipek, dvě nástupiště. Byla vybavena rampa a točna.
V roce 1919 se objevil současný název, nějakou dobu (od roku 1927 do roku 1938) se jmenoval Asari-I.
Za první světové války budova vyhořela, v roce 1926 byla podle projektu architekta Petera Fedderse postavena nová nádražní budova, která se vesměs dochovala dodnes [4] .
Na zastávce byly způsoby pro nakládku a vykládku nákladních vlaků, nyní již demontovaných.
Na konci roku 2015 - začátek roku 2016. byla rekonstruována zastávka (výměna nízkých nástupišť za střední, 550 mm nad hlavou koleje, osazení informačních tabulí a kamerového systému).