Základna flotily Muskeo

Námořní základna Muskö ( švéd . Musköbasen ) je podzemní námořní základna na ostrově Muskö , postavená pro švédské námořnictvo v 50. a 60. letech 20. století. Jeden z největších podzemních komplexů na světě. Byl určen pro bezpečné postavení ponorek a malých hladinových lodí ve válce s použitím jaderných zbraní. V současné době zakonzervován, částečně využíván jako civilní loděnice a pomocné parkoviště pro flotilu.

Historie

V 50. letech byl Sovětský svaz považován za hlavního potenciálního nepřítele švédských ozbrojených sil. Švédové se obávali, že v případě nového světového konfliktu by se nepřátelství mohlo rozšířit i na jejich území – jako se to stalo ve druhé světové válce s neutrálním Dánskem a Norskem.

Vzhledem ke značné délce švédského pobřeží a blízkosti většiny strategických objektů k němu byla vždy zvláštní role v obranných plánech švédského velení přidělena námořnictvu. Švédsko mělo významné povrchové a ponorkové síly, zaměřené na útočící úderné formace přibližující se k pobřeží země.

Velkým problémem bylo zajistit nasazení námořních sil ve válce (kterou Švédové s vysokou mírou pravděpodobnosti považovali za jadernou). Vzhledem ke krátké vzdálenosti ze Švédska na sovětské území mohly být švédské námořní základny v Baltském moři v případě nepřátelství vystaveny preventivnímu úderu s použitím jaderných zbraní.

Aby byla zajištěna možnost akcí švédské flotily v jaderném konfliktu, rozhodla se vláda v roce 1950 vytvořit základnu a systém nasazení chráněný před jaderným úderem. V té době se toho dalo dosáhnout vytvořením podzemních komplexů skrytých v tloušťce horniny před škodlivými faktory exploze.

Základní architektura

Podzemní základna Muskyo byla vybudována na stejnojmenném ostrově v tloušťce pevné skály. Celkové množství horniny vytěžené během stavby přesáhlo 1 500 000 metrů krychlových kamene, čímž se námořní základna Muskeo stala jedním z největších zasypaných vojenských zařízení v historii. Výstavba areálu trvala od roku 1950 do roku 1969 a stála celkem asi 294 milionů SEK [1] .

Hlavní strukturu základny tvoří tři dokové tunely napojené na Baltské moře. První z nich je dvojitý 145metrový suchý dok s výškou asi 40 metrů, určený pro základnu malých hladinových lodí (raketové čluny a korvety). Konstrukce doku umožňuje utěsnění a vypuštění pro kontrolu a opravu podvodní části. Dok je spojen 250metrovým tunelem s námořní vodní cestou.

Druhý podzemní tunel je 150metrový suchý dok pro ponorky, kde lze provádět údržbu a opravy ponorek. A třetí dok je 350metrový neodvodněný parkovací tunel pro několik ponorek současně. Všechny tři doky pevnosti jsou uzavřeny ochrannými protihlukovými dveřmi, které odolají přetlaku atomového výbuchu.

Vnitřní prostory základny jsou navrženy tak, aby trvale pojaly posádku 1000 osob včetně posádek zakotvených lodí a technických jednotek. Komplex je dobře připravenou loděnicí schopnou provádět současné opravy a obnovu bojových škod.

Úseky základny jsou rozptýlené (aby nedošlo ke zničení celého komplexu jednou ranou) a jsou vzájemně propojeny systémem tunelů o celkové délce více než 20 kilometrů. Základna je spojena s pevninou tříkilometrovým tunelem vedoucím pod dnem Muskeho průlivu.

Využití

Základna byla oficiálně uvedena do provozu v roce 1969, i když rozmisťování válečných lodí na ní začalo o dva roky dříve. Základna mohla pojmout téměř všechny jednotky švédské flotily (s výjimkou křižníků), včetně torpédoborců typu Halland o výtlaku asi 3400 tun.

V roce 2004, kvůli snížení námořního rozpočtu a poklesu mezinárodního napětí po skončení studené války, byla základna Muskeo zablokována. V současné době je na základně umístěna pouze malá posádka, která se zabývá ochranou a údržbou komplexu. Lodní opravárenské doky byly pronajaty civilním korporacím a používány jako opravárenská zařízení. Švédské námořnictvo pravidelně provádí cvičení s loděmi vplouvajícími na základnu, přičemž zachovává možnost jejího provozu v případě změny mezinárodní situace.

V souvislosti s postojem švédských úřadů, že „hrozba ze strany Ruska“ narostla, bylo na podzim 2019 na základnu Muskö vráceno velení švédského námořnictva. Obnova a modernizace po dlouhé době konzervace si vyžádá několik let, podle některých odhadů bude velitelské centrum plně obsazeno až v letech 2021-2022 [2] .

Viz také

• Objekt 825GTS
• Olavsvern
• Bunkr "Valentýn"
• Podmořský bunkr

Poznámky

1. ↑ Původní rozpočet byl přitom téměř trojnásobně překročen, což bylo vysvětlováno neustálými revizemi projektu s tím, jak se vyvíjely jaderné zbraně a další prostředky ničení.
2. ↑ David Crouch . Švédské námořnictvo se vrací do rozsáhlého podzemního velitelství uprostřed strachu z Ruska , The Guardian  (30. září 2019). Archivováno z originálu 30. září 2019. Staženo 30. září 2019.

Literatura

1. Ilkka Salo, Ola Svenson. (září 2003), Bezpečnostní management: Referenční rámec pro studie managementu bezpečnosti jaderné energie a případové studie z nejaderných souvislostí (PDF), Severský výzkum jaderné bezpečnosti (NKS), NKS-88, Roskilde, Dánsko: Sekretariát NKS, pp. 9–13, ISBN 87-7893-146-0 , staženo 27.11.2010
2. Helene Skoglundové. Nynäshamns Posten (leden 2010). "Musköbasen 40 år" [Námořní základna Muskö 40 let] (PDF) (ve švédštině). Stockholm: Kungliga Motorbat Klubben. str. 4–7. Získáno 2010-11-09.
3. Kockums AB. „Zařízení loděnice Kockums v Musko“ . Získáno 2010-11-09.
4. Ola Tunander. (24. září 2004). Tajná válka proti Švédsku: podvody amerických a britských ponorek v 80. letech 20. století. Psychology Press. px ISBN 978-0-7146-5322-8 . Staženo 8. listopadu 2010.
5. Keith Hartley, Todd Sandler. (1990). Ekonomika výdajů na obranu: mezinárodní průzkum. Routledge. p. 154. ISBN 978-0-415-00161-8 . Staženo 9. listopadu 2010.
6. Ulf Qvarfort, Annie Waleij, Henrik Mikko. (březen 2002). Sedimentundersökning i förtunnlarna vid Musköbasen [Průzkum sedimentů před tunelem námořní základny Muskö] (PDF) (ve švédštině). Umeå, Švédsko: Totalförsvarets Forskningsinstitut. p. 3. ISSN 1650-1942. FOI-R-0497-SE. Získáno 2010-11-10.