Základní transport je třída lodí námořních sil, navržená tak, aby poskytovala komplexní podporu při vylodění obojživelných útočných sil na nevybaveném pobřeží. Poprvé byl použit ruským námořnictvem během první světové války . Ve svém jádru je prototypem univerzálních přistávacích lodí .
Velká Británie je považována za průkopníka ve vytváření moderních speciálních vyloďovacích plavidel v moderní době. Dokonce i během krymské války v roce 1854 Britové používali k přepravě koní z lodí na břeh trajekty, což byly paluby přes několik řad propojených prázdných sudů.
V roce 1878, při přistání na ostrově Kréta , byla britská indická kavalérie přivedena na břeh speciálně postavenými trajekty. Tato plavidla již měla charakteristické rysy budoucích výsadkových lodí: mělký ponor, prostorný podpalubí a přítomnost sklopné přední stěny (rampy), která sloužila jako lávka po přistání přídě na zem.
Postupem času bylo zjištěno, že při vylodění obojživelného útoku na pobřeží bráněné nepřítelem je kriticky důležité zkrátit dobu vylodění zavedením co největšího počtu vyloďovacích člunů. Problém byl v tom, že v té době dostupné transportéry, používané k přepravě vojáků na místo vylodění, nemohly vzít na palubu dostatek vyloďovacích člunů.
Tento problém se nejzřetelněji projevil při obojživelném útoku během operace Dardanely: malý počet vyloďovacích člunů a zapalovačů používaných k vylodění umožnil bránícím Turkům vést na ně soustředěnou palbu , což vedlo k obrovským ztrátám mezi útočníky.
Na základě zkušeností z předválečných vyloďovacích manévrů byly s vypuknutím světové války do Černomořské flotily zavedeny dva základní transportéry k zajištění plánovaných vyloďovacích operací : Trevorianské parníky (vyžádané anglické) a Bourdeille (podle jiných zdrojů : Rua Albert a Bourdeille “) [1] . Každý z nich nesl 10 člunů na davitech a palubních blocích a také 40 člunů v nákladovém prostoru.
Kromě toho byl personál jednotek obsluhujících pobřeží a vyloďovací nálet s veškerým vybavením a materiálem na základním transportu:
Nebylo vyloučeno, že základní transporty budou muset zásobovat břeh také potravinami a vodou, k čemuž by mohly sloužit speciální sklady a velkoobjemové nádrže umístěné na lodích.
Taktika použití základnových transportérů byla následující: základní transportéry dorazily v předstihu pod ochranou válečných lodí na přistávací plochu, spustily své výsadkové čluny (což si vyžádalo asi 3 hodiny) a rozdělily je přímo do přijíždějících transportérů s výsadkovými silami.
Během bojů v letech 1914-1917 u černomořského divadla provedla ruská armáda za asistence Černomořské flotily řadu velkých vyloďovacích a transportních operací. Základní transporty „Trevorian“ a „Bourdale“ například během operace Trebizond zajistily vylodění 2 brigád průzkumníků a dělostřeleckého praporu (18 000 lidí na 22 transportech) v oblasti tureckého přístavu Rize [ 2] .
Během občanské války byl Trevorian potopen v přístavu Novorossijsk [3] .