| "Bakan" | |
|---|---|
| Servis | |
| Rusko SSSR |
|
| Třída a typ plavidla |
Transportní plavidlo Hydrografické plavidlo |
| Stavba zahájena | 1896 |
| Spuštěna do vody | 10/07/1896 |
| Postavení | rozebráno |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 885 t |
| Délka | 50,4 m |
| Šířka | 10,9 m |
| Návrh | 3,7 m |
| Napájení | 835 l. S. |
| cestovní rychlost | 11 uzlů |
| cestovní dosah | 1800 námořních mil |
| Osádka | 68 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 - 47 mm, 2 - 37 mm děla (původně) 2 - 75 mm, 4 - 47 mm děla, 1 kulomet (během první světové války) |
"Bakan" je poslíček ruské císařské a hydrografické lodi sovětských flotil.
Postaven v roce 1896 v Petrohradě. Do 12.11.1909 byl považován za transport a do 5.12.1916 byl součástí Baltské flotily.
V letech 1897–1914 hlídal mořský rybolov na Murmanu.
V roce 1910 se pod velením kapitána 2. hodnosti D.F.Manturova plavil podél západního pobřeží souostroví Novaja Zemlya k mysu Želanija (nejsevernější bod souostroví); provedl četné pobřežní průzkumy a hydrografické průzkumy. V roce 1913 byla jako kurýrní loď využívána k vyhledávání informací o expedicích G. Ja. Sedova a V. A. Rusanova. S vypuknutím první světové války se ukázalo, že je to jediná válečná loď ruské flotily na evropském severu, která prováděla strážní službu. S ním začal příběh o vytvoření flotily Severního ledového oceánu .
Vyhlášením války vedl velitel Bakanu, kapitán 2. hodnosti S. M. Polivanov, obranu archangelského přístavu z moře. Z jeho iniciativy, aby byla ztížena plavba nepřátelským lodím, byly majáky vypnuty a navigační plot odstraněn. Posádka "Bakan" vybavila tři obranné pozice na přístupech k Archangelsku. Na pobřeží hrdla Bílého moře byla rozmístěna pozorovací stanoviště, která měla komunikaci mezi sebou i s Bakanem. Kromě toho se připravovala pozice na ostrově Mudyug, kde by bylo možné v případě potřeby nainstalovat tři 47mm děla jejich odstraněním z poslíčkové lodi.
8.1918 byl zajat v Archangelsku anglickými útočníky a uložen do přístavu ke skladování. V 3.1920 byl opuštěn bělogvardějci při evakuaci z Archangelska a zajat. části Rudé armády. 18. dubna 1920 byla jako hydrografické plavidlo zařazena do Hydrografické expedice Severního ledového oceánu. Od 29.11.1921 byl ve skladu v přístavu. 5. července 1924 byla předána OFI k rozebrání na kov.