| Flotila baltských kozáků | |
|---|---|
| Roky existence | 1635 |
| Země | Polsko-litevské společenství |
| Obsažen v | Baltská flotila Commonwealthu |
| Účast v | Třicetiletá válka |
| velitelé | |
| Významní velitelé | Konstantin Vovk |
Flotila Baltic Cossack je flotila vytvořená v roce 1635 z kozáků ze Záporizhzhya Sich pro vojenské operace v Baltském moři . Nějakou dobu to byla jediná bojeschopná část Baltské flotily Commonwealthu.
Proslavila se na konci polsko-švédského vojenského konfliktu v roce 1635. Aktivně se účastnila bojů u Baltského moře, sehrála rozhodující roli při podpisu polsko-švédské mírové dohody ( Stumsdorfské příměří ).
Myšlenka možnosti využití racků kozáckých v Baltském moři existovala v prostředí Záporoží již dlouhou dobu. V roce 1526, kdy se ukrajinská kozácká armáda účastnila tažení polské armády na pobřeží Baltského moře, navrhl předák Sich vytvořit v Baltském moři kozáckou eskadru. Většina polských představitelů ale tehdy tuto myšlenku nepřijala.
První třetina 17. století proběhla v Evropě ve znamení třicetileté války . Ve stejné době bylo Commonwealth ve stavu permanentního vojenského konfliktu se Švédskem o vlastnictví jihovýchodního pobřeží Baltského moře. Další polsko-švédská válka skončila v roce 1629 příměřím v Altmarku , které vypršelo v roce 1635. Teprve po vyhrané Smolenské válce se Commonwealth připravoval na obnovení nepřátelství a využil toho, že švédský trůn po smrti velitele-krále Gustava Adolfa obsadila jeho malá dcera Christina . Polské jednotky měly výhodu na souši, ale švédské loďstvo ovládalo moře. Svým vyloděním nedovolil polským jednotkám získat oporu na pobřeží a držel pod kontrolou pruské přístavy.
Polsko tehdy nemělo bojeschopnou flotilu. Vytvořená pravidelná polská flotila (dvanáct lodí: deset fregat a dvě galéry) po několika potyčkách téměř zanikla. Kromě toho se švédské námořní síly skládaly ze stovek bojových a pomocných lodí. Ale v Záporoží byla flotila . Při vzpomínce na činy kozáků v Černém moři navrhli dvořané králi Vladislavu IV . použít kozáckou flotilu proti Švédům v Baltském moři.
V této situaci byl polský král Vladislav IV nucen hledat pomoc u Záporižských kozáků.
V květnu 1635 poslal polský král Vladislav IV. rozkaz plukovníkovi Záporožské armády Konstantinu Vovkovi, aby shromáždil jeden a půl tisíce kozáků „laskavých a znalých moře“ a poslal je do Němenu . Zároveň vyčlenil finanční prostředky na stavbu 30 racků.
Do Yurburgu (Litva) dorazil „kozácký stavitel lodí“ . Místní řemeslníci pod jeho vedením postavili za pár měsíců patnáct racků ze třiceti objednaných. Eskadra nebyla plně postavena kvůli nedostatečnému zajištění stavebních materiálů vládou. K vyřešení problému navrhli ukrajinští stavitelé lodí přestavět patnáct místních rybářských lodí pro racky. Tato plavidla měla stejně jako racci mělký ponor a co do obrysů trupu a vybavení připomínala drakkary – vikingské lodě. Polská vláda poskytla rackům potřebné vybavení (kompasy, sextanty, lucerny, kotle) a zbraně (děla, háky , oštěpy a háky).
V květnu 1635 pak začal nábor lovců z řad kozáků. Celkem bylo zaznamenáno asi tisíc registrovaných kozáků , kteří měli zkušenosti s námořními plavbami. Kozáci v několika oddílech dorazili do Kovna (nyní Kaunas) v první dekádě července.
19. července 1635 přes Litvu dorazil Konstantin Volk se svým plukem, jak napsal tehdejší polský kronikář A. Radziwill: „ve velkém pořádku“. Od ústí Nemanu šli kozáci na rackech pod Korolevets ( Königsberg ).
Mezitím, když se tvořila flotila, nepřátelské akce mezi Polskem a Švédskem ustaly. Šlechta, unavená vleklou válkou, odmítla podpořit její pokračování a začala pravidelná mírová jednání. Diplomatická opatření však Polsku nepřinesla pozitivní výsledek. Během jednání se navíc Švédové zmocnili polské královské vlajkové lodi a poslali ji ke skandinávským břehům.
V takové situaci nařídil Vladislav IV. plukovníku Vovkovi, aby se vydal k laguně Visly a postavil se proti švédské eskadře. V noci z 30. na 31. srpna opustila kozácká eskadra ústí Nemanu a provedla noční průjezd z Korolevets do Pillau (Baltiysk), na jehož cestách se švédská eskadra nacházela, rozbouřeným mořem. Kozáci prošli, aniž by je Švédové objevili.
V bitvě se kozáci rackové velmi dobře osvědčili. Díky své malé velikosti a ovladatelnosti měly výhodu v boji zblízka nad velkými švédskými fregatami. Během bitvy na volném moři se kozákům podařilo odříznout a zajmout loď naloženou vojenskou municí a proviantem pro jednotky.
Po nástupní bitvě kozáci „velmi zahanbili Švédy“. Toto námořní vítězství značně urychlilo mírová jednání. Kromě toho švédská loď zajatá kozáky umožnila polskému králi, aby ji brzy vyměnil za svou královskou vlajkovou loď „Černý orel“, dříve zajatou Švédy v Pillau.
Po suverénním vítězství hlídkovala ukrajinská flotila další dva týdny u pobřeží od ústí Nemanu po Pillau a přinutila Švédy držet si odstup.
12. září 1635 uzavřeli Poláci se Švédy Stumsdorfské příměří na 26 let.
Dne 23. září král napsal dopis plukovníku Vovkovi, ve kterém nařídil „jít domů skromně“, když dostal plat pro kozáky v Toruni . Válečníci dostali za službu 15 000 zlatých a nechali po sobě všechny trofeje. Rackové a veškeré zásoby byly deponovány v Kovnu, kde je „museli pečlivě ukrývat“. Je možné, že polský král opět doufal v použití kozáckého loďstva v Baltském moři. To se však nestalo.