Barkov, Anatolij Alexandrovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. září 2020; kontroly vyžadují 50 úprav .
Anatolij Alexandrovič Barkov
Viceprezident OAO Lukoil
1993  – 3. září 2013
Narození 19. května 1948( 1948-05-19 ) (74 let)
Kirovgrad,Sverdlovská oblast,RSFSR,SSSR
Otec Alexandr Petrovič Barkov
Matka Ustinya Markovna (Esakova)
Manžel Valentina Nikolaevna (Tkacheva)
Děti Vitaly, Oksana
Zásilka CPSU
Vzdělání Ufa Oil Institute
Akademický titul PhD v oboru ekonomie
Ocenění
Řád přátelství - 2006 RUS Medal 300 Years of the Russian Navy ribbon.svg RUS medaile na památku 850. výročí Moskvy ribbon.svg Medaile „Za chrabrost práce“
SU medaile za odtěžení podloží a rozšíření petrochemického komplexu západní Sibiře ribbon.svg
Ruský ropný a plynárenský pracovník honored.png
Vojenská služba
Roky služby 1967-1969
Afiliace  SSSR
Druh armády letectvo SSSR
Hodnost není instalován

Anatolij Aleksandrovič Barkov (narozen 19. května 1948 , Kirovgrad , Sverdlovská oblast [1] ) - kandidát ekonomických věd , vážený pracovník ropného a plynárenského průmyslu Ruské federace ; bývalý viceprezident, bývalý šéf Hlavního ředitelství pro všeobecné záležitosti, podnikovou bezpečnost a komunikaci, bývalý člen představenstva OAO Lukoil (1993 [2] [3] . Jeden z největších akcionářů OAO Lukoil (vlastní 0,075 % akcie společnosti) [4] .

Životopis

Od roku 1953 žil se svými rodiči v Okťjabrském ( Bashkir ASSR ) [1] . Po 8. třídě studoval na GPTU č. 30, poté pracoval jako vedoucí operátor v ropné společnosti Bashneft . Sloužil jako letecký mechanik v GSVG , poté pracoval jako hlavní specialista v koželužně; vstoupil do KSSS . Zároveň s vyznamenáním absolvoval večerní oddělení Okťabrského naftového učiliště pojmenované po S. Kuvykinovi [1] .

Po přestěhování do Kogalymu pracoval v Glavtyumenneftegaz jako mechanik, mistr a poté jako vedoucí prodejny (1978-1982). V letech 1983-1990 pracoval v oddělení produkce ropy a plynu "Povkhneft" (vedoucí obchodu, vedoucí oddělení technologické dopravy, zástupce vedoucího oddělení), v letech 1987-1990 - v oddělení produkce ropy a plynu "Kogalymneft " (vedoucí centrální základny, zástupce vedoucího oddělení), v letech 1990— 1992 - vedoucí oddělení produkce ropy a plynu " Tevlinneft " [1] [2] [5] .

V roce 1992 absolvoval v nepřítomnosti Ufa Oil Institute [1] [2] [5] . V letech 1992-1993 byl hlavním inženýrem společnosti Lukoil-Kogalymneftegaz [1] [2] [5] .

V letech 1967 - 1987  - Služba v orgánech činných v trestním řízení [2] [5] .

V letech 1992 - 1993  - výkonný ředitel, ředitel odboru zahraničních projektů ropného koncernu " Langepasuraikogalymneft " [2] .

Od roku 1993  - viceprezident OAO Lukoil - vedoucí hlavního ředitelství pro všeobecné záležitosti, podnikovou bezpečnost a komunikaci [2] .

Od roku 1996  - viceprezident - vedoucí hlavního ředitelství pro všeobecné záležitosti a sociální rozvoj OAO Lukoil [5] .

V letech 1998 - 2002  - předseda představenstva ZAO Agro-Industrial Firm " Lukoil-Kaskara " [5] .

Od roku 1998 je členem představenstva Aeroleasing CJSC [5] .

V roce 1999 obhájil disertační práci na téma „Vývoj mechanismu pro přijímání strategických rozhodnutí v oblastech rozvoje ropné společnosti (Na příkladu OJSC Lukoil)“ [6] .

Od roku 1999 - předseda představenstva CJSC " Avtotransservice-L " [5] .

Od roku 2000  - předseda představenstva ZAO Lukoil-Avia , předseda představenstva OAO Lukoil-Arktik-Tanker , předseda představenstva OAO Lukoil-Neftegazmash , předseda představenstva OAO Lukoil -OZONIG [5] .

Od roku 2001  - člen dozorčí rady CJSC Center Service-L , předseda představenstva CJSC Lukoil-INFORM , člen představenstva CJSC Agency LUKOM-A , předseda představenstva CJSC Transport Company Lukoil-TRANS » [5] .

V roce 2003 obhájil disertační práci na téma „Strategie rozvoje podpůrných systémů ropné společnosti (na příkladu OAO Lukoil)“ [7] .

Od roku 2003 je členem správní rady neziskové organizace Charitativní nadace Lukoil [ 5] .

Byl členem představenstva společnosti JSC „ Komerční námořní přístav Novorossijsk “ [5] .

Byl vyznamenán řádem a deseti medailemi [2] .

Dne 25. září 2008 Anatolij Barkov snížil svůj podíl v OAO Lukoil na 0,066 %, čímž dal 75 000 akcií své manželce [8] [9] . Poté se však rozhodl odkoupit akcie společnosti z organizovaného trhu zpětným odkupem s tím, že je nutné společnost podpořit.

25. února 2010 Anatolij Barkov byl hospitalizován po nehodě na Leninském prospektu v Moskvě. Na následky nehody zemřel řidič Citroënu C3 a smrtelně se zranila spolujezdkyně tohoto vozu, který se srazil s Mercedesem S-500 [3] .

Dne 3. září 2013 byl z důvodu odchodu do důchodu uvolněn z funkce Anatolij Barkov, viceprezident pro všeobecné záležitosti, podnikovou bezpečnost a komunikaci ropné společnosti Lukoil, který se před 2,5 lety stal účastníkem významné nehody na Leninském prospektu. .

Od roku 2013 Vagit Alekperova, poradce prezidenta společnosti Lukoil.

Rodina

Otec - Alexander Petrovič Barkov (? - 1981), vrchní poddůstojník námořnictva SSSR (demobilizován v roce 1947); matka - Ustinya Markovna (rozená Esakova;? - 1993) [1] [10] .

Bratr - Jurij (nar. 1958) [1] .

Manželka (od 31.12.1970) - Valentina Nikolaevna (roz. Tkacheva) [1] .

Děti - Vitalij (nar. 24.9.1971), Oksana (nar. 27.3.1977). Vnuk Anatoly, vnučka Sophia.

dopravní nehoda v roce 2010

25. února 2010 v 8:00 u domu 30 na Leninském prospektu na Gagarinově náměstí došlo k čelní srážce Mercedesu S500 (řidič - Sergey Kataev [11] ) s číslem "s 398 ss 77" resp. "N 126 VM 97" [12] , patřící OJSC Lukoil, ve kterém byl řidič, ochranka a Anatolij Barkov, s vozem Citroën C3 , který řídila 37letá obyvatelka Moskevské oblasti  Olga Alexandrina . V důsledku srážky nebyl řidič Mercedesu zraněn, Anatolij Barkov byl hospitalizován s lehkým zraněním, Olga Alexandrina zemřela na místě a spolujezdkyně Citroenu, slavná porodnice Věra Sidelniková , zemřela o několik hodin později na jednotce intenzivní péče. zranění [13] [14] [ 15] .

Existují protichůdné zprávy o tom, kdo byl za nehodu zodpovědný. Navzdory skutečnosti, že ve vysílání různých rozhlasových stanic mnoho svědků nehody uvedlo, že to byl Mercedes Anatolije Barkova , který vjel do protijedoucího jízdního pruhu , který způsobil nehodu, dopravní policie tvrdila, že podle předběžných údajů to bylo ne Mercedes , který za to mohl , ale Citroen [16] [17] . Rovněž byly zaznamenány pokusy dopravní policie skrývat a ničit důkazy před veřejností : první 2 dny nebylo zahájeno trestní řízení; změna čísel na autě Barkova ihned po nehodě ; vozy nebyly dány ke kontrole, ale jednoduše vráceny jejich majitelům ; Ze tří CCTV kamer byl záznam po nátlaku veřejnosti zveřejněn pouze z jedné z nich o 10 dní později (a není na něm vidět samotný okamžik nehody) [18] . To vše dalo podnět veřejnosti[ komu? ] hovoří o pokusu vyhnout se odpovědnosti Anatolije Barkova [19] .

Hrubé chování samotného Lukoilu k příbuzným obětí po tragédii ještě více podnítilo veřejnost k negativnímu postoji vůči ní, což se projevilo zejména v internetové komunitě. Volalo se po jejím bojkotu například v blogu novináře Artemy Troitsky [20] .

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Lenta.Ru .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Životopisné informace o Anatolijovi Barkovovi Archivovány 14. března 2010. na stránkách OAO " Lukoil "
  3. ↑ 1 2 Anatolij Aleksandrovič Barkov. Životopisná poznámka. Archivováno 28. února 2010 na Wayback Machine na webu RIA Novosti .
  4. ↑ Informace o archivní kopii OAO Lukoil ze dne 23. listopadu 2010 na Wayback Machine na webu Finmarket .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 antikompromat: viceprezident Lukoil Barkov
  6. ↑ Informace o diplomové práci „Vývoj mechanismu pro přijímání strategických rozhodnutí v oblastech rozvoje ropné společnosti (Na příkladu OAO Lukoil)  (nepřístupný odkaz) “ na stránkách Elektronického katalogu ruských disertací .
  7. ↑ Informace o disertační práci „Strategie rozvoje podpůrných systémů pro ropnou společnost (Na příkladu OJSC Lukoil)“ Archivní kopie ze dne 23. března 2012 na Wayback Machine na webu RSL .
  8. ↑ Člen představenstva Lukoil Anatolij Barkov snížil svůj podíl ve společnosti z 0,075 % na 0,066 % . — Finam.ru, 29.09.2008
  9. ↑ Viceprezident Lukoil dal své ženě 5 milionů dolarů v akciích Archivní kopie ze dne 28. března 2012 na Wayback Machine . — Gazeta.ru, 29. 9. 2008
  10. ↑ N. Chernikov, 2006 , s. jedenáct.
  11. ↑ Lenta.ru: Zločin: Blátivý byznys – zablácený konec . Získáno 8. listopadu 2010. Archivováno z originálu 9. listopadu 2010.
  12. ↑ Právník Trunov bude požadovat poskytnutí videozáznamu z místa nehody, při které zemřeli dva známí lékaři - Irina Pulya - "Nehoda s mnoha neznámými" - ruská Gaza .... Získáno 12. června 2011. Archivováno z originálu 11. listopadu 2011.
  13. ↑ Viceprezident Lukoil byl hospitalizován po nehodě v Moskvě Archivní kopie z 28. února 2010 na Wayback Machine // RIA Novosti , 25. 2. 2010
  14. ↑ Viceprezident Lukoil hospitalizován po nehodě Archivováno 28. února 2010. // Vědomosti , 25.02.2010
  15. ↑ Rodiny obětí nehody s Mercedesem Lukoil napsaly otevřený dopis. Archivováno z originálu 2. března 2010. // Vedomosti , Sergey Smirnov, Oksana Shevelkova, 27.02.2010
  16. ↑ Právníci, experti a příbuzní o příčinách nehody vozu LUKOIL - RIA Novosti, 15:00 3. 3. 2010 Archivní kopie ze dne 19. června 2020 na Wayback Machine "Podle předběžných údajů dopravní policie Alexandrina se stal viníkem nehody.„Byla špatně zvolena rychlost. Řidič nevzal v úvahu povětrnostní podmínky, včas nezpomalil a vjel do protijedoucího jízdního pruhu, kde se střetl s osobním automobilem Mercedes,“ uvedl velitel třetího oddělení dopravní policie SWAD Nikolaj Khovanskij. z Moskvy."
  17. ↑ https://svpressa.ru/society/article/21990/ Archivní kopie ze dne 19. června 2020 na Wayback Machine "... Mercedes stojí ve vlastním jízdním pruhu a pouze jedno kolo vjíždí do dělící čáry. Toto v důsledku zásahu mohlo dojít k mírnému posunutí,“ uvedl mluvčí dopravní policie.
  18. ↑ Billboard zabránil natáčení nehody na Leninsky Prospekt Archivní kopie z 29. ledna 2013 na Wayback Machine - 5. března 2010, Páska
  19. ↑ Nehoda na Leninském prospektu: je zákon pro všechny stejný? . RIA Novosti (3. března 2010). Získáno 14. srpna 2010. Archivováno z originálu 19. dubna 2012. [1] Archivováno 19. června 2020 na Wayback Machine [2] Archivováno 19. června 2020 na Wayback Machine Video: 1/6 Archivováno 1. července 2020 na Wayback Machine 2/6 Archivováno 1. července 2020 na Wayback Machine Machine 3/6 Archivováno 12. srpna 2020 na Wayback Machine 4/6 Archivováno 13. srpna 2020 na Wayback Machine 5/6 Archivováno 11. prosince 2020 na Wayback Machine 6/6 Archivováno 27. června 2020 na Wayback Machine
  20. ↑ Blogy / Artemy Troitsky, novinář / Bojkotujte Lukoil! / Komentáře . Získáno 25. června 2011. Archivováno z originálu 18. května 2011.
  21. ↑ N. Chernikov, 2006 , s. 235-236.

Literatura

Odkazy

Prohlášení osobností veřejného života a novinářů k nehodě

Ostatní