Baryšnikov, Alexandr Gavrilovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 31. ledna 2021; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Alexandr Gavrilovič Baryšnikov
Datum narození 7. září 1920( 1920-09-07 )
Místo narození Purikha , Dmitrovsky Uyezd , Moskevská gubernie , Ruská SFSR
Datum úmrtí 9. prosince 2008( 2008-12-09 ) (88 let)
Místo smrti
Země
Ocenění a ceny
Hrdina socialistické práce
Leninův řád Řád rudého praporu Řád vlastenecké války 1. třídy Řád vlastenecké války II stupně
Řád vlastenecké války II stupně Řád čestného odznaku Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“ SU medaile Za dobytí Koenigsbergu ribbon.svg
Významný pilot Sovětského svazu.jpg

Alexander Gavrilovič Baryšnikov (1920, obec Purikha , Moskevská provincie  - 2008, Moskva ) - velitel letecké eskadry Moskevské dopravní správy civilního letectví, Hrdina socialistické práce .

Životopis

Narozen v roce 1920 ve vesnici Purikha, okres Dmitrovsky, Moskevská oblast . Dětství prožil na venkově, ačkoli jeho rodiče žili v Moskvě , kde jeho otec pracoval jako sedlář v továrně Budyonny. Od sedmi let se přestěhoval ke svým rodičům, žil a studoval v Moskvě na Krasnaya Presnya. V roce 1937 maturoval na gymnáziu.

Složil zkoušky na Moskevském energetickém institutu a zároveň v režii okresního výboru Komsomolu složil komisi tambovské letecké škole. Poté, co se rozhodl, odešel studovat jako pilot. V roce 1940 absolvoval s vyznamenáním leteckou školu a byl poslán jako instruktor pilot k 73. výcvikové letce Civil Air Fleet ve městě Kurgan. Zde se setkal se začátkem Velké vlastenecké války . První rok války cvičil piloty pro frontu, souběžně s instruktorskou prací vyučoval navigaci a teorii letu.

Na podzim 1942 byl poslán na frontu a přihlásil se k 1. samostatné letecké skupině západního frontu. Od jara 1943 bojoval jako součást 15. nočního lehkého bombardovacího leteckého pluku 213. noční bombardovací letecké divize. Během války létal na letounu U-2, provedl 335 bojových letů pro bombardování a partyzánské oddíly, z nichž 50 v noci přistálo za nepřátelskými liniemi. Doručil stovky tun nákladu, vyvezl desítky raněných a děti. Ve východním Prusku potkal Den vítězství, v létě 1946 byl demobilizován. Vrátil se do města Moskvy .

Rozhodl se zůstat u letectví. S pomocí kolegů vojáků získal práci na moskevské správě civilního letectví. První rok létal na letounu S-2 - sanitní verzi U-2. Poté se přeškolil na dopravní letouny, létal na Li-2 z letiště Bykovo u Moskvy. Od roku 1962 působil na letišti Domodědovo, létal na letounech Il-12, Tu-104, Tu-114. Ovládl vlajkovou loď Il-62, na které podnikal mezikontinentální lety kolem světa.

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 9. února 1973 za vynikající výsledky při plnění plánovaných cílů letecké dopravy, využití letectví v národním hospodářství země a vývoji nové letecké techniky , Baryshnikov Alexander Gavrilovič byl oceněn titulem Hrdina socialistické práce s udělením Leninova řádu a zlatou medailí "Srp a kladivo".

Svou leteckou kariéru ukončil v roce 1977. Byl oceněn titulem „Ctěný pilot SSSR“.

Zemřel 9.12.2008.

Byl vyznamenán Leninovými řády , Rudým praporem , dvěma řády vlastenecké války a medailemi.

Odkazy

Literatura