Vasilij Tichonovič Bezuglov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 1908 | ||||||
Místo narození | |||||||
Datum úmrtí | 17. prosince 1972 | ||||||
Místo smrti | |||||||
Země | |||||||
obsazení | železničář | ||||||
Ocenění a ceny |
|
Vasilij Tichonovich Bezuglov ( 1908 , Nezlobnaja , oblast Terek - 17. prosince 1972 , Kropotkin , Krasnodarské území ) - železniční dělník, Hrdina socialistické práce ( 1943 ).
Vasily Bezuglov se narodil v roce 1908 ve vesnici Nezlobnaja (nyní okres Georgievsky na území Stavropol ). Jako dítě se přestěhoval do vesnice Krymskaja (nyní město Krymsk , Krasnodarské území ). Od čtrnácti let byl dělníkem. Od roku 1925 pracoval na železnici, byl opravářem. Po absolvování Rostovské polytechnické školy spojů pracoval jako asistent silničního mistra, mistra a vrchního mistra. Později Bezuglov pracoval jako vedoucí trati Petrovsko-Selskaya na území Stavropol. V letech 1939 - 1940 studoval na Dopravní akademii, kterou však neabsolvoval a byl jmenován přednostou Krymské dálky Severokavkazské dráhy [1] .
V létě 1942 byl Bezuglov obsazen a připojil se k bojovníkům v partyzánském oddíle „Za vlast“. Po propuštění pokračoval v práci na železnici, aktivně se podílel na obnově železnice a zřízení vlakové dopravy mezi Krasnodarem a Novorossijskem . Několikrát se dostal pod palbu. Od února 1943 Bezuglov opět začal pracovat jako vedoucí krymské dráhy. Za jeho aktivní účasti byly obnoveny mosty přes Kubáň a do něj přitékající řeky, položena železnice na poloostrov Taman [1] .
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 5. listopadu 1943 byl Vasilij Bezuglov oceněn za „zvláštní zásluhy při zajišťování přepravy pro frontu a národní hospodářství a vynikající úspěchy při obnově železničního sektoru v těžkých válečných podmínkách“. vysoký titul Hrdina socialistické práce s udělením Leninova řádu a medailí „Srp a kladivo“ číslo 165 [1] .
Od listopadu 1944 Bezuglov pracoval jako vedoucí traťové vzdálenosti Armavir, od září 1948 - vedoucí dráhy Rostov. V roce 1953 absolvoval inženýrské kurzy na tbiliském institutu železničních inženýrů. Pokračoval v práci na železnici a dokončil ji jako vedoucí traťového oddělení kavkazské pobočky železnice ve městě Kropotkin na území Krasnodar. Od roku 1966 - v důchodu. Žil v Kropotkinu. Zemřel 17. prosince 1972 [1] .
Byl také oceněn řadou medailí [1] .