Benguela (město)

Město
Benguela
přístav. Sao Felipe de Benguela

městské nábřeží
Erb
12°33′ jižní šířky sh. 13°25′ východní délky e.
Země  Angola
provincie Benguela
Historie a zeměpis
Založený 1617
Náměstí 2100 km²
Výška středu 39 m
Počet obyvatel
Počet obyvatel 623 777 [1]  lidí ( 2018 )
Aglomerace Svatý. 1 milion
Úřední jazyk portugalština
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Benguela (celým jménem Sau Felipe de Benguela ( port. São Felipe de Benguela )) je město v Angole , správní centrum provincie Benguela .

Podle populačních projekcí z roku 2018, které připravil Národní statistický ústav, má 623 777 obyvatel a rozlohu města 2 100 km², což z něj činí nejlidnatější obec v provincii a desátou nejlidnatější v zemi.

Historie

Portugalské pravidlo

Před příchodem bělochů bylo území dnešní provincie Benguela obsazeno kmenovým svazem ovimbundů , který byl ve fázi rozkladu kmenových vztahů a formování feudalismu.

V roce 1483 prozkoumala pobřeží výprava portugalského mořeplavce Diogo Cana . Portugalská vláda se opakovaně pokoušela prosadit se v oblasti, vztahy s místními vládci však zůstávaly obtížné, období čilého obchodu se střídala s nevraživostí a ozbrojenými střety. Osada (nazývaná také Benguela), založená v roce 1574 na místě dnešního Porto Amboin

V roce 1615 byla dekretem krále Filipa II . Capitania Benguela oddělena od Capitania Angoly , jejíž správní centrum, které v té době leželo v troskách, muselo být teprve obnoveno. Manuel Pereira, 8. guvernér Angoly, se rozhodl neobnovit starou osadu, ale založit novou, tři sta padesát kilometrů jižně od ní. 11. dubna 1617 loď s guvernérem a 130 osadníky opustila Luandu a 17. května bylo založeno hlavní město kapitánství, které dostalo dřívější název Benguela. [2]

Navzdory nedostatku vhodného přístavu (lodě musely kotvit jeden a půl kilometru od pobřeží, v hloubce 7-11 metrů, odkud byl náklad dopravován na/z pevniny čluny), bylo město po dlouhou dobu důležitá obchodní stanice spojená s hlubokými oblastmi střední Afriky , zejména v obchodu s otroky posílanými odtud do Brazílie a na Kubu . Z té doby se zde dochovaly kostely San Felipe a Sant António, stejně jako nemocnice a pevnost Sau Felipe de Benguela .

Stavba pevnosti nezachránila město před dobytím Holanďany v roce 1641. Až do roku 1648 zůstala Benguela pod kontrolou Nizozemské západoindické společnosti , dokud nebyla znovu dobyta během angolské reconquisty

Nový přístav Lobito (padesát kilometrů na sever), založený v roce 1843, se svým pohodlným přírodním přístavem přetáhl značnou část nákladní dopravy, čímž způsobil stagnaci ekonomiky Benguely, která se protáhla až do začátku 20. století. Další ránu obchodu způsobilo rozsáhlé zrušení otroctví. Nová vlna ekonomické aktivity a rychlého rozvoje města začala spuštěním Benguelské železnice v roce 1905 , spojující portugalské přístavy na pobřeží s nejbohatšími nalezišti měděného pásu střední Afriky .

Za úspěch ve zlepšení města a rozvoj ekonomiky byla městská rada Benguely v roce 1967 vyznamenána portugalským Řádem říše. [3]

Nezávislost

Válka za nezávislost Angoly neměla významný dopad na prosperitu Benguely - portugalská administrativa se poměrně úspěšně vypořádala s výpady ozbrojenců podporovaných SSSR a Čínou[ styl ] . Mnohem katastrofičtější byla občanská válka , která následovala po získání nezávislosti (1975) , která přivedla ekonomiku a infrastrukturu do úplného úpadku. V roce 1983 měla Benguela 155 000 obyvatel. Během občanské války město Benguela naplnilo svou populaci uprchlíky z gangy zpustošeného venkova. Železnice po útěku či smrti bílých specialistů fakticky přestala fungovat na počátku 80. let. [čtyři]

Modernost

S koncem občanské války v roce 2002 se město a okolí začalo postupně vzpamatovávat. V roce 2014 byla železnice obnovena pomocí čínské půjčky a čínských specialistů. [5] V současné době se Benguela rychle rozvíjí, vlastně se spojuje se svým severním sousedem Lobito do jediného města s více než milionem obyvatel. Historické koloniální čtvrti, nové obchodní centrum a hlavní infrastruktura jsou (na africké poměry) v dobrém stavu, ale většina obyvatel města žije ve slumech s omezeným přístupem k vodě, kanalizaci, elektřině a sběru odpadků.

Geografie a klima

Město Benguela se nachází na západě Angoly, na pobřeží Atlantského oceánu , 430 km jižně od hlavního města země Luanda a 55 km jižně od přístavu Lobito , který je zároveň nákladním přístavem Benguela. Benguela dala jméno Benguelskému proudu u jihozápadního pobřeží Afriky.

Ekonomie

Benguela byla jedním z center portugalského obchodu s vnitrozemskými africkými zeměmi. Město zůstává důležitým obchodním spojením mezi západní a východní Angolou. Káva, kukuřice, sisal, cukrová třtina a tabák se pěstují ve vnitrozemí Angoly a v Benguele se s nimi hojně obchoduje. Mezi místní průmyslová odvětví patří zpracování ryb a mletí cukrové třtiny. Město také vyrábí keramiku, mýdla a nástroje.

Zahraniční obchod se uskutečňuje přes přístav Lobito , který se nachází 29 km severně od Benguely. Lobito, kdysi nejrušnější přístav Angoly, byl těžce poškozen během angolské občanské války. Od té doby byl přístav oživen a podporuje obchod v regionu Benguela.

Doprava

Benguela je spojena s národním územím mnoha druhy dopravy, z nichž nejtradičnější je automobil. Nejdůležitějšími dopravními tepnami jsou EN-100, která ji spojuje také s Lubangem a Mosamedií ; EN-105, která jej spojuje s Lubango a Huambo [6] .

Z Lobita a Benguely na východ, hluboko do afrického kontinentu, přes Demokratickou republiku Kongo , Zambii , Zimbabwe , k pobřeží Indického oceánu , do mosambického přístavu Beira vede transafrická železnice Benguela , která spojuje dva oceány. Benguela není jen hlavním železničním uzlem: je zde také letiště a námořní přístav (ne nákladní).

Poznámky

  1. ↑ Schmitt, Aurelio. Municipio de Angola: Censo 2014 a Estimativa de 2018. Revista Conexão Emancipacionista. 3 de fevereiro z roku 2018.
  2. ↑ Benguela - Mapas antigos e um pouco de Historia . www.cpires.com. Datum přístupu: 27. dubna 2019.
  3. ↑ ENTIDADES NACIONAIS AGRACIADAS COM ORDENS PORTUGUESAS - Página Oficial das Ordens Honoríficas Portuguesas . www.ordens.presidencia.pt. Získáno 27. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 7. října 2020.
  4. ↑ DVV Media International Ltd. Tři prezidenti inaugurují přestavěnou Benguelskou železnici  . Železniční věstník. Získáno 27. dubna 2019. Archivováno z originálu 10. prosince 2017.
  5. ↑ Boyarkina A. V. „Soft power“ jako politický nástroj pro realizaci zahraniční politiky ČLR na přelomu 20.-21. Disertační práce pro stupeň kandidáta politických věd. - Vladivostok , 2016. - S. 113. Režim přístupu: https://www.dvfu.ru/science/dissertation-tips/the-thesis/index.php Archivní kopie ze dne 30. června 2016 na Wayback Machine
  6. ↑ Estudo sobre o estado das rodovias de Benguela Archivováno 2. října 2021 na Wayback Machine . Republica de Angola - Ministério dos Transportes. 2018
  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
V bibliografických katalozích