Vlečná dráha

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. září 2020; kontroly vyžadují 3 úpravy .

Vlečná stezka ( towpath , towline)  je pozemní cesta podél pobřeží vodní cesty (řeky nebo kanálu), určená pro tažení lidí ( přepravců nákladních člunů ) nebo koní ( přepravních člunů na koních) lodí na laně (obvykle čluny bez vlastního pohonu). ), nazývané koudel nebo koudel .

Někdy byla plochá mělčina podél úpatí vysokého břehu řeky používána jako vlečná stezka , zatopená při velké vodě a odkrytá, když byla hladina vody v řece nízká.

V západní Evropě ( Nizozemsko , Německo , Francie , Velká Británie ), kde byla říční plavba na vlečné lince až do konce 19. stol. byl rozšířen, vlečné dráhy byly speciálně vybaveny: byly srovnány, přemostěny atp.

V carském Rusku byla vlečná dráha určitým prostorem země vyčleněným podél břehů řek a jiných vodních cest pro tažení lodí a vorů a pro jiné potřeby plavby.

Při stavbě Petrohradu byly podle plánu Petra I. vnitřní městské vodní cesty vybaveny vlečnými cestami, později přeměněnými na žulové náspy.

Rozšířeno ve 20. století kompaktní a relativně levné lodní spalovací motory širokého rozsahu kapacit, vlečné dráhy ztrácejí svůj ekonomický význam.

SHELTER , pruh břehu řeky nebo jezera, určený pro potřeby plavby a raftingu. Podle výnosu Rady lidových komisařů SSSR ze dne 22. září 1925, bod 3. Mimo hranice městských sídel podél břehů splavných řek a jezer v prostoru 21,3 m (10 szh.), počítáno od na okraji vody je bezplatně povoleno: a) tažné zařízení, b) kotvení, nakládání a vykládání lodí, není-li k tomu zřízeno speciální zařízení, c) nahodilé zimování a stavba dočasných zimovišť. Ustanovení 5. V případě nehod a případů přezimování lodí je povoleno volné užívání pobřeží o šířce nejvýše deseti sáhů od okraje vody pro provádění operací souvisejících s nehodou nebo pro ukončení zimování, i v rámci městských sídel.

Právní pojem

Po dlouhou dobu zákony v souladu s počátky kodexu cara Alexeje Michajloviče ve vztahu k vodním komunikacím opakovaně potvrzují, že pobřežní majitelé v prostoru vlečné cesty umožňovali průchod a průchod lidem zapojeným do zvedání říčních plavidel, povolili čluny a jiné lodě, aby zastavily u pobřeží, přivázaly k nim a vyložily jejich zboží, vůbec nezasahovaly do zákonného užívání vlečné dráhy a nepoškodily ji [1] .

V legislativě Ruské federace do 1. ledna 2007, včetně zneplatněného vodního zákoníku Ruské federace (16. listopadu 1995 č. 167-FZ), byla vlečná dráha pásem země podél břehů veřejných vodních ploch určený pro veřejné použití [2] .

Poznámky

  1. ↑ Towpath or Towpath or Towline // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
  2. ↑ Článek 20 vodního zákoníku Ruské federace ze dne 16. listopadu 1995 č. 167-FZ.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie