Bidelle, Len

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. září 2016; kontroly vyžadují 11 úprav .
Leonard (Len) Bidell
Len Beadell
Datum narození 21. dubna 1923( 1923-04-21 )
Místo narození Sydney , Austrálie
Datum úmrtí 12. května 1995 (ve věku 72 let)( 1995-05-12 )
Země
obsazení účastníkem rozvoje Austrálie
Ocenění a ceny

Medaile Britského impéria,Medaile Řádu Austrálie

Len Beadell ( narozen  Len Beadell ; 21. dubna 1923 , Nový Jižní Wales – 12. května 1995 ) byl australský stavitel silnic, autor a zastánce přežití v divočině. V letech 1947 až 1963 vybudoval v poušti a odlehlých částech kontinentu více než 6 000 km silnic a zpřístupnil tak oblast o rozloze asi 2,5 milionu kilometrů čtverečních. Někdy bývá označován jako poslední opravdový průzkumník Austrálie [1] .

Životopis

Len se narodil v Austrálii jako druhé dítě v rodině, v níž se oba rodiče také narodili již na tomto kontinentu, jsou však potomky anglických přistěhovalců. Jako dítě byl skautem, když v řadách organizace získal dovednosti polohování s teodolitem a přežití v buši, které později využil. V roce 1939 absolvoval školu v Sydney . Během druhé světové války byl povolán do armády v roce 1941 ve věku 18 let. Tam řídil třítunové náklaďáky, zmapoval okolí a postavil letiště.

V polovině roku 1946 byl Len požádán, aby odložil propuštění z armády, aby se mohl zúčastnit vědecké expedice v severní Austrálii. Ochotně souhlasil. V listopadu, po dokončení prací, byl opět požádán, aby chvíli zůstal v armádě. Bidell hledal místo pro Woomerovo vojenské cvičiště a v březnu 1947 je také rozvinul, vybral místa pro letiště a vesnici [2] . Nakonec v prosinci 1948 Len odešel do důchodu, ale nadále spolupracoval s armádou. V roce 1952 si vybral místo pro tajný test britské atomové bomby a v březnu 1953 k němu postavil silnici, která se stala první z jeho silnic [1] .

Nejznámější ze silnic, které postavil Bidell, byla Gunbarrel Highway [3] , kterou postavil téměř bez pomoci pomocí teodolitu , landroveru, grejdru a buldozeru s velkými obtížemi a strádáním.

Cesta začíná ve Victory Downs [4] a vede směrem k Alice Springs , pak na západ a na jih do Gibson Desert , přes misi ve Walburtonu a ke křižovatce s již existující silnicí u stanice Carnegy. Celková délka této silnice je 1400 km. Příběh o stavbě této silnice vypráví sám Len ve své první knize Příliš dlouho v buši .

Len se svým obvyklým smyslem pro humor nazval své silnice dálnicemi, což v žádném případě nejsou, i když někdy jsou podobným způsobem zobrazeny i na mapách. Mnohé z nich pojmenoval po členech své rodiny.

Knihy

Výsledky výkonu

Velká centrální cesta poněkud snížila význam silnic, které v pouštích postavil Bidell, ale stále existují. Tyto tratě se nacházejí v zemích australských domorodců , dostat se tam často vyžaduje koordinaci a pohyb po nich vyžaduje přípravu a dostupnost terénního vozidla. Australané však tyto silnice využívají i nadále a nadšenci po nich dokonce jezdí cíleně.

Ocenění a vyznamenání

Fakta

Poznámky

  1. ↑ 12 Shephard , Marek. A Lifetime in the Bush: The Biography of Len Beadell  (anglicky) . - Adelaide: Corkwood Press, 1998. - ISBN 1-876247-05-3 .
  2. ↑ Beadell, Len. Stále v  buši . - Rigby Limited, Adelaide, 1975. - S. 99. - ISBN 0727000209 .
  3. ↑ Beadell, L (1965). Too Long in the Bush , str. 20. New Holland Publishers (Austrálie). ISBN 1-86436-719-9
  4. ↑ Bayly, 2009 .

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie