Bitva o Lagos

Bitva o Lagos
Hlavní konflikt: Válka ligy v Augsburgu

Theodor Gudin , Bitva u Lagosu
datum 17.  (27. června)  1693
Místo Lagos , Portugalsko
Výsledek Francouzské námořní vítězství
Odpůrci

 Francouzské království

 Anglické království Republika Spojených provincií
 

velitelé

Anne Hilarion de Tourville

George Rook

Boční síly

OK. 100 lodí, z toho 71 válečných

21 lodí, včetně 16 anglických a 5 holandských lodí linie, až 200 obchodních lodí

Ztráty

žádné ztráty

90 obchodních lodí, z toho 40 zajatých

Bitva u Lagosu  je historická námořní bitva mezi francouzskými a anglo - nizozemskými námořními silami. Stalo se tak 17.  června  1693 poblíž portugalského města Lagos . Francouzská flotila pod velením Anny Hilarion de Tourville porazila spojenou eskadru Anglie a Nizozemska pod velením George Rooka .

Pozadí

Na jaře roku 1693 byl vytvořen velký konvoj, který měl doprovázet anglické a holandské obchodní lodě do Španělska a Středozemního moře . Ochrana byla vyžadována, aby se zabránilo útokům francouzské flotily a pirátů.

Konvoj, který zahrnoval až 200 obchodních lodí, doprovázelo 8 anglických a 5 holandských lodí linie a několik pomocných lodí pod velením admirála George Rooka. Squadrona měla za cíl Středozemní moře . Před přístavem Brest byl konvoj dodatečně kryt před francouzskými útoky spojeneckými flotilami, jejichž hlavním úkolem bylo chránit Lamanšský průliv a zabránit invazi do Anglie.

Francouzi však s přihlédnutím k neúspěchům z předchozího roku přešli na taktiku nájezdníků, útočících na špatně chráněné nepřátelské obchodní lodě [1] . Za tímto účelem vyslal Louis XIV francouzskou flotilu pod Tourville, aby přepadla konvoj před tím, než dorazil do Gibraltarského průlivu . Do konce května Tourville shromáždil eskadru 70 válečných lodí a téměř 30 pomocných lodí a byl umístěn poblíž portugalského města Lagos.

Konvoj vyrazil na konci května a do 7. června (starý styl) 150 mil jihozápadně od Ouessant se rozptýlil od spojenecké flotily, která jej doprovázela. Dále se eskadra Ruka s obchodními loděmi vydala na jih sama. Spojenci se nepokusili zjistit polohu francouzské flotily a neměli o ní informace až do 17. června (starý styl). Tou dobou už Francouzi objevili Rookovu eskadru.

Bitva

Rook se souboji nevyhnul, ale ve větru měl výhodu. Poté, co nařídil obchodním lodím, aby se rozešly, seřadil eskadru do bojového pořadí. Bitva začala asi ve 20:00, kdy předvoj Francouzů přešel do týlu Rookovy eskadry. Dvě nizozemské lodě Zeeland (64 děl, kapitán Philip Schreiver) a Wapen van Medemblik (64 děl, Jan van der Poel) sebevražedně zaútočily na Francouze. To poskytlo zbytku spojeneckých lodí čas na ústup. Když se Nizozemci konečně vzdali, Tourville byl nesmírně ohromen jejich odvahou a zeptal se kapitánů, zda jsou lidé nebo ďáblové. Rook tento čin ocenil jako jedno z nejlepších rozhodnutí učiněných v boji [2] .

Další den se Rook a 54 obchodních lodí přesunuly na západ. Pouze čtyři francouzské lodě se ho pokusily pronásledovat. Když se přiblížili, Rooke otočil svou vlajkovou loď Royal Oak (100 děl) a po krátké potyčce se Francouzi rozhodli vrátit. Rookova eskadra byla schopna dosáhnout Madeiry bez incidentů. Zde našel Monk (60 děl), jednu z holandských lodí a asi 50 obchodních lodí. Spolu s nimi, sbírajíce opozdilce po cestě, dorazila Rookova eskadra 30. července do Irska.

Důsledky

Podařilo se zachránit více než polovinu konvoje. Ztratilo se asi 90 obchodních lodí, převážně holandských, z nichž 40 připadlo Francouzům. Oba cíle konvoje – přivést obchodníky do Středomoří a zřídit vojenskou přítomnost v regionu – nebyly splněny. Francouzi obdrželi bohatou kořist v hodnotě přibližně 30 milionů livres . City of London odhadlo finanční ztrátu jako největší od Velkého požáru Londýna , ke kterému došlo o 27 let dříve [3] .

Pro Tourville bylo vítězství odvetou za porážku v bitvě u Barfleuru o rok dříve.

Poznámky

  1. Mahan A. T. Vliv mořské síly na historii 1660-1805. - ISBN 0-600-34162-3 .
  2. Velení oceánu. - 2004. - ISBN 0-7139-9411-8 .
  3. Aubrey P. The Defeat of James Stuart's Armada 1692. - 1979. - ISBN 0-7185-1168-9 .

Odkazy