| Bitva u Olivy | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: polsko-švédská válka (1626-1629) | |||
| datum | 28. listopadu 1627 | ||
| Místo | zátoka danzig | ||
| Způsobit | spor o kontrolu nad Baltským mořem | ||
| Výsledek | Vítězství Commonwealthu | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Bitva u Olivy je námořní bitva mezi flotilou Commonwealthu a švédskou flotilou dne 28. listopadu 1627 v Gdaňském zálivu.
Silné švédské námořnictvo blokovalo Gdaňsk během léta 1627 a zcela ovládlo moře. Na podzim většina švédských lodí zamířila do Švédska; pouze 12 zůstalo v Danzig Bay, z nichž 6 bylo v Pillau , a zbytek zablokoval Danzig pod velením viceadmirála Nielse Göransona Sternholda (Niels Göranson Stiernsköld). Jeho eskadra zahrnovala 5 galeon ("Tigern", "Solen", "Pelikanen", "Manem", "Enhórningen") a 1 pinasu ("Papegojan"). Měli co nejdéle blokovat město a poté se vrátit do švédských přístavů. Sternhold si pro svou eskadru vybral ty nejlepší lodě, ale jejich posádky byly letním tažením vyčerpané a mnohé trpěly kurdějemi.
Flotila Commonwealthu byla v létě v pevnosti Wechselmünde. Skládala se z 10 lodí (galeony "Vodnik" ("Wodnik"), "Rytíř Sventa Jerzy" ("Rycerz Święty Jerzy"), "Latający Jeleń" ("Latający Jeleń"), "Krol David" ("Król Dawid" ), pinasy „Panna Vodna“ („Panna Wodna“), „Arka Noego“ („Arka Noego“), „Zholty Lev“ („Żółty Lew“) a flétny „Czarny Kruk“ („Czarny Kruk“), „Bialy Leo "(" Biały Lew "), Plomen "(" Płomień "), z nichž pouze 4 galeony byly co do výzbroje a velikosti srovnatelné se švédskými loděmi. Zbytek byly lodě přestavěné z obchodních lodí. Měly však 170-175 děl proti 140 švédských, což dávalo kvantitativní převahu nad švédským dělostřelectvem. Protože však tato děla byla lehčích ráží, obecně byla palebná síla stran přibližně stejná. Za této situace již v polovině listopadu královská námořní komise Sigismund III Vasa se rozhodl stáhnout lodě na moři a prolomit švédskou blokádu. Toto rozhodnutí bylo diktováno obchodními zájmy Gdaňska, které v případě odstranění švédských lodí mohla ze svých vod během několika týdnů poslat zboží nashromážděné ve skladech do západoevropských přístavů.
Rozhodnutí vydat se na moře padlo 23. listopadu a jeho realizace byla naplánována na 26. V souvislosti s nemocí admirála Wilhelma Appelmanna předali královští komisaři velení flotily obchodníkovi a mořeplavci holandského původu v Gdaňsku, kapitánu Arendu Dieckmannovi .(Arend Dickmann), což mu dává hodnost admirála. Vztyčil svou vlajku na galeoně „ Rytíř Sventa Jerzy (1627)"("Rycerz Święty Jerzy"). Jeho zástupcem byl jmenován kapitán galeony "Vodnik" ("Wodnik") Herman Witte, kterému byla před začátkem bitvy udělena hodnost kontradmirála a byl také jmenován velitelem dělostřelectva flotily Commonwealthu. Další na řadě byl kapitán Jacob Murray na galeoně Król Dawid. Jan Storch (Jogan Storch) byl jmenován velitelem námořní pěchoty flotily.
26. listopadu se v souladu s obdrženým rozkazem lodě Commonwealthu pokusily vplout do Gdaňského zálivu, ale již při výjezdu z přístavu je potkala palba švédských lodí, pod nimiž vlajková loď manévrovala tak neúspěšně, že najela na mělčinu. Poté se lodě vrátily zpět a Švédové povzbuzeni úspěchem odjeli do Gelu. Následujícího dne, s opačným větrem, flotila Commonwealthu v závěsu na veslicích opustila přístav a připravovala se na nepřátelské akce. Švédové o tomto východu nevěděli a strávili celý den u Gela.
28. listopadu, kdy se vítr změnil na jihovýchod a bylo možné opustit lodě Commonwealthu, se Švédové vrátili do Gdaňsku, aniž by očekávali, že se s nepřítelem setkají na silnici. V čele jejich eskadry byla vlajková loď viceadmirála Sternholda Tigern a Pelikan pod velením jeho zástupce kapitána Fritze. Zbývající 4 lodě ("Solen", "Enhörningen", "Manem" a "Papegojan") s obtížemi manévrovaly proti protivětru, a proto zaostávaly.
Admirál Dieckmann si toho všiml a dal výstřelem z děla signál k útoku. Lodě Commonwealthu zvedly kotvy a vrhly se vstříc Švédům, kteří takovou reakci nečekali. Jejich lodě vstoupily do bitvy se Švédy v rojovém pořadí se dvěma eskadrami po 5 lodích. První z nich zahrnovaly galeony Rycerz Święty Jerzy a Latajacy Jelen, Panna Wodna a Żółty Lew “) spolu s flétnou „Czarny Kruk“ („Czarny Kruk“). V souladu s taktikou roje byl vůdcem nejsilnější z nich, Rycerz Święty Jerzy, následovaný pinasy; uzavřel flétnový systém. V čele druhé eskadry byla galeona "Vodnik" ("Wodnik"), za ním - piny "Arka Noego" ("Arka Noego"), vlevo - galeona "Krul David", vpravo - flétna "Bialy Lev", poslední - flétna "Plamen". Využili dobrého větru, přešli přes kurs švédské avantgardy a když se přiblížili, jako první zahájili dělostřeleckou palbu, čímž vytvořili příznivé podmínky pro bitvu na nepřítele.
Sternhold, který útok neočekával, při přiblížení k lodím Commonwealthu změnil kurs na severovýchod, aby měl při polovětru lepší příležitost k manévrování.
V čele eskadry Commonwealthu „Knight Sventy Jerzy“ vstoupil do bitvy jako první, pálil na loď švédského admirála z příďových děl a zároveň se na ni snažil nalodit. Tigern, který byl pod palbou, se pokusil vyhnout bitvě na palubě pomocí zpětné palby a manévrování. Manévry nepomohly. Po krátké potyčce se „rytíři Sventyho Jerzyho“ podařilo přiblížit se ze strany na stranu nepřítele. Na palubě švédské lodi, podporované z obou stran střelbou, se strhla naloďovací bitva. Během bitvy byl vážně zraněn kapitán „Tigerny“ Stuart a smrtelně zraněn viceadmirál Sternhold, což ovlivnilo další průběh bitvy, protože nikdo nekontroloval počínání lodí. Ve stejnou dobu přišla na pomoc své vlajkové lodi Panna Vodna, která ze zádi zaútočila na loď švédského admirála. Galeona „Latajacy Jelen“ pod velením kapitána Ellerta Appelmanna manévrovala po jeho přídi, připravena ji zachytit v případě pokusu o útěk nebo se pustit do bitvy s jinými švédskými loděmi spěchajícími na záchranu. Pohár vítězství se začal naklánět směrem k lodím Commonwealthu. Brzy se Tigern vzdal. V posledních minutách nástupu se zbloudilou dělovou koulí byly admirálovi Diekmannovi utrženy nohy, na následky čehož zemřel (pochován v Gdaňsku).
Další squadrona zasáhla druhou vlajkovou loď Pelikan, ale podařilo se mu vyhnout se nalodění. Krul David se k němu snažil přiblížit, ale vše skončilo výměnou z dělových salv.
Úspěšněji si počínal Vodník, kterému se přesto podařilo přiblížit se galeoně Solen. Na pomoc mu spěchaly flétny "Biala Lev", protože "Solen" byl mnohem větší a lépe vyzbrojený než "Vodnik". Na Vodnik bylo vypáleno několik salv z Solenu, v důsledku čehož byla galeona poškozena, což přinutilo jejího velitele signalizovat o pomoc veliteli lodi Krul David. Admirál Commonwealthu se však nechystal ustoupit. "Vodnik" dokázal nejen přenést palbu nepřátelské lodi, ale také vypálil dvě nebo tři salvy směrem k nepříteli. Poté, napadena dvěma protivníky najednou, se švédská loď ocitla v bezvýchodné situaci. Kapitán "Solena" Forrat byl zabit v akci. Když viděl, že lodi hrozí zajetí, přispěchal jeho kapitán do přední prachové komory a zapálil střelný prach. Na palubě Soleny, která se rychle potopila, propukla obrovská exploze. Části námořníků Commonwealthu a švédským námořníkům se podařilo naskočit na útočící lodě. Výbuch zabil 46 námořníků Solen a 23 námořníků Vodnik (kromě 10, kteří zemřeli dříve během ostřelování). To byla poslední fáze bitvy, protože v té době se posádky lodí první eskadry nalodily na švédskou vlajkovou loď Tigern.
Zbytek švédských lodí začal opouštět nájezd Danzig a mířil na otevřené moře. Pronásledovaly je galeona "Lyatayontsy Yelen", vrcholy "Arka Noego", "Panna Vodna" a "Zholty Lev" spolu s flétnami "Charny Kruk" a "Biala Lev". Honička netrvala dlouho. Na Gelskaya Spit se jako první odvrátila Panna Vodna, která vypálila tři rány po Švédech. Zbytek lodí to vzal jako signál k návratu a také přestal pronásledovat.
Bylo to první a jediné významné námořní vítězství flotily Commonwealthu. Švédové v něm ztratili 2 lodě a opustili vodní plochu; ze strany Commonwealthu byly poškozeny 3 lodě - "Knight Sventy Jerzy", "Krul David" a "Vodnik".
Vítězství flotily Commonwealthu umožnilo zrušit blokádu Gdaňsku, ale nemělo významný dopad na průběh války a mělo větší propagandistickou hodnotu.
Flotila Commonwealthu :
V pramenech ze 17. století jsou známí pod německými jmény.
Skládá se ze dvou letek:
1. squadrona:
2. letka:
Švédské královské námořnictvo: