Petr Dmitrijevič Blinov | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 27. (15. ledna) 1869 | ||||||||||
Místo narození | Kronštadt | ||||||||||
Datum úmrtí | 28. září 1938 (ve věku 69 let) | ||||||||||
Místo smrti | Petrohrad | ||||||||||
Afiliace | Ruské impérium , SSSR | ||||||||||
Druh armády | Sbor námořních mechanických inženýrů | ||||||||||
Roky služby | 1886-1922 | ||||||||||
Hodnost | Hlavní generální strojní inženýr | ||||||||||
Bitvy/války | Rusko-japonská válka , první světová válka | ||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Pjotr Dmitrievich Blinov (1869, Kronštadt - 1938, Leningrad ) - důstojník ruského císařského námořnictva , strojní inženýr , účastník rusko-japonské a první světové války, generálmajor Sboru strojních inženýrů flotily , St. George Cavalier .
Petr Dmitrijevič Blinov se narodil 15. ledna 1869 v Kronštadtu . V roce 1884 vstoupil do mechanického oddělení námořní inženýrské školy císaře Nicholase I. 19. září ( 1. října 1889 ) , po absolvování vysoké školy, byl povýšen na juniorského strojního inženýra [1] . V letech 1890-1899 sloužil jako důlní mechanik, od roku 1898 jako lodní mechanik na parníku Colchis Černomořské flotily [ 2] .
V roce 1895 byl povýšen na asistenta vedoucího strojního inženýra , v roce 1899 na vedoucího strojního inženýra [1] [3] . V roce 1901 byl P. D. Blinov jmenován lodním mechanikem na torpédoborci Vynoslivy [ 2 ] , který se stavěl ve Francii a v letech 1902-1903 provedl přechod do Port Arthur , kde se stal součástí 1. tichomořské eskadry . Začátek rusko-japonské války P. D. Blinov potkal ve své bývalé pozici lodního mechanika na torpédoborci Vynoslivy. Loď se aktivně účastnila nepřátelských akcí, vykonávala strážní službu na vnější rejdě a prováděla průzkumné kampaně. Během prvního měsíce války se torpédoborec vydal na moře s různými bojovými misemi 13krát [4] .
26. února ( 10. března ) 1904 se "Hardy" zúčastnil bitvy torpédoborců u Liaoteshanu poblíž Port Arthuru . V této bitvě se proti čtyřem torpédoborcům ruského oddělení postavily čtyři japonské „stíhačky“. Po objevení nepřátelských lodí na ně v 03:30 jako první zahájil palbu „Hardy“. Japonské lodě soustředily svou palbu na Hardy a Imperious . Během bitvy dostal "Hardy" sedm povrchových a jednu podvodní díru. Japonský granát zasáhl strojovnu, obě vozidla byla poškozena, torpédoborec téměř nezvládl řízení a ztratil rychlost. Pod vedením Blinova strojový tým opravoval poškození stroje ve ztížených podmínkách. Blinov, s rukama opařenýma párou, osobně obvazující prasklé trubky, již 15 minut poté, co granát zasáhl strojovnu lodi, dokázal uvést torpédoborec do pohybu [4] . V rozkazu č. 18 ze dne 2. března 1904 admirál S. O. Makarov poznamenal: „Upozorňuji na svižnou práci mechaniků a motorových týmů na nápravě poškození a“ Hardy“ šel nějakou dobu pod autem, do kterého se nedalo vstoupit, protože tam byla pára s bodem varu. Strojní inženýr Blinov s popálenýma rukama a obličejem nepřestal pracovat až do samotného vjezdu do přístavu. 12. července 1907 byl P. D. Blinov „za záchranu torpédoborce Endurant po noční bitvě 26. února ( 10. března 1904 u Liaoteshanu s japonskými torpédoborci ) vyznamenán Řádem sv. Jiří IV. stupně [1] [ 2] [5] .
V roce 1905 byl Blinov povýšen na podplukovníka v námořním strojním inženýrském sboru. V letech 1906-1907 sloužil jako lodní mechanik na cvičných lodích Praktické eskadry Baltské flotily - minovém křižníku Lieutenant Ilyin a křižníku Pamjat Azov [1 ] .
Od roku 1907 do roku 1910 sloužil jako starší lodní inženýr na křižníku Gromoboy . V roce 1910 byl povýšen na plukovníka ve Sboru strojních inženýrů námořnictva. V letech 1911-1912 sloužil jako starší lodní mechanik na bitevní lodi Imperator Pavel I. V roce 1912 byl jmenován vlajkovou lodí strojního inženýra velitelství náčelníka brigády bitevních lodí perutě Baltského moře. 28. března 1913 byl přejmenován z plukovníka na strojního inženýra kapitána 1. hodnosti . Dne 18. dubna 1914 byl povýšen do hodnosti strojního inženýra generálmajora se senioritou [1] .
V letech 1915 až 1918 sloužil jako komisař pro objednávky z námořního oddělení ve finských továrnách v Helsingfors , byl přidělen do přístavního úřadu ve Sveaborg . Pyotr Dmitrievich Blinov byl ženatý a v roce 1916 se mu narodil syn [1] [2] .
Po říjnové revoluci zůstal Blinov v Rusku. Od roku 1918 byl ve službách námořních sil republiky . V letech 1920 až 1922 pracoval jako hlavní technik vojenského přístavu Novorossijsk . Od 15. ledna 1922 byl na dovolené na dobu neurčitou. V letech 1922 až 1923 pracoval jako vedoucí skladu zemědělských strojů lidového komisariátu zemědělství Abcházie . V letech 1924-1926 byl vedoucím účetnictví v Penza Pipe Plant [3] .
Koncem 30. let se vrátil do Leningradu a pracoval jako konstruktér v TsKB-32 a závodě Marty . 6. března 1938 byl zatčen Komisí NKVD a prokuraturou SSSR . 5. září 1938 odsouzen podle Čl. Umění. 58-6-8-11 trestního zákoníku RSFSR k trestu smrti v případě "ROVS" - Ruský vševojenský svaz . Zastřelen v Leningradu 28. září 1938. V postsovětském období byl rehabilitován [3] .
Pyotr Dmitrievich Blinov během své služby získal mnoho řádů a medailí [2] :