| Fedor Abramovič Blinov | |
|---|---|
| Datum narození | 25. července 1831 |
| Místo narození | Nikolskoye , Cherkasy Volost, Volsky Uyezd , Saratov Governorate |
| Datum úmrtí | 24. června 1902 (ve věku 70 let) |
| Místo smrti | Balakovo , Nikolaevsky Uyezd , Samara Governorate |
| Státní občanství | ruské impérium |
| obsazení | mechanik, vynálezce |
| Manžel | Matryona Afanasievna Blinov |
| Děti | Fedor, Alexander, Porfiry, Ustinya |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Fedor Abramovič Blinov ( 25. července 1831 , Nikolskoye, Saratovská oblast - 24. června 1902 , Balakovo ) - ruský samouk mechanik, podnikatel (chovatel). Podle jedné verze to byl vynálezce prvního pásového traktoru na světě, který v roce 1879 obdržel „privilegium“ (patent) 2245 za vynález „vagonu s nekonečnými kolejnicemi pro přepravu zboží“ (citováno z: Index, 1884 ) . Vzhledem k tomu, že patent neuváděl, že auto mělo motor, někteří badatelé zpochybňují Blinovovo právo být považován za vynálezce housenkového traktoru.
Housenku vynalezl Richard Edgeworth v roce 1770, v Rusku získal první patent v roce 1837 D. Zagryazhsky, který nemohl svůj nápad realizovat pro nedostatek financí. Prioritou Blinova je způsob zatáčení pásového vozidla.
První Blinovovi životopisci (spisovatelé Lev Davydov a Lev Gumilevskij, inženýr A.S. Isaev, A.M. Kirjukhin atd.) dokumenty neviděli a při popisu jeho života se dopustili chyb [1] .
Od nevolníků Sergeje Semjonoviče Uvarova . Narozen ve vesnici Nikolskoye , okres Volsky, provincie Saratov (nyní - v okrese Volsky v Saratovské oblasti) v rodině kováře [2] .
V druhé polovině 40. let 19. století. během sucha dostal od statkáře „dovolenou“ a pracoval jako nákladní loď . V roce 1850 získal práci na parníku (remorkéru) „Hercules“ jako topič [2] [1] .
Asi od roku 1855 pracoval jako strojník na Hercules. Jednou, když praskla kliková hřídel, parník opravil, oddělil pohony pravého a levého lopatkového kola, čímž jej vylepšil - loď se dokázala otočit na místě [2] .
V roce 1877 se vrátil do Nikolskoje [2] .
V roce 1877 díky pomoci skutečného státního rady K.F. _
Po dohodě o financování s obchodníkem Kanunnikovem pracoval Blinov na konstrukci housenkového „vozu“ a dalších vynálezech, zejména vytvořil originální jednoválcové čerpadlo úspěšné konstrukce [2] .
Dne 15. března 1878 byla na odbor manufaktur a vnitřního obchodu ministerstva financí podána patentová přihláška na privilegium sepsaná Blinovem za obchodníka Kanunnikova, který také zaplatil poplatek. Privilegium č. 2245 bylo vydáno 20. září (2. října 1879) [2] :
Rolník Fjodor Blinov, na zvláštním uspořádání vozu s nekonečnými kolejemi, pro přepravu zboží po dálnicích a polních cestách, 20. září 10 l.
- Chronologický rejstřík privilegií vydaný na základě stanoviska Státní rady schváleného 30. března 1770 [4]V roce 1880 (přibližně) se F. A. Blinov přestěhoval do Volska a odešel pracovat do cementárny Pligin [2] .
V lednu 1881 F. A. Blinov několikrát předvedl v ulicích Volska jím postavený housenkový koňský povoz (plošina) [5] [6] .
V roce 1881 se F. A. Blinov přestěhoval do Balakova [2] .
V roce 1887 si F. A. Blinov pronajal slévárnu železa a zorganizoval výrobu požárních čerpadel Blessing vlastní konstrukce. Podle Ya.V. Mamina , studenta F. A. Blinova, závod také vyráběl zemědělské nářadí a opravoval různé díly a mechanismy [2] .
V roce 1889 předvedl F. A. Blinov svou pumpu na zemědělské a řemeslné výstavě Zemstvo v Saratově a byl oceněn stříbrnou medailí [2] .
Zemřel 24. července 1902 ve věku (plných) 70 let, byl pohřben v obci. Balakovo na místním farním hřbitově [7] . Hrob se ztratil.
Blinovovi se připisuje vynález housenkového traktoru s parním strojem. Vynalezl však pásové vozidlo s nezávislými pásy, čímž vyřešil problém otáčení pásových vozidel. Zmatek vyvstal, protože časní životopisci dělali chyby v popisování jeho života [1] .
Od roku 1881 zahájil Blinov stavbu "samohybné" housenky, která byla postavena o 7 let později, v roce 1888. Mělo zařízení typu vůz, ve kterém byl instalován parní stroj o výkonu 12 k . S. Zároveň vůz vyvinul rychlost 3 míle za hodinu (3,2 km/h).
Podle legendy byla Blinovova "Samohybná zbraň" vystavena na ruských průmyslových výstavách, v roce 1889 byla uvedena v provozu na zemědělské výstavě v Saratově , v roce 1896 - na veletrhu Nižnij Novgorod.
Výstavě roku 1889 se podrobně věnovala příloha (příloha) novin „Saratovský deník“ č. 206, kde jsou informace o udělení Blinova stříbrnou medailí za jeho pumpu, ale o Blinově „autě“ nejsou žádné informace. nebo „samohybný“ [2] .
Jak upozorňuje publicista Timofei Skorenko, nebyly nalezeny žádné důkazy o tom, že by parní verze byla skutečně postavena a vystavována na výstavách. Není známa jediná fotografie traktoru z výstav Nižnij Novgorod a Samara, i když existuje mnoho dalších fotografií z těchto výstav. Známá kresba Blinovského traktoru je pozdějšího původu (1949). Aplikační seznam výstavy Nižnij Novgorod se zmínkou o „parní lokomotivě s nekonečnými kolejemi pro venkovské silnice“ odkazuje na přednáškový sál výstavy, nikoli na expozici. Informace o Blinově traktoru vycházejí z díla spisovatele Davydova [8] [9] .
Historik techniky V. V. Danilevskij v knize "Ruská technika" [10] zmínil F. A. Blinova pouze jako ruského konstruktéra housenkových mechanismů a až ve druhém vydání knihy [11] .
Informace o vynálezu Blinovova housenkového vozidla se objevila 4. ledna 1881 v novinách Saratov Leaf [5] :
Jistý rolník Blinov, který sloužil jako mechanik u G. Pligina, vynalezl stroj na přepravu těžkých nákladů s kolejnicemi pohybujícími se pod koly. Zařízení je jednoduché - kolejnice připevněné na malých dlaždicích, se speciálním zařízením se přední a zadní kola pohybují jako hnací kladka. Stroj slibuje obrovské výhody a využití ve všech oblastech.
— Citát. podle knihy "Volžský nuget" [12]Ještě jednou o Blinově vagóně napsal „Saratov list“ 8. ledna 1881 [6] :
…G. Blinov, vynálezce nekonečných kolejnic, onehdy provedl test své platformy. Plošina se samohybnými kolejnicemi, naložená 550 librami (2000 cihel a více než 30 dospělých lidí), zapřažená párem obyčejných koní, projela nedávno několikrát ulicemi našeho města a vzbudila všeobecný souhlas. Čest a zasloužená sláva panu Blinovovi, mechanikovi samoukovi ze sedláků z okresu Volského.
Novinka Blinova vynálezu spočívá v samostatném pohybu housenek, tím byl vyřešen problém otáčení housenkového transportu [13] .
Blinov vytvořil nejen pásové vozidlo. Vytvořil první skutečný návrh kinematického schématu otáčení pásového vozidla, použitelného pro jakékoli pásové vozidlo. Vynalezl také zapalovač (varianta kalorizátoru) pro „ropný průmysl“ (tehdy tzv. naftové spalovací motory na ropu) [14] .
Na přelomu XIX-XX století vynalezl F. A. Blinov vlastní verzi čtyřdobého spalovacího motoru na ropu (a jeho syn otevřel závod na výrobu takových motorů) [14] .
Manželka - Matryona Afanasyevna (narozena 1841, rozená Lepilina). Synové - Fedor (1862-1864), Alexander, Porfiry. Dcera - Ustinya.
Porfirij Fedorovič Blinov otevřel „Továrnu na olejové motory a požární čerpadla“ Požehnání „P. F. Blinova“, která zaměstnávala 150 lidí [14] .
Na počest F. A. Blinova byla pojmenována ulice v Leninském okrese města Saratov . Doma ve vesnici Nikolskoye byl postaven pomník bustě Fjodora Abramoviče Blinova. [patnáct]
V roce 2018 navrhla veřejnost Balakova postavit ve městě pomník F. A. Blinova [16]