Ivan Fjodorovič Bojko | |||||
---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 20. června 1912 | ||||
Místo narození | město Nižyn , provincie Černihiv [1] , Ruská říše | ||||
Datum úmrtí | 24. dubna 1995 (82 let) | ||||
Místo smrti | město Moskva , Rusko | ||||
Afiliace |
SSSR → Rusko |
||||
Druh armády | obrněné a mechanizované jednotky | ||||
Roky služby | 1943-1945 | ||||
Hodnost | strážní technik npor | ||||
Část | 48. samostatný gardový průlomový tankový pluk | ||||
Bitvy/války | Velká vlastenecká válka | ||||
Ocenění a ceny |
|
||||
Spojení | manželka A. L. Bojka | ||||
V důchodu | zástupce vedoucího depa |
Ivan Fedorovič Bojko (20. června 1912 - 24. dubna 1995) - sovětský tankový důstojník , účastník Velké vlastenecké války . Čestný občan města Magadan .
Během Velké vlastenecké války spolu s manželkou Alexandrou Leontievnou přispěli ze svých úspor částkou 50 tisíc rublů do obranného fondu na stavbu tanku pro Rudou armádu a byli posláni na frontu jako součást posádky IS- 2 Těžký tank Kolyma: Alexandra byla jmenována jeho velitelem a Ivan je řidič .
Narozen 20. června 1912 [2] ve městě Nižyn (nyní Černihovská oblast , Ukrajina ) [3] . Ukrajinština [4] . V letech 1927 až 1933 pracoval jako zámečník na Ukrajině, poté sloužil u námořnictva na Dálném východě [3] [2] .
Po demobilizaci se v roce 1938 přestěhoval z Vladivostoku do města Magadan , kde až do února 1943 pracoval jako řidič v Magadan Motor Depot č. 6. Hned v prvním roce byl mladý muž zvolen delegátem V. All-Kolyma konference Komsomolu. Jako nejlepší řidič v roce 1941 byl oceněn odznakem „Excellent Dalstroevets“ [3] .
Koncem roku 1940 se oženil s Alexandrou Leontyevnou Morishevovou , kontrolorkou sběru v trustu Kolymsnab, která v témže roce přijela do Magadanu z Baškirie pracovat [3] .
... my, manželé Ivan Fedorovič Bojko a Alexandra Leontievna Bojko, pracující na Dálném severu, neúnavně pomáháme vlasti přeplňováním výrobního plánu. Ve snaze dále pomoci naší udatné Rudé armádě s dostupnými úsporami ve výši padesáti tisíc rublů si přejeme zakoupit tank a na tomtéž impozantním stroji vlastníma rukama vyhubit zatracené nacistické nájezdníky...
z dopisu I. V. Stalinovi [5]V roce 1942, během Velké vlastenecké války , šel I. F. Bojko na frontu jako součást delegace Dalstroitů s vlakem dárků pro vojáky. Po návratu z cesty byl I.F. Bojko silně ohromen obtížnou situací na frontě. Mladí lidé se rozhodli přispět 50 000 rublů ze svých úspor do obranného fondu na stavbu tanku pro Rudou armádu . Ve stejném roce vstoupil do KSSS (b) [4] . 16. ledna 1943 [5] zaslali dopis vrchnímu veliteli I. V. Stalinovi s žádostí, aby je poslal na frontu a umožnil jim bojovat na tanku postaveném z vlastních peněz [3] .
Dne 10. února zveřejnily noviny Sovetskaja Kolyma svůj dopis a lakonickou odpověď: „Děkuji, Ivane Fedoroviči a Alexandro Leontievno, za péči o Rudou armádu. Vaše přání bude splněno. Přijměte prosím můj pozdrav, I. Stalin“ [5] . Na příkaz vedoucího Dalstroy I. F. Nikishova byli propuštěni z práce řidič autodepa č. 6 oddělení autodopravy I. F. Bojko a pracovník trustu Kolymsnab A. L. Bojko, kteří se dobrovolně hlásili na frontu. [3] .
V listopadu 1943 podle zrychleného programu Boykos absolvovali Čeljabinskou tankovou školu a byli zařazeni do zálohy v hodnosti pomocných techniků . Opět museli psát dopisy a hlášení na velení s žádostí o co nejrychlejší odeslání na frontu. Teprve v květnu 1944 byly Bojky poslány k 48. samostatnému gardovému těžkému tankovému pluku 5. tankového sboru a začátkem června obdržely těžký tank IS-2 č. 40356 u Tuly s nápisem „Kolyma“: Alexandra byla jmenována jeho velitel a Ivan jako řidič [3] . Podle některých zpráv byl uvnitř věže připevněn kovový štítek s informacemi o jmenovaném tanku [6] .
Křest ohněm byl přijat v operaci Rezhitsko-Dvina . V bitvě na okraji města Dagda byl jejich tank zasažen, ale I.F.Boyko strhl housenku pod palbu a uvedl tank do provozu [4] . Dne 25. července 1944 se posádka tanku Kolyma vyznamenala v bojích u obce Malinovka , kde zničila jeden tank Tiger a dvě děla. V této bitvě byl lehce zraněn A. L. Bojko [7] , druhý den byl vážně zraněn Ivan Fedorovič. Díky úsilí I. F. Bojka v bitvách 17. až 26. července neměl tank Kolyma jediné nucené zastavení a poruchu, celou dobu se přímo účastnil nepřátelských akcí [4] . Za tuto epizodu byl I. F. Bojko vyznamenán Řádem rudého praporu a A. L. Bojko - Řádem vlastenecké války I. stupně [3] .
Podle memoárů maršála Sovětského svazu A. I. Eremenka pak tankisté obešli Daugavpils , přeřízli dálnici a železnici vedoucí do Rigy a vytvořili podmínky pro útok na město. V noci na 27. července sovětské jednotky v náhlém spěchu dosáhly nejbližších přístupů k okraji města. Ráno se německé jednotky pokusily o protiútok, ale setkaly se s palbou ze zálohy. V jednom z těchto přepadů byl tank manželů Bojkových, který svou palbou zneškodnil nepřátelské samohybné dělo [8] .
srpna 1944 Sovětský informační úřad oznámil: „Posádka tanku, kde velitelem byl mladší technik poručík Alexander Bojko a řidičem byl mladší technik poručík Ivan Bojko, zničila během dvou týdnů pět tanků a dvě nepřátelská děla. [3] . V jedné z bitev byla posádka zraněna a zdemolovaný tank byl poslán do jiné části [6] .
Zúčastnil se bojů v Pobaltí, Polsku a Československu. V Praze jsem potkal Den vítězství [3] .
Po demobilizaci se vrátil s manželkou do Magadanu , kde 7 let působil jako zástupce vedoucího motorového depa č. 4 [3] .
V polovině 50. let se manželé rozešli, I.F.Boyko se přestěhoval do moskevské oblasti [2] . S manželkou se ale opakovaně setkali ve výcvikovém táboře spoluvojáků. A v roce 1989 byli veteráni pozváni na oslavu 50. výročí Magadanu. V roce 1991 mu byl udělen titul čestného občana města Magadan [3] .
V roce 1992 naposledy navštívil Magadan, kde se zúčastnil slavnostních akcí věnovaných Dni města [2] .
Zemřel 24. dubna 1995 v Moskvě. Byl pohřben na Vagankovském hřbitově v Moskvě [2] .
Sovětská státní vyznamenání a tituly [3] :
Čestný občan města Magadan (4. prosince 1991) [3] .
Osobní věci, fotografie a další materiály věnované životu a činům I. F. Bojka jsou uloženy v Magadanském regionálním muzeu místní tradice [2] .