| Venku | |
| Bolshaya Sadovaya | |
|---|---|
| Bolshaya Sadovaya, pohled shora z ulice Moskovskaya směrem k Rabochaya | |
| obecná informace | |
| Země | Rusko |
| Kraj | Saratovská oblast |
| Město | Saratov |
| Plocha | Továrna , Oktyabrsky , Frunzensky , Kirovsky |
| Microdistrict | Centrum |
| délka | 5,8 km (7,7 km) |
| Tramvajové trasy | 9, 10 |
| Autobusové linky | 18, 23, 27 (sezóna) |
| Shuttle taxi | 5, 9, 15, 21, 29, 31, 32, 44, 48, 55, 57, 58, 60, 63, 64, 65, 75a, 81, 84, 86, 93, 113 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bolshaya Sadovaya Street - Saratov Street , jedna z nejdelších ve městě, podél které se obvykle kreslí hranice její centrální části.
V Saratově jsou čtyři ulice Sadovye: ulice Bolshaya, Malaya, 1. a 2. ulice Sadovye. 3. Sadovaya byla zlikvidována při výstavbě nádražní čtvrti s vícepodlažními budovami. Koncem 19. - začátkem 20. století se tyto ulice nacházely na okraji města, kde byly statky, "zahrady" měšťanů. Všechny ulice Sadovye byly pojmenovány po těchto zahradách.
Ulice byla navržena jako obchvat města. Šířka dle projektu je 60 m. Ulice jako jediná dopravní tepna nebyla nikdy využívána. V době, kdy město na konci 19. století dosáhlo hranic předpokládaných plánem, byla Bolšaja Sadovája již dvakrát přeříznuta železniční tratí.
Absence nového hlavního plánu, masová osobní vozidla a krátkodobé výhody umožnily sovětským městským úřadům považovat ulice města za vhodná místa pro výstavbu. Do konce 50. let 20. století bylo postaveno mnoho částí ulice Bolshaya Sadovaya. Podobný osud potkal i další ulice centrální části města.
Jak se v posledních letech ukázalo[ kdy? ] , přítomnost současného územního plánu a dopravní zácpy nebrání vedení města ve výstavbě průjezdu ulic, ale i několika zelených ploch a sportovišť. Pokud jde o ulici Bolshaya Sadovaya, to vedlo k výstavbě budovy lycea na křižovatce se Sokolovaya a luteránským kostelem v Uleshy .
Ulice Bolshaya Sadovaya začíná od Volhy v oblasti Uleshy a obklopuje centrální část města v půlkruhu, opírá se o rokli Družstevní (odnož rokle Glebuchev). Na prvním úseku ulice podél ní prochází hranice mezi okresy Oktyabrsky a Zavodsky města Saratov. Poprvé je ulice přerušena kolejemi stanice Saratov II v oblasti tzv. Červený most a okolí. Astrachaň , asi 600 m. Dále asi po 2,2 km je opět přerušena, tentokrát Akumulátorovnou . Po 280 m pokračuje Bolshaya Sadovaya, ale asi po 1,2 km je opět přerušena železnicí. Vozovka se znovu objeví po 600 m od ulice Sokolovaya a znovu se odlomí po 960 m na kanálu rokle Glebuchev ve slumech 1. vesnice Pugachev („Šanghaj“). Po 400 m začíná poslední úsek ulice (800 m) od strmého břehu rokle k ulici Simbirskaya .
| Délka | Z | Před | Typ | Popis |
|---|---|---|---|---|
| 440 | Banka Volhy | Černyševského | 2 | Náměstí. V roce 2007 byla zahájena stavba luteránského kostela |
| 200 | Černyševského | Železnice v oblasti tzv. Červený most a okolí. Astrachaň se pohybuje | 2 | Zastavěný obytnými budovami |
| 600 | Mezera | Koleje stanice Saratov II. Sudá strana podél silnice spojující průchody 2. stanice a 3. vojáka. Lichá strana je na druhé straně. a nemá vozovku | ||
| 500 | Novoastrakhanská | 2. Zbožní pr-d | 3 | Garáže. Železnice |
| 420 | 2. Zbožní pr-d | 1. běh | 2 | Zastavěný obytnými budovami |
| 40 | 1. běh | Běh | 2 | Parkoviště, tram. Předpokládaný výjezd do ulice Politechnicheskaya |
| 660 | Běh | Novouzenskaya | jeden | Tramvaj 9-10 tras ve vyhrazeném jízdním pruhu |
| 540 | Novouzenskaya | Beloglinská | jeden | Náměstí |
| 280 | Mezera | Továrna na baterie | ||
| 1200 | Pracovní | Traktor | jeden | T. n. Cesta přátelství |
| 80 | Traktor | J. d. | 3 | Projektovaný nadjezd přes žel. d. do sv. B. Gornoy |
| 600 | Mezera | Zh. d., Zasaďte je. Ordžonikidze, ex. závod RTI | ||
| 960 | Sokolovája | 7. linie 1. osady Pugačevského. | 3 | Lyceum, 2 MŠ, SŠ č. 70, býv. Autoopravna, čerpací stanice, býv. depo taxi |
| 400 | Mezera | Glebuchevova rokle | ||
| 170 | 1. Chvalynskij pr-d | Chapaeva | 3 | elektrická rozvodna |
| 630 | Chapaeva | Simbirská | 2 | |
Druh vozovky: 1-hlavní dálnice; 2-sekundární průchod; 3-žádný chodník, omezené cestování.
Celková (návrhová) délka ulice tedy byla 7,7 km. Délka silnice je 5,8 km. Pouze 2,4 km však plní původní účel této ulice jako hlavní dopravní tepny. [jeden]
Podle generálního plánu Saratova z roku 2007 ,
6. Vybudování dopravního křížení na různých úrovních přes železniční tratě v uzlu č. 1 na křižovatce ulic Sokolovaya a Bolshaya Sadovaya (v budoucnu do roku 2020).
7. Obnova přerušené trasy budoucí hlavní ulice souvislého provozu po ulici Bolšaja Sadová v zóně bateriového závodu, buď vytvoření polovičního nadjezdu, nebo položení přechodů pro chodce po území závodu, popř. přesun závodu na nové místo (v budoucnu do roku 2020).
...
11. Návrh a výstavba dopravní křižovatky druhého dopravního uzlu na různých úrovních nad železniční tratí pro spojení ulice Politechnicheskaya s ulicí pojmenovanou po. Chernyshevsky N. G.