| Hlavní kanál Big Keles | |
|---|---|
| kaz. Kanály Ulken Keles | |
Kanál na severní hranici města Chirchik | |
| Umístění | |
| země | |
| Regiony | Oblast Taškent , oblast jižního Kazachstánu |
| Charakteristický | |
| Délka kanálu | 95,7 km |
| Spotřeba vody | 35 m³/s |
| vodní tok | |
| Hlava | Chirchik |
| Umístění hlavy | Vodárna Gazalkent |
| výška hlavy | asi 680 m |
| 41°34′34″ s. sh. 69°45′49″ východní délky e. | |
| ústa | rozdělení na dva kanály |
| Umístění úst | poblíž hřebene Kyngraktau |
| Výška úst | asi 500 m |
| 41°30′00″ s. sh. 69°13′49″ východní délky e. | |
Velký Kelesský hlavní kanál ( kazašsky: Ulken Keles kanály ) je kanál v Uzbekistánu a Kazachstánu , pravé rameno řeky Chirchik . Používají se i varianty názvu Big Keles Canal [1] , Keles Canal [2] a zkratka BKMK [3] .
Délka hlavního kanálu Big Keles je 95,7 km, z toho 30,6 km připadá na území Taškentské oblasti v Uzbekistánu, 40 km - na území Kazygurtské oblasti , 25 km - na území Sarjagašské oblasti Oblast jižního Kazachstánu [4] [5] [ 6] . Kanál má podzemní části. Během stavby byl projektován průtok vody 62 m³/s [7] , skutečný průtok vody je 35 m³/s [6] (na dolním toku, na území okresu Sarjagaš - 8 m³/s [8 ] ). Celková zavlažovaná plocha je asi 83 000 hektarů, z toho 18 000 v Uzbekistánu a 65 000 v Kazachstánu [5] .
Vzniká v mlze Bostanlyk v oblasti Taškentu , vycházeje z hydroelektrického komplexu Gazalkent na řece Chirchik [9] napravo od derivačního kanálu vodních elektráren Chirchik . Zpočátku teče jihozápadním směrem, paralelně s derivačním kanálem. Prochází podél severní hranice města Chirchik [2] , odkud teče na severovýchod (brzy přechází na území Kazachstánu) k řece Keles [1] . Překračuje řeku podél sifonu [10] , poté se prudce stáčí k jihozápadu [místnost 1] .
Stavba kanálu začala v roce 1979 [6] a probíhala se zpožděním. Uvedeno do provozu v roce 1986 [7] [3] . Od sovětského období je vodní útvar v bilanci Kazachstánu. V letech 2000-2001 kazašská strana provedla opravy a rekonstrukci průplavu na uzbeckém území [5] . V souvislosti s chátráním komunikací (které způsobilo zmenšení zavlažovaných ploch o více než polovinu) byla v roce 2010 provedena další oprava kanálu a jeho ramen [3] .