Bondarenko Boris Romanovič | |||||
---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 8. června 1921 | ||||
Místo narození |
Krasnodar , Sovětské Rusko |
||||
Datum úmrtí | 19. října 1983 (ve věku 62 let) | ||||
Místo smrti |
Novočerkassk , Rostovská oblast , SSSR |
||||
Státní občanství | SSSR | ||||
obsazení | průmyslník | ||||
Ocenění a ceny |
|
Boris Romanovič Bondarenko ( 1921-1983 ) - sovětská průmyslová osobnost , ředitel Novočerkaského závodu na výrobu elektrických lokomotiv v letech 1963-1965 ; konstruktér, kandidát technických věd . [jeden]
Narozen 8. června 1921 v Krasnodaru v rodině zaměstnance.
V letech 1928-1938 studoval na střední škole ve městě Tichoretsk . Poté nastoupil na Novočerkasský průmyslový institut (nyní Jihoruská státní polytechnická univerzita ), kde studoval až do začátku druhé světové války . V červenci 1941 byl odveden z Novočerkassku do řad Rudé armády a poslán ke studiu na Tankové škole Kamyšin (nyní Omský institut obrněného inženýrství ). Od roku 1942 byl v armádě. Účastnil se bojů na Kaliningradské a běloruské frontě jako velitel posádky tanku T-34 , poté byl zástupcem velitele tankové roty.
Demobilizovaný z armády v roce 1946 se Bondarenko vrátil do Novočerkassku a v roce 1948 absolvoval Novočerkasský polytechnický institut (nyní Jižní ruská státní polytechnická univerzita ) . Svůj další život spojil s Novočerkasským závodem elektrických lokomotiv (NEVZ), kde začal pracovat jako inženýr, vedoucí týmu a hlavní inženýr Všesvazového výzkumného a konstrukčního ústavu stavby elektrických lokomotiv (VELNII). V letech 1957 až 1963 byl hlavním technologem NEVZ, v letech 1963 až 1965 ředitelem tohoto závodu. Od roku 1965 až do konce svého života pracoval B. R. Bondarenko ve VELNII v těchto funkcích: ředitel (1965-1966), hlavní konstruktér, zástupce ředitele pro projekční činnost. V roce 1970 obhájil doktorskou práci na téma "Výzkum, vývoj a studie proveditelnosti typické řady průmyslových elektrických lokomotiv." [2] Byl autorem řady vynálezů. [3]
Boris Romanovich se během svého působení ve společnostech NEVZE a VELNII podílel na konstrukci a testování hlavních elektrických lokomotiv: VL22 , VL23 , VL8 a NO a také průmyslových elektrických lokomotiv II-KP a IV-KP. Jako hlavní technolog závodu vedl vývoj sériové výroby elektrických lokomotiv VL60 a VL80 . Pod jeho vedením byla vyvinuta trakční elektrická lokomotiva OPE1 .
Zemřel 19. října 1983 v Novočerkassku.
Laureát Státní ceny SSSR (1977). Byl vyznamenán Řádem rudé hvězdy (1945) [4] a medailemi, včetně „Za vojenské zásluhy“ (1944) [5] a „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“. [6]