Borsig, srpen
| August Borsig | |
|---|---|
| Jméno při narození | Němec Johann Friedrich August Borsig |
| Datum narození | 23. června 1804 [1] |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 6. července 1854 [1] (ve věku 50 let) |
| Místo smrti | |
| Země | |
| obsazení | inženýr |
| Děti | August Julius Albert Borsig [d] [2] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Johann Friedrich August Borsig ( německy : Johann Friedrich August Borsig ; 23. června 1804 , Breslau - 6. července 1854 , Berlín ) byl německý podnikatel, zakladatel továren Borsig .
Životopis
August Borsig se narodil Johannu Georgu Borsigovi , kyrysníkovi a tesaři . Vyučil se otcovu řemeslu a studoval také na Královské zemské škole architektury a umění a poté až do podzimu 1825 na Královském institutu řemesel v Berlíně.
Praktické znalosti ze strojírenství získal Borsig ve slévárně železa u Franze Antona Egelse . Jednou z prvních zakázek přidělených Borsigovi byla instalace parního stroje ve slezském Waldenburgu . Po úspěšném dokončení zakázky získal Borsig pozici vedoucího výroby, kterou zastával 8 let. V roce 1828 se August Borsig oženil s Louise Pahl ( německy Louise Pahl ) ao rok později se mu narodil jediný syn Albert .
V roce 1836 Borsig investoval své úspory do nákupu pozemku na ulici Shosseynaya ( německy Chausseestraße ) u Oranienburgské brány v Berlíně a založil vlastní strojírenskou společnost [3] . Datum založení se slaví 22. července 1837 , kdy byla odlita první várka litiny.
Borsig v počátečním období vyráběl parní stroje pro vlastní spotřebu a obráběcí stroje pro jiné podniky, zabýval se také železářským a uměleckým odléváním, ale brzy se jeho zájem obrátil ke stavbě lokomotiv . V roce 1843 si pruské dráhy objednaly u Borsiga 18 parních lokomotiv a v roce 1844 představil Borsig své lokomotivy Beuth na berlínské průmyslové výstavě .
Borsigova společnost rychle rostla díky rozvoji železnic v Německu. V roce 1847 byla zahájena stavba železárny v Moabitu , která byla uvedena do provozu v roce 1849 . V roce 1850 koupil Borsig strojírenský podnik a hutní závod na Kirchstraße v Berlíně. Asi 1800 lidí pracovalo ve třech podnicích v Berlíně, což byla v té době velká výroba.
August Borsig jako osoba
August Borsig byl považován za přísného, ale spravedlivého šéfa a energického člověka. Pro své zaměstnance založil nemocenskou a spořitelnu. Továrna měla školící místnosti, jídelnu a sprchu s bazénem. S růstem počtu zakázek Borsigův majetek rostl a z chudého vratislavského rytíře se brzy stal bohatý podnikatel, kterému nebyl cizí luxus a zároveň mecenáš umění . Bohužel si nestihl své bohatství užít naplno. Na vrcholu své moci zemřel 6. července 1854 a byl pohřben na hřbitově v Dorotheenstadtu . Náhrobní kámen navrhl architekt Heinrich Strack .
Literatura
- Borsig, Johann-Karl-Friedrich-August // Encyklopedický slovník Brockhaus a Efron : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
- Rheinmetall-Borsig Aktiengesellschaft (Hrsg.): Deutscher Maschinenbau 1837-1937 im Spiegel des Werkes Borsig . Berlín, 1937
- Galm, Ulla: August Borsig . Stapp, Berlín 1987, ISBN 3-87776-167-4
- Kutschik, Dietrich: Lokomotiven von Borsig: Eine Darstellung der Lokomotivgeschichte der Firma A. Borsig und der Nachfolgefirmen . Transpress, Verlag für Verkehrswesen, Berlín 1985
- Kutschik, Dietrich; Wenzel, Hansjurgen; Koch, Matyáš: Borsig. Lokomotiven fur die Welt . EK Verlag, Freiburg 1986, ISBN 3-882-55111-9
- Pierson, Kurt: Borsig, ein Name geht um die Welt: die Geschichte des Hauses Borsig und seiner Lokomotiven . Rembrandt Verlag Berlin, 1973, ISBN 3-7925-0204-6
Poznámky
- ↑ 1 2 Johann Friedrich August Borsig // Encyklopedie Brockhaus (německy) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
- ↑ http://runeberg.org/nfbc/0658.html – 1905. – svazek 3.
- ↑ Rostlina Borsig . Získáno 26. února 2012. Archivováno z originálu 5. listopadu 2017.
Odkazy
Wikimedia Commons má média související s Augustem Borsigem- www.borsig.de
 Slovníky a encyklopedie |
| |||
|---|---|---|---|---|
| Genealogie a nekropole | ||||
| ||||