| "komsomolci" | |
|---|---|
| "Sarpen" | |
|
"Komsomolets" dokončuje navigaci v přístavu Naryan-Mar. Foto A. A. Fedorov, 1939 nebo 1940 |
|
| Třída a typ plavidla |
tažný parník remorkér třídy |
| Domovský přístav | Naryan-Mar |
| Organizace | Naryan-Mar námořní přístav |
| Spuštěna do vody | 1886 |
| Uvedeno do provozu | 1886 |
| Stažen z námořnictva | ne před rokem 1947 |
| Postavení | vyřazena z provozu |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka | 26,7 m |
| Šířka | 6 m |
| Výška | 2,45 m |
| Napájení | 320 HP |
| cestovní rychlost | 7 uzlů |
| Registrovaná tonáž | 161 tun |
Vlečný parník „Komsomolets“ byl postaven v Christianii (nyní Oslo , Norsko ) v roce 1886 pod názvem „Sarpen“ [1] .
Délka - 26,7 m, šířka - 6 m, výška bočnice - 2,45 m, výkon stroje - 320 hp. s., rychlost - 7 uzlů, výtlak 161 tun [2] .
Před revolucí patřila ruskému rejdaři Olovjannikovovi z Archangelska [1] .
V přístavu Naryan-Mar od roku 1934 [2] . Od roku 1941 zajišťovala mimo jiné lodě obchodní flotily Severní pánve převedené do válečného režimu přepravu pro potřeby 14. armády a Severní flotily [3] .
Koncem července - začátkem srpna 1942 se zabýval odstraňováním nákladu z lodi Vytegra, která na podzim roku 1941 najela na mělčinu v oblasti Kolokolkovského zálivu , a doručováním tohoto nákladu, určeného do Jugorlagu, do Amdermy a Chabarova . [ 5] .
16. srpna 1942 skupina lodí opustila vesnici Chabarovo do Naryan-Maru . Zahrnoval remorkéry Komsomolets a Nord a tři plavidla bez vlastního pohonu: remorkér Komiles, který měl poruchu motoru, a čluny P-4 a Liter-Sh. "Nord" byl v závěsu "Komiles" a člun "Liter-Sh" a "Komsomolets" - člun "P-4". Na posledně jmenovaném bylo 267 lidí [6] , z nichž většina byli vězni Jugorlagu [5] .
17. srpna, asi v 7 hodin ráno, když karavana projížděla dvě míle od severního pobřeží ostrova Matveev v Barentsově moři , byla napadena německou ponorkou U-209 . S dělostřeleckou palbou a torpédy potopila Liter-Sh, P-4 a Komiles. "Komsomolets" začal hořet a vyplaven na břeh na severním cípu ostrova Matveev. Lodi „Nord“ se podařilo uniknout. Z 328 lidí, kteří byli na zničených lodích karavany, zemřelo 305 lidí [6] . včetně 13 členů posádky remorkéru Komsomolec a člunu P-4 a také A. S. Kozlovského, kapitána přístavu Narjan-Mar, který byl na palubě Komsomolec [7] .
14. srpna 1944 byl Komsomolets vyzdvižen specialisty EPRON a dodán do Naryan-Mar ve vleku parníku Vologda [1] . Po generální opravě, kterou provedli přístavní dělníci, byl Komsomolets vrácen do provozu 20. června 1945 [4] . Do roku 1947 pracoval v přístavu Naryan-Mar a poté poslán do Archangelska [1] , kde nějakou dobu pracoval jako remorkér, poté záchranná loď [8] .
V listopadu 1968 byl v Naryan-Mar poblíž budovy správy přístavu na ulici Saprygin odhalen pomník posádce vlečného člunu Komsomolets [9] . V roce 2020 byl pomník přemístěn do Victory Park [10] .