Gennadij Pavlovič Burov | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Generální ředitel Brjanského strojírenského závodu | |||||||||||
1967 - 1985 | |||||||||||
Předchůdce | Filjukov Leonid Matveevič | ||||||||||
Nástupce | Čebrikov Artur Nikolajevič | ||||||||||
Narození |
8. února 1924 |
||||||||||
Smrt |
7. února 1985 (ve věku 60 let)
|
||||||||||
Pohřební místo | Centrální hřbitov Bryansk | ||||||||||
Zásilka | VKP(b) - CPSU | ||||||||||
Vzdělání | Kuibyshev letecký institut | ||||||||||
Ocenění |
|
||||||||||
Vojenská služba | |||||||||||
Roky služby | 1943-1944 | ||||||||||
Afiliace | |||||||||||
Druh armády | |||||||||||
Hodnost | |||||||||||
bitvy | Velká vlastenecká válka |
Gennadij Pavlovič Burov ( 8. února 1924 , Bazarnyj Syzgan , provincie Simbirsk - 7. února 1985 , Brjansk ) - sovětská ekonomická osobnost, Hrdina socialistické práce ( 1981 ), ředitel Brjanského strojírenského závodu v letech 1967 až 1985 .
Narozen 8. února 1924 ve vesnici Bazarnyj Syzgan v Kujbyševské oblasti (nyní osada městského typu v Uljanovské oblasti). V roce 1941 po absolvování 9. třídy střední školy č. 5 ve městě Syzran nastoupil jako soustružník v depu stanice Syzran II. V září 1942 byl povolán do Rudé armády a stal se kadetem Kujbyševské pěší školy č. 2. Od roku 1943 - na frontě. Účastnil se bojů o města: Doněc, Pavlograd, Dněpropetrovsk, Záporoží, Nikopol. Po těžkém zranění v roce 1944 se vrátil domů jako invalida. V roce 1945 po absolvování 10. třídy na škole pracující mládeže ve městě Syzran nastoupil do Kujbyševského leteckého institutu na Letecké fakultě [1] . Po absolutoriu pracoval ve Voroněžském leteckém závodě jako starší mistr, zástupce. vedoucí prodejny, vedoucí prodejny V Brjanském strojírenském závodě pracoval od roku 1958, nejprve jako vedoucí oddělení, dílny, poté jako hlavní inženýr. V roce 1967 stál v čele závodu a 18 let byl jeho generálním ředitelem.
Pod jeho vedením podnik zvládl nové typy výrobků: dieselové motory, chladírenské sekce, dieselové lokomotivy a byla postavena továrna na dieselové lokomotivy. Proběhlo grandiózní technické převybavení závodu, které z BMZ udělalo přední společnost s celosvětovou reputací. Jeho jméno je spojeno se vstupem SSSR na mezinárodní trh s novým typem produktu - nízkootáčkovými křížovými dieselovými motory vysokého výkonu pro námořní plavidla. Lodě pod vlajkami mnoha předních světových mocností jsou vybaveny dieselovými motory Brjansk.
Pod vedením Burova bylo území závodu výrazně upraveno a upraveno. Bylo zde instalováno více než desítka nových pomníků souvisejících s historií podniku; nejslavnější z nich je věnována „ Brjanským pravidlům “. Kromě toho továrna všemi možnými způsoby pomáhala při výstavbě a zlepšování Bezhitsa : byly postaveny 10. a moskevské mikrookresy, Palác mládeže Yunost, první městský hokejový stadion s umělým ledem a mnoho dalších společensky významných objektů. G. P. Burov inicioval vznik muzea bratří Tkačevů .
V roce 1981 byl G.P. Burov oceněn titulem Hrdina socialistické práce. Byl vyznamenán Leninovým řádem, Rudým praporem práce, Rudou hvězdou a mnoha medailemi. Laureát ceny Rady ministrů SSSR. Delegát XXIV. a XXVI. sjezdu KSSS. Člen Nejvyššího sovětu shromáždění RSFSR X (1980).
Zemřel náhle 7. února 1985 . Byl pohřben na ústředním hřbitově v Brjansku .
Za pracovní úspěchy byl oceněn: