Bukurešťská tramvaj

Bukurešťská tramvaj  je tramvajový systém v Bukurešti v Rumunsku . Otevřeno 20. listopadu 1871.

Historie

Systém byl uveden do provozu v roce 1871 v podobě koněspřežné tramvaje. Linky Kalya Moshilor - Náměstí svatého Jiří a Náměstí svatého Jiří - Kalya Grivitsa byly poprvé spuštěny 28. prosince 1872. 9. prosince 1894 se objevily první elektrické tramvaje, které spojovaly Obor a Cotroceni [1] .

14. dubna 1908 byl schválen vznik „Bukurešťské tramvajové společnosti“ (zkráceně STB), nová koncese na dobu 40 let, zaměřená na elektrifikaci celé tramvajové sítě.

Síť se rychle rozvíjela v letech 1900-1935. Koňské vozy zmizely v roce 1929.

Koncem 90. let byly rekonstruovány tramvajové trasy. V roce 2002 byla uvedena do provozu modernizovaná linka č. 41. V roce 2004 byla zahájena modernizace dvou dep: Alexandria a Militari. V rámci plánu rozvoje městské dopravy schváleného v roce 2008 se do roku 2027 plánuje výstavba několika nových tramvajových linek [2] .

Trasy

V září 2019 bylo v Bukurešti provozováno 24 tramvajových linek: 1, 3, 7, 8, 10, 11, 14, 16, 19, 21, 23, 24, 25, 27, 32, 35, 36, 40, 41, 43 , 44, 45, 46, 47, 55. Počet řádků se často mění [3] .

Lehká kolej

Lehký železniční systém , zahájený v roce 1984 Používá se modernější kolejová vozidla než na konvenčních tratích [4] .

Kolejová vozidla

Vozy Tatra T4R se vyráběly v československém závodě ČKD v letech 1973 až 1975. V roce 2017 byla po požáru zničena část tramvají. V březnu 2019 bylo oznámeno vyřazení posledních 20 vozů v provozu [5] .

První rumunskou dvoukloubovou tramvaj V3A postavila společnost Atelierele Centrale (URAC) v roce 1973 na základě zakázkového vozu LHB. Byly postaveny před rokem 1990.

V provozu je 8 vozů Bucur V2A/ST [6] .

Nízkopodlažní tramvaj Bucur vyrobená společností URAC v roce 2007 je první nízkopodlažní tramvají v Rumunsku (65 %) [7] .

V 80. letech bylo 8 jednostranných tramvají V3A přestavěno na oboustranné tramvaje V3A-2S. Od roku 1982 do roku 1987 byly používány téměř výhradně na lince 41.

• Tatra T4R číslo 3409 pro 44 linek

• V3A-93M-FAUR na lince 32

• V3A-93M-EP na řádku 12

• Bucur V2A/ST

• Bucur Low Floor

• Tramvaj V3A-2S v depu Victoria

Poznámky

1. ↑ Proiectul privind metroul usor Gara de Nord - Otopeni ar putea fi transferat la Primaria Capitalei  (Rom.) . banknews.ro . Získáno 22. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 22. ledna 2022.
2. ↑ Infotram: Bukareszt: Plán rozwoju komunikacji stołecznej do 2027  (nedostupný odkaz)
3. ↑ Seznam trasy tramvají na místě STB . Získáno 22. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 9. června 2020. (neurčitý)
4. ↑ Nové tramvaje Astra Vagoane Imperio do  Bukurešti . Magazín městské dopravy (19. května 2021). Získáno 21. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 21. ledna 2022.
5. ↑ După mai multi incidente STB and Retras din circulație ultimele tramvaie Tatra T4R produse în 1973-1975  (Rom.) . Mobilitate.eu (14. března 2019). Získáno 22. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 22. ledna 2022.
6. ↑ RAPORT: Vozidla s potenciálním historickým potenciálem společnosti Societății de Transport București SA . Sdružení Metrou Ușor. Získáno 21. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 20. prosince 2021.  (neurčitý) p. 163-170
7. ↑ Despre Bucur LF-CA . Získáno 22. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 14. března 2022. (neurčitý)