Vega | |
---|---|
Vega | |
|
|
Třída a typ plavidla | Sail-parní barque |
Majitel | Adolf Erik Nordenskiöld |
Výrobce | Wencke-Werft, Geestmünde ( Bremerhaven ) |
Spuštěna do vody | ledna 1873 |
Uvedeno do provozu | 1873 |
Stažen z námořnictva | 1903 |
Postavení | Potopena 31. května 1903 v Melville Bay |
Hlavní charakteristiky | |
Délka | 43 m |
Šířka | 7,4 m |
Návrh | 4,6 m |
Motory | Parní motor |
Napájení | 60 l. S. |
cestovní rychlost | 14 uzlů |
Autonomie navigace | 2 roky v režimu polární expedice |
Osádka | od 21 do 66 osob |
Registrovaná tonáž | 355 reg. t. |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Vega" ("Vega") - plachetní-parní člun ( parník [1] ), velrybářská loď , na které švédská arktická expedice N. A. E. Nordenskiölda v letech 1878-1879 poprvé proplula Severovýchodním průjezdem podél severního pobřeží Evropy a Asie z Atlantského oceánu do Pacifiku a po zaokrouhlení Eurasie se vrátil do Švédska (s jedním zimováním ).
Barque Vega byla postavena v Bremerhavenu ( Severoněmecká konfederace ) v roce 1872 jako velrybářská loď na objednávku norského rejdaře Pedersena. Původní název barku je " Jan Mayen " . Loď byla velmi odolná a byla speciálně navržena pro podmínky Arktidy .
V roce 1878 byla velryba zakoupena pro nadcházející expedici Nordenskiöld a přestavěna v královské námořní loděnici v Karlskroně . Po restrukturalizaci byla posádka lodi zredukována na 21 osob, lodi velel poručík švédského námořnictva L. A. Palander [2] .
Loď během expedice neutrpěla žádné škody, po jejím dokončení byla opět prodána velrybářské společnosti a sloužila v Grónsku až do roku 1903, kdy se Vega potopila pokrytá ledem v Melville Bay .
24. dubna 1930 byl lodi ve Stockholmu postaven pomník naproti Královskému přírodovědnému muzeu.