Jízda na koni

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 21. listopadu 2021; kontroly vyžadují 15 úprav .

Jízda na koni  - způsob přepravy, při kterém je člověk ( jezdec ) na hřbetě zvířete (častěji koně , méně často osla , velblouda , slona a dalších).

V užším slova smyslu se jedná o jeden z typů profesionálního a amatérského sportu či volného času. V profesionálním jezdectví se jezdectví dělí na samostatné disciplíny, jako jsou dostihy , drezura , parkur , všestrannost , jízda na koni , voltiž . Využití jízdy na koni k léčebným účelům se nazývá hipoterapie . Kůň pro ježdění se nazývá jezdecký kůň .

Historie

Poprvé byl kůň pod sedlem muže v Asii ; připisovat to jednomu ze skythských kmenů. Kostry koní z nekropolí Shizhenzigou a Xigou v Sin-ťiangu v severozápadní Číně (350 př. n. l.) vykazovaly kostní změny v těch částech páteře, které obvykle nejvíce zatěžují jezdec, lebky měly výrazné rýhy na kostech nosu [ 1] [2] .

Evropané si tento způsob dopravy vypůjčili od Peršanů , hlavně pro vojenské účely, a okamžitě v tomto ohledu dosáhli velké dovednosti; Thessalian a Thracian kavalérie byla velmi populární ; toto bylo usnadněno založením v Řecku , a pak v Římě , speciální jezdecké akademie. Nutno však podotknout, že v době římské nadvlády byla jízda pouze pomocnou složkou armády a byla obecně nedostatečně kvalifikovaná. Bylo to umění jezdectví, které nemohlo dosáhnout velkých výšek, protože Řekové i Římané jezdili bez sedel a třmenů a bez dostatečné jistoty při přistání proto nemohli mít úspěšnou vojenskou aplikaci této dovednosti. Jejich přistání však bylo praktické a snadné. Jeho změna následovala po vynálezu sedla a později těžkého rytířského brnění . Pak byly změny v jezdectví určovány vojenskými a taktickými požadavky kavalérie a ve vztahu k amatérům požadavky módy pro ten či onen druh jezdeckého sportu.

Staří Řekové a Římané jezdili bez sedel a třmenů a jejich střih byl přizpůsoben těmto jezdeckým podmínkám.

Rytíři , nuceni se pevně držet v sedle pro akci oštěpem, měli sedla speciální konstrukce - s vysokými pevnými luky, dodávající sedlu vzhled krabice, ve které museli jakoby vyčnívat. střih, s nataženou nohou, silně opřenou o třmeny a dávající tělo dopředu.

Se zavedením palných zbraní se posazení jezdců v sedle prohloubilo. Války 18. a počátku 19. století vyžadovaly od jezdectva extrémní sevřenost a harmonii pohybu v celých jednotkách. Tento stav způsobil přesně definované, natažené, jakoby tuhé, konvenčně krásné přistání. Bylo potřeba dosáhnout zvláště jemné drezury koně, alespoň na úkor rychlosti a jeho jemného ovládání, a v důsledku toho vycvičit lidi a koně v arénách a dostat je na úroveň výcvik.

S rozvojem palných zbraní se změnila povaha jízdy kavalérie: přenesla se do terénu na velké vzdálenosti, do nerovného terénu, na rychlé chůze , s překonáváním překážek. Pro každou chůzi se doporučuje jiný střih.

Vlastnosti ježdění mezi různými národy

Od dob svého zavedení mezi civilizované národy se jízda na koni ostře rozdělila na dva typy: prosté používání koně bez jeho předběžného výcviku a výchovy, s použitím pouze určitých technik zaměřených na podřízení jeho vůle vůli jezdce . , a jezdecké koně připravené k tomuto účelu podle známých pravidel známé školy. Východní národy používaly hlavně první metodu, byli přirozenými jezdci, znalými koně od raného věku. V současnosti takto jezdí všechny asijské národy, obyvatelé Jižní Ameriky ( kovbojové ), částečně ruští a ukrajinští kozáci a domorodí obyvatelé Kavkazu , stejně jako většina jezdců-samouků, například farmáři , rolníci atd . čas .

Nelze si nevšimnout, že i tzv. přírodní jezdci mají některá striktně stanovená jezdecká pravidla, vyvinutá praxí a předávaná z generace na generaci, zatímco kozáci kvůli taktickým požadavkům museli přijmout některé techniky a pravidla kulturního života. jezdci, přesto opouštějí své zásady jádrem ježdění. Všechny evropské národy přijaly umělý způsob jízdy, který v průběhu mnoha staletí prošel četnými změnami a v současné době nelze ještě říci, že by byly stanoveny i obecné zásady jízdy, nejen individuální, menší pravidla. zcela určitě a bylo by to považováno za nesporné. .

V Evropě v současnosti existují čtyři hlavní jezdecké školy: první, španělská, se nachází ve Vídni , druhá je Le Cadre noir ve Francii, v Saumuru , třetí je Královská andaluská jezdecká škola , která se nachází ve Španělsku a čtvrtá je Národní škola jezdeckého umění v Lisabonu (Portugalsko). Všechny tyto školy zaměřují své úsilí na maximální rozvoj fyzických možností koně: síly, flexibility a obratnosti. Pro jejich účely jsou zpravidla vybíráni koně určitých plemen.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Jízda na koni v Číně je starší, než se dříve myslelo Archivováno 20. listopadu 2021 na Wayback Machine , 9. prosince 2020
  2. ↑ Yue Li a kol. Včasné důkazy o jízdě na koni v severozápadní Číně Archivováno 20. listopadu 2021 ve Wayback Machine // PNAS, 24. listopadu 2020

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie