Vesna Vulovičová | |
---|---|
Vesna Vulovič | |
Datum narození | 3. ledna 1950 |
Místo narození | Bělehrad , NR Srbsko , FNR Jugoslávie |
Datum úmrtí | 23. prosince 2016 [1] (66 let) |
Místo smrti |
Bělehrad , Republika Srbsko |
Země | |
obsazení | letuška |
Manžel | Nicola Breka |
Děti | Ne |
Vesna Vulovich ( Serbohorv. Vesna Vulović / Vesna Vuloviћ ; 3. ledna 1950 , Bělehrad - 23. prosince 2016 , tamtéž) je jugoslávská srbská letuška, která pracovala pro JAT a zapsala se do Guinessovy knihy rekordů [2] jako majitelka světa výškový rekord pro přeživší volný pád bez padáku - 10 160 m, stal se jediným člověkem, který přežil havárii DC-9 nad Hinterhermsdorfem .
Vesna Vulovich pracovala 26. ledna 1972 jako letuška na letu 367, který při letu nad německou vesnicí Hinterhermsdorf explodoval ve vzduchu a jeho trosky dopadly v oblasti československé obce Srbská Kamenice [3] . Vulovich jako jediná přežila tento let [4] , protože se posadila na ocas letadla [5] a měla na sobě bezpečnostní pás [2] . Okolnosti smrti letu nebyly zjištěny, ačkoli úřady Jugoslávie zvážily verzi útoku spáchaného chorvatskými nacionalisty.
Sama Vulovich se do letu dostala čirou náhodou a nahradila jinou letušku jménem Vesna Nikolic, ale okamžik katastrofy si nepamatovala. Strávila několik měsíců v nemocnici (včetně několika dní v kómatu): dívka měla zlomeninu lebky, obě nohy a tři obratle byly zlomené (včetně jedné kompresivní zlomeniny obratle), což způsobilo, že Vesna byla u některých paralyzována od pasu dolů. čas.. Po četných operacích se ještě dokázala postavit na nohy, ale přes četné žádosti veřejnosti, která Vesnu v 70. letech velebila jako národní hrdinku, se v kariéře letušky neobnovila. Nastoupila na administrativní pozici, kde pracovala pro JAT až do rozpadu Jugoslávie.
Vulović byl vyhozen z JAT poté, co se zúčastnil protivládních protestů, ale úřady, ze strachu z lidových povstání, se neodvážily Vuloviće zatknout. V budoucnu byla aktivní členkou Demokratické strany a podporovala vstup Srbska do Evropské unie. Poslední roky strávila sama ve svém bytě v Bělehradě a až do své smrti pobírala malý důchod. Byla vdaná, neměla děti.
Vesna Vulović se narodila 3. ledna 1950 v Bělehradě [6] [7] . Její otec se zabýval činnostmi v oblasti obchodu a její matka byla instruktorkou fitness [7] . Po dokončení prvního ročníku na univerzitě odcestovala Vesna do Spojeného království , aby se zlepšila v angličtině, a stala se fanynkou The Beatles . Zpočátku žila s přáteli svých rodičů v Newbury , ale chtěla se přestěhovat do Londýna . V Británii potkala přítele, který jí navrhl, aby se přestěhovala do Stockholmu . Po návratu do Bělehradu se Vesna po vzoru jedné své známé rozhodla stát letuškou. Začala pracovat pro leteckou společnost JAT [8] .
Dne 26. ledna 1972 letělo letadlo McDonnell Douglas DC -9-32 aerolinek JAT (zkratka pro Jugoslovenski Aerotransport , mezinárodní název - Yugoslav Airlines ) na trase Stockholm - Kodaň - Záhřeb - Bělehrad na úseku Kodaň - Záhřeb . Na palubě bylo 28 lidí, z toho 5 členů posádky, včetně stevardky Vesny Vulovich, a 23 cestujících. Start, stoupání a zpřístupnění dýchacích cest probíhaly jako obvykle. Let proběhl ve výšce kolem 10 tisíc metrů [3] .
22letá letuška Vesna Vulović tímto letem neměla letět, ale kvůli chybě letecké společnosti k němu byla přidělena místo jiné letušky se stejným jménem (Vesna Nikolic) [9] . V den katastrofy Vesna ještě nedostudovala a byla v posádce jako praktikantka [10] . Když došlo k explozi, Vesna Vulovich pracovala v prostoru pro cestující. Okamžitě ztratila vědomí a následně si nemohla vzpomenout, co dělala a kde přesně byla (ve střední části trupu nebo v ocasu) [9] .
Hodinu po startu projel DC-9 další bod trasy ( rádiová stanice pohonu Hermsdorf ve východním Německu ) a dostal se do výšky 10 160 metrů. Brzy se letadlo náhle zhroutilo: nos s kokpitem se oddělil od hlavního těla. Trosky spadly u obce Srbská Kamenice města Česká Kamenice v Československu (nyní území České republiky ). Přitom se ukázalo, že velké části trupu jsou od sebe vzdáleny maximálně jeden kilometr, přičemž obvykle destrukce ve velké výšce vede k výraznému rozptylu úlomků [11] .
Podle oficiálního vyšetřování před destrukcí ve vzduchu fungovaly systémy letadla normálně a piloti byli na svých místech. Vyšetření nezjistilo v krvi pilotů žádné alkoholické ani omamné látky [12] . Nouzové signály ani zprávy o poruchách na zemi nebyly vysílány. Letoun byl relativně nový: začal fungovat necelý rok před havárií [3] .
Příčina tragédie je pojmenována[ kým? ] výbuch v zavazadlovém prostoru před trupem. 10 dní po katastrofě předložila Státní bezpečnost Československa fragmenty budíku, který byl identifikován jako součást výbušného mechanismu. Podezřelý[ kým? ] při organizaci teroristického útoku stoupenci chorvatské ultrapravicové organizace „ Ustaše “ [9] . Oficiálně však zločin, pokud byl spáchán, zůstal nevyřešen a jména pachatelů nebyla zjištěna.
Na místě pádu trosek byli před záchranáři místní obyvatelé. Rozebrali úlomky a pokusili se najít přeživší. Lesník Bruno Honke (Němec národnosti, účastník 2. světové války, vojenský zdravotník) Vesnu objevil, poskytl jí první pomoc a předal ji přijíždějícím lékařům. Spring byl v kómatu a utrpěl mnoho zranění: zlomeniny spodiny lebeční, tří obratlů, obou nohou a pánve.
Podle samotné Vesny Vulovičové se první věc, na kterou se zeptala, když nabyla vědomí, ptala, aby kouřila [9] .
Léčba trvala 16 měsíců, z toho 10 měsíců byla dívka ochrnutá na spodní část těla (od pasu po nohy) [13] .
Podle memoárů Vesny Vulovičové neměla strach z létání, protože si nepamatovala okamžik katastrofy. Dívka se proto po uzdravení pokusila vrátit do práce letušky v Jugoslávských aeroliniích, ale nakonec získala kancelářskou pozici v letecké společnosti.
V roce 1977 se vdala (rozvedena v roce 1992). Neměla žádné děti.
V roce 1985 bylo jméno Vesny Vulović zapsáno do Guinessovy knihy rekordů .
Dne 23. prosince 2016 bylo tělo Vesny Vulović nalezeno v jejím bytě v Bělehradě , který otevřela policie. Přátelé ženy se obrátili na policii kvůli tomu, že se Vulovich několik dní neobjevil na ulici a neodpovídal na telefonáty [14] [15] [16] [2] . Příčinu smrti úřady nezveřejnily [17] .
Genealogie a nekropole |
---|