| Goteik | |
|---|---|
| 22°20′30″ s. sh. 96°51′34″ východní délky e. | |
| Oblast použití | Železniční most |
| Přechází přes most | Železniční trať Mandalay-Lashio [d] |
| Kříže | gotuin stream |
| Umístění | Mezi městy Lashio a Memyo , Shan State , Myanmar |
| Design | |
| Typ konstrukce | Kozový most |
| Materiál | ocel |
| Počet rozpětí | patnáct |
| Hlavní rozpětí | 37 m |
| Celková délka | 689 m |
| Výška konstrukce | 250 m |
| Odklizení podmostí | 102 m |
| jízdních pruhů | jeden |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt | Stavba mostu v Pensylvánii a Marylandu |
| Cena | 111 200 GBP |
| Zahájení stavby | 28. dubna 1899 |
| Dokončení stavby | 1900 |
| Otevírací | 1. ledna 1900 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Goteik je železniční viadukt ve státě Shan v Myanmaru .
Stavba viaduktu začala 28. dubna 1899 a skončila 1. ledna následujícího roku. Goteik spojil města Lashio a Memyo . Celková délka mostu byla 689 metrů, skládá se z 15 polí, výška oblouku nad vodou je 102 metrů. Šířka Goteiku je malá - jedna železniční trať. Stavební náklady byly £ 111,200 .
Hlavní konstrukce viaduktu byly vyrobeny společností Pennsylvania Steel Company a odeslány do Barmy [1] z USA přes oceán.
Vzhledem k tomu, že viadukt Goteik je důležitým strategickým dopravním zařízením, byl v letech 1976-1978 vybudován alternativní železniční obchvat podél dna údolí pro případ, že by byl viadukt zničen. Nikdy však nebyl využit, v 90. letech již nebyl udržován v provozuschopném stavu a do roku 2002 byl pohlcen tropickou vegetací [2] .
Goteik je nejvyšší most v zemi a v době otevření (1900) byl také nejvyšším mostem Trestle na světě [3] . V současnosti tudy projíždějí dva vlaky denně: Mandalay - Lasho a Lasho - Mandalay. Viadukt je turistická atrakce [4] a stojí kolem 4 USD pro cizince. Na samotném mostě se vlak pohybuje pomalu [5] , aby nedocházelo ke zbytečnému zatížení konstrukce, která je již více než století stará.