| Wilhelm Knoll | |
|---|---|
| obecná informace | |
| Podlaha | mužský |
| Státní občanství | Německo |
| Datum narození | 15. března 1926 |
| Místo narození | Kirchhain , Německo |
| Datum úmrtí | 18. ledna 2017 (90 let) |
| Místo smrti | |
| Mistrovství světa v silničních závodech na motocyklech se sajdkárami | |
| Výkonnostní roky | 1952 - 1956 |
| Týmy | bmw |
| Začíná | dvacet |
| vítězství | osm |
| Mistrovské tituly | |
| 2 (1954, 1956) | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Wilhelm Noll ( německy Wilhelm Noll ; 15. března 1926 , Kirchhain - 18. ledna 2017 , Kirchhain ) - německý motocyklový závodník, 2-násobný mistr světa v závodech road-ring ve třídě motocyklů se sajdkárami [1] , 2-násobný mistr Německa [2] .
Po absolvování střední školy v letech 1940 až 1943 pracoval Wilhelm Knoll v dílně Mercedes-Benz v Marburgu a poté byl povolán do armády. V armádě také pracoval jako autoopravář, opravoval nákladní auta s plynovým generátorem. Bylo to „dědičné“: Wilhelmův otec Eric Knoll vedl autoservisy a od dětství učil chlapce o technice [3] .
Po válce, v roce 1948, Knoll debutoval v motorsportu a poprvé startoval v závodech sajdkár. Spolu se svým kamarádem Fritzem Krohnem koupili starý motocykl BMW R66 ve šrotu, rok ho zprovoznili a začali vystupovat - Knoll jako pilot, Krohn jako pasažér. Nollův otec podporoval synovo hobby jako peníze. a s jejich připojeními, získání vzácných náhradních dílů a vybavení nutného pro finalizaci motocyklu [4] .
V roce 1952 si mladí jezdci odbyli svůj debut v mistrovství světa a v roce 1953 se probojovali na stupně vítězů ve Švýcarsku; ve stejném roce vyhráli mimomistrovský závod na Nürburgringu. Tohoto úspěchu si všimli zástupci továrního týmu BMW, kteří Knollovi a Krohnovi nabídli smlouvu na rok 1953.
V roce 1954 to byl tým Knoll/Krohn, který přinesl BMW své první z 22 vítězství v mistrovství světa sajdkár. Ve stejném roce se Noll stal vlastníkem několika světových rychlostních rekordů na motocyklech s postranním vozíkem (přesněji na tříkolových vozidlech do 1200 cm³); podobné rekordy byly dosaženy bez cestujícího, ale s 60kilogramovým balastem na místě druhého [5] .
Následující dva roky byly pokračováním Nollovy dominance v závodech sajdkár. V roce 1955 skončil tým Knoll/Kron druhý v šampionátu za Willy Faustem a Karlem Remmertem a v roce 1956 šampionát znovu vyhrál. Noll zároveň pokračoval v nastavování rekordů na různých úrovních [6] .
Po ukončení kariéry po sezóně 1956 zůstal Wilhelm Knoll úzce spojen s motorsportem. Zastával vedoucí pozice v řadě motocyklových organizací, národních i mezinárodních, včetně viceprezidenta FIM a člena německé komise FIM pro silniční závody (CCR). Paralelně působil jako trenér motoristického sportu.
V roce 1963 Knoll zdědil otcovu firmu, autobazar s opravnou a půjčovnou aut, a o rok později pro něj postavil novou budovu v Kirchhainu [7] . Rodinný podnik řídil s manželkou až do roku 1990 [3] .
Dlouho po skončení kariéry byl Noll dotázán na jeho ekonomické úspěchy jako motocyklového závodníka, na což odpověděl: "Vůbec to nepokrylo náklady, ale byla to zábava."
V roce 1990 byl Noll vyznamenán Řádem za zásluhy Spolkové republiky Německo a v jeho rodném Kirchhainu byla po Nollovi pojmenována ulice.
Wilhelm Noll zemřel v lednu 2017 ve věku 90 let [8] .
| Rok | Cestující | Motorka | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | Místo | Brýle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Fritz Kron | bmw | SUI |
BEL |
GER 6 |
NAT |
ESP |
jedenáct | jeden | |
| 1953 | Fritz Kron | bmw | BEL 6 |
FRA |
ULS |
SUI 3 |
NAT |
6 | 5 | |
| 1954 | Fritz Kron | bmw | MUŽ 3 |
ULS 3 |
B.E.L. 2 |
GER 1 |
SUI 1 |
NAT 1 |
jeden | 30 (38) |
| 1955 | Fritz Kron | bmw | ESP |
MAN Exit |
GER 2 |
BEL 1 |
NED 2 |
NAT 1 |
2 | 28 |
| 1956 | Fritz Kron | bmw | MAN Exit |
NED 2 |
BEL 1 |
GER 1 |
ULS 1 |
NAT dolů |
jeden | třicet |
| Rok | Třída | Motorka | Cestující | Pozice ve třídě |
|---|---|---|---|---|
| 1954 | Sidecar TT | bmw | Fritz Kron | 3 |
| 1955 | Sidecar TT | bmw | Fritz Kron | shromáždění |
| 1956 | Sidecar TT | bmw | Fritz Kron | shromáždění |