Námořní praporec Ukrajiny

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 5. září 2022; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Námořní praporec Ukrajiny
Schválený 20. června 2006
Používání Mořská vlajka
Proporce 2:3
Předchozí příznaky
1. srpna 1997 – 20. června 2006
8. prosince 1994 – 1. srpna 1997
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Námořní vlajka Ukrajiny , oficiálně - Námořní vlajka ozbrojených sil Ukrajiny ( ukrajinsky: Viyskovo-Morsky Prapor of the Zbroynyh Forces of Ukraine ) - vlajka námořních sil Ukrajiny a záďová vlajka lodí Ukrajiny námořnictvo .

Jde o mírně upravenou historickou vlajku ukrajinského námořnictva, která byla schválena ministerstvem námořnictva 18. července 1918 za vlády hejtmana Pavla Skoropadského .

Moderní verze vlajky byla založena 20. června 2006 výnosem prezidenta Ukrajiny č. 551/2006 [1] .

Popis

Námořní vlajka ozbrojených sil Ukrajiny je obdélníkový bílý panel s poměrem stran 2:3, v jehož středu je rovný modrý kříž a v levém horním rohu panelu (střecha) - stát Vlajka Ukrajiny. Na třech stranách (kromě střechy) má kříž modrý okraj, umístěný ve vzdálenosti 1/4 šířky stran kříže.

Šířka stran kříže je 1/15 délky látky a šířka lemování je 1/4 šířky stran kříže.

Obě strany vlajky jsou zrcadlově totožné.

Původní text  (ukr.)[ zobrazitskrýt] Vijsko-morská vlajka Ozbrojených sil Ukrajiny je obdélníkový prapor bílé barvy s poměrem stran 2:3, v jehož středu je rovný kříž modré barvy a vlevo nahoře kuti prapor (koruna) - státní vlajka Ukrajiny. Na třech stranách (obklopujících hřeben) má kříž modrou oblyamіvku, umístěnou na vіdstanі v 1/4 šířky stran kříže.

Šířka stran kříže by měla být 1/15 zadní strany látky a šířka oblyamіvka - 1/4 šířky stran kříže.

Urážlivé strany praporu vlajky jsou zrcadlově identické. [2]

Historie

Kozácké prapory 16.-18. století

V kozácké armádě byly tři typy praporů:

Kromě toho zde byly i odznaky, malé prapory malých kozáckých jednotek [3] .

První flotily kozácké flotily z konce 15. století podnikaly tažení pod velkým sičským praporem (korogva) červeno-karmínové barvy, na jehož přední straně byla vyobrazena sluneční znamení (měsíc, hvězdy) a symbolika byl založen na kříži. Na zadní straně byl obraz svatého archanděla Michaela, vůdce a guvernéra Nebeského vojska a patrona kozáků během námořních tažení.



Polovina 17. století  - 4. 5. 1775 Avers
a rub velké korouhve Záporožské lidové armády
( Záporožský Sič )

Korogva (gonfalon) byla zároveň vlajkou kozáckého vojska a po celou dobu své existence byla jedním z hlavních Kleynodů kozáckého vojska. Prapor byl zachován v kostele Sich, jeho odstranění bylo povinné a hlavním atributem kozáckých rituálů. Zároveň kozáci používali mnoho jiných, velmi odlišných praporů, mezi nimiž bylo mnoho praporů udělených cizími panovníky.

Spolu s tradičním kozáckým zlatým křížem na malinovém poli se hojně používal i bílý kříž na modrém poli a také červenokarmínový nebo modrý kříž na bílém poli s Mikulášem na rubové straně.

Na svých rackech měli kozáci kromě sichských praporů také plukovní a kuřácké prapory a odznaky, které sloužily jako bojové prapory.

Vlajky kurenů a palanoků byly převážně karmínové, s vyobrazením archanděla Michaela nebo bílým křížem, někdy mezi nimi byly vzorky žlutomodrých barev.

Obecně měly širokou škálu barev a vzorů, ale nejčastěji měly obdélníkový nebo lichoběžníkový tvar. Odznaky malých kozáckých jednotek byly převážně trojúhelníkové.

Pod takovými korouhvemi bojovali kozáci až do roku 1734, kdy císařovna Anna Ioannovna darovala Novému Sichu vlajku, na níž byla vyobrazena třístěžňová válečná loď na karmínovém pozadí, nad níž byly umístěny postavy archanděla Michaela (vlevo) a Nejsvětější Theotokos (vpravo).

Na přední straně vlajky je černý dvouhlavý orel s hvězdami, obklopený postavami světců – „Spasitel žehnoucí kozákům do boje, kolem sebe sedmnáct hvězd“ a „Archanděl Michael s ohnivým mečem v pravici ruka." Na okraji praporu je nápis: „Tento prapor v armádě Jejího císařského Veličenstva lidu byl vyroben pěchotou bojující se stejnou armádou podél Černého moře a podél řek Dněpr a Dunaj“ [4]

Tato vlajka mezi historiky byla nazývána "mořská kozácká vlajka", ale byla udělena kozákům jako kombinovaná vlajka. S největší pravděpodobností by jeho prezentace měla být považována za fakt uznání námořních zásluh a udatnosti kozáckého loďstva ze strany říše. To byl prakticky jediný případ, kdy kompozičním základem vlajky nebyly křesťanské symboly (kříže, tváře svatých), ale prostředek k poražení nepřítele, v tomto případě válečné lodi.

Pod touto vlajkou bojovali kozáci v rusko-turecké válce v letech 1735-1739.

Je pozoruhodné, že tato vlajka spolu s dalšími 13 kouřovými prapory po konečném zničení Sichu ruskými vojsky v roce 1775 jako válečná trofej připadla knížeti Grigoriji Potěmkinovi. Po jeho smrti skončila vlajka v Císařské Ermitáži , kde je uložena dodnes. Tuto vlajku vyfotografoval a podrobně popsal v roce 1924 ukrajinský historik Mykola Makarenko. Kopie této vlajky, zhotovená na počátku 20. století. dostupné ve Lvově [5] [6] .

Po zničení Sichu překročila většina kozáckého loďstva Dunaj, kde byl založen zadunajský Sich. Symbolika, především vlajka, byla znovu změněna, byly do ní vráceny motivy Záporižžských praporů raného vzorku. Sichská kozácká vlajka byla bílý prapor se zlatým křížem uprostřed na jedné straně a zlatým půlměsícem na černém poli na druhé straně. Rubová strana vlajky s půlměsícem znamenala závislost na tureckém sultánovi [7] .

Začátek rusko-turecké války v letech 1787-1792. rozdělili kozáky a někteří z nich se vrátili do Ruské říše, kde byli přijati do Armády věrných kozáků.

V roce 1787, po obnově Záporožské flotily v podobě flotily Liman (Černomoří) loajálních kozáckých jednotek, jí císařovna Kateřina II udělila kozáckou bojovou vlajku, což byla bílá látka s modrým křížem. Vlajky Vojska věrných kozáků a její limanské flotily se symbolickým obsahem téměř zcela shodovaly s vlajkou zadunajské flotily [7] . Pouze barva kříže byla změněna ze zlaté na modrou. Modrý „řecký“ kříž byl považován za symbol svatého Michaela. Po skončení války roku 1792 však byli kozáci deportováni do Kubáně. Poté už ukrajinští námořníci nebyli samostatnou ani autonomní součástí ruské flotily, ale její integrální součástí. Od té doby až do roku 1918 byli ukrajinští námořníci na 126 let zbaveni práva mít vlastní námořní symboly, a proto se plavili po mořích a oceánech pod ruskou císařskou vlajkou svatého Ondřeje.

Na závěr je třeba poznamenat, že v symbolice kozáckých vlajek byly stanoveny dva hlavní motivy: 1) obrazy kříže; 2) obrazy svatého archanděla Michaela nebo svatého Mikuláše. Mezi barvami dominovala karmínová, bílá, modrá a modrá.

Kozácké tradice se staly v roce 1918 heraldickým základem pro vytvoření námořních symbolů národní flotily.

Námořní prapor Ukrajinské lidové republiky

Dne 14. ledna 1918 schválila Ústřední rada UNR (Central Rada, z ukrajinského Centrální rada ) Dočasný zákon o flotile Ukrajinské lidové republiky vypracovaný Generálním sekretariátem , kterým se celá vojenská a obchodní flotila na Černém Sea byla prohlášena za flotilu UNR . Druhý odstavec zákona se týkal námořního praporčíka Ukrajinské lidové republiky .

II. Vlajka ukrajinského námořnictva je vlajka ve dvou barvách: žluté a modré. V modrém hřebeni historický zlatý trojzubec z dob ukrajinsko-ruského státu X století.

Původní text  (ukr.)[ zobrazitskrýt] II. Praporcem ukrajinské vojenské flotily je vlajka ve dvou barvách: žluté a černé. V hřebeni blackitové barvy je historický zlatý trojzubec hodin ukrajinsko-ruského státu X století. [osm]

Pozoruhodný je příběh o vzhledu trojzubce s křížem na ukrajinské námořní vlajce. Když se na schůzi sekretariátu projednával zákon o flotile, sociální demokraté byli proti křížku na jeho prostředním zubu. Nicméně, nadporučík Michail Bilinsky řekl, že "námořníci nepůjdou na moře bez kříže . " Uvedl také, že tento kříž bude sloužit jako památník Ukrajincům , kteří zemřeli za války, a zároveň bude sloužit jako připomínka starých kozáckých námořních vlajek. Bilinského odpůrci proti tomuto argumentu nemohli nic namítnout . Na plátně první ukrajinské námořní vlajky se tak v horní části znaku sv. Volodymyra Velikého objevil zlatý kříž jako vzpomínka na výkon posádky důlního sloje Prut , který zemřel 29. 1914 , jehož posádku tvořili téměř výhradně Ukrajinci [9] .

Za zmínku stojí zejména skutečnost, že trojzubec jako symbol se poprvé objevil na námořní vlajce Ukrajiny, dlouho předtím, než byl tento trojzubec schválen malým státním znakem Ukrajiny .

Námořní prapor ukrajinského státu

Za vlády hejtmana Skoropadského se ukázalo, že námořní vlajka schválená 14. ledna 1918 neumožňuje na svém základě vyvinout rozsáhlý systém úředních a meziresortních vlajek.

Za tímto účelem vytvořil hejtman Skoropadskij v květnu heraldickou komisi, která se těmito otázkami zabývala.

Nepanovala shoda na tom, jaká by měla být vlajka ukrajinské suverénní flotily. Například 20. května 1918 se vedoucí černomořských přístavů admirál Pokrovskij a nadporučík Demenko obrátili na kontradmirála N. Maksimova, soudruha ministra námořnictva, s žádostí o schválení námořního „Andreevského“ vlajka Ruska jako přísná vlajka Ukrajiny. Maksimov souhlasil [10] .

Oživení praporu svatého Ondřeje bylo vysvětleno tím, že apoštol Ondřej kázal právě na území Ukrajiny, navíc v samotném Rusku se tato vlajka již oficiálně nepoužívala. Pokrovskij věřil, že Ukrajinci výrazně přispěli k rozvoji ruské flotily, takže ukrajinský stát má na tuto vlajku plné právo. Vlajka Andrejevského pro ukrajinskou flotilu však nikdy schválena nebyla .

Poté byla navržena další varianta. 16. července 1918 hejtman Skoropadskij schválil a rozkazem 192/44 (18. července) schválil nový vzor námořní vlajky, vytvořený heraldickou komisí na základě vlajek německé a britské flotily, ale s přihlédnutím k ukrajinské námořní tradice.

Vlajka byla bílá, s modrým křížem o tloušťce 1/11 délky plátna, kříž byl orámován úzkými bílými a modrými pruhy (šířka obou byla 1/8 tloušťky kříže) , ve střeše byla umístěna ukrajinská státní vlajka, na jejímž vrcholu byl zlatý trojzubec s křížem nad prostředním zubem. Kříž nad trojzubcem byl zachován, jak poznamenal Svyatoslav Shramchenko:

"Jako tradice, která pochází z kříže, který byl na vlajkách Záporizhzhya, pod kterým se kozáci plavili na rackech po Černém moři v dávných slavných dnech."

Původní text  (ukr.)[ zobrazitskrýt] "Jako tradice chodit v dohledu nad tím křížem, jakýmsi buv na záporožských praporcích, pod takovým zápachem pluli na rackech po Černém moři v dobách vzdálené slavné minulosti"

17. července 1918 zaslal soudruh ministra námořnictva N. Maksimov popis a nákres této vojenské vlajky ministru zahraničních věcí a brzy byla nová vlajka vyvěšena všude na všech lodích ukrajinské flotily [7] .

V dokumentech ukrajinského státu byla vlajka popsána takto:

Vojenská vlajka ukrajinského státu: - modrý kříž přes bílé pole, rozdělující jej na čtyři stejné čtverce. Šířka kříže se rovná ½ celkové délky vlajky. Kříž je ohraničen modrou lemovkou, 1/8 šířky kříže, která ho obíhá ve vzdálenosti 1/8 jeho šířky, s výjimkou stran přiléhajících k levému hornímu čtverci. V poli horního čtverce lva, ustupujícího o 1/8 šířky kříže, je umístěna státní vlajka státu (skládající se z modrých a žlutých vodorovných pruhů), v jejímž středu je zlatá pečeť sv. , stejnou šířku jako kříž a 1 ½ krát větší než je jeho šířka . Vlajka je vyrobena z materiálu odpovídající barvy a pečetidlo je vyobrazeno zlatou barvou [11] .

Původní text  (ukr.)[ zobrazitskrýt]

Vijský prapor ukrajinského státu - bílý prapor se sudým modrým křížem, jako oddíl praporce na chotyru o stejných dílech. Šířka kříže je 1/11 celého praporce. Když ustoupíte 1/8 šířky kříže, protáhněte kolem nového o stejné šířce (např. tezh 1/8 šířky kříže) modrý kabát, lem těch jogových stran, jak, lehněte si na krish. V krizhі tezh vіdstupshi 1/8 šířky kříže na jogových stranách je umístěn státní prapor Síly (záhyby z černých a žlutých vodorovných samolibostí), uprostřed tohoto zlatého pečetu sv. Volodymyra je stejnou šířku jako kříž a je 1 ½ krát větší než jeho šířka. Praporec je ušitý z materiálu podobné barvy a pečetidlo je natřeno bronzovým farboi [12] .

Kluci z ukrajinské suverénní flotily Vojenská vlajka ukrajinského státu ze dne 18. července 1918

Je pozoruhodné, že na žádost Pokrovského se rozhodli nechat guis tak, jak to bylo, opakovat ruský guis. Věřilo se, že to symbolizuje bývalou slávu Černomořské flotily. 17. září téhož roku byly dodatečně schváleny námořní oficiální vlajky a praporec ( maivets ).

Ukrajinské námořnictvo se však v té době z různých důvodů nedokázalo plně realizovat. Na konci roku 1918 byla celá Černomořská flotila zajata zeměmi dohody. Ve stejné době proběhla v Ukrajinském státě revoluce a začala druhá ukrajinsko-bolševická válka. Nová vláda ředitelství UNR vlajku námořnictva nezměnila.

S konečným pádem UNR v roce 1921 ustupuje ukrajinská námořní vlajka sovětské rudé vlajce.

Originál a první vyrobený vzorek vlajky však uchoval adjutant ministra námořních záležitostí UNR nadporučík Svyatoslav Šramčenko. Tato vlajka je v současné době zachována v Ukrajinském národním muzeu v Chicagu.

Oživení národních námořních tradic bylo možné až po rozpadu SSSR v roce 1991.

Moderní vlajka ukrajinského námořnictva

Oživení hejtmanské vlajky (1992-1994)

Otázka námořních symbolů se stala aktuální po vytvoření organizační skupiny ukrajinského námořnictva v Sevastopolu v dubnu 1992. Velkým problémem bylo, že historie národních symbolů byla tehdy málo studovaná a pro většinu důstojníků neznámá. Velitel námořnictva, kontradmirál Boris Kozhin , aby zaplnil tuto mezeru, byla přidělena skupina důstojníků organizační skupiny, ve které byli kapitán 3. hodnosti Miroslav Mamchak, poručík Andrej Naumenko, kapitán 2. hodnosti Konstantin Ivanko, podplukovník Vladimír Čerevko a major Alexander Dernovoy. Stal jsem se vůdcem skupiny. o. Zástupce velitele námořnictva pro sociální a psychologickou práci kapitán 1. hodnosti Anatolij Danilov a generální řízení vývoje symbolů ukrajinského námořnictva prováděl náčelník štábu organizační skupiny námořnictva kapitán 2. hodnosti Jurij Šalit. Zpočátku organizační skupině opravdu chyběla speciální literatura. Postupně se však situace začala vyjasňovat. V polovině dubna 1992 jsem dorazil do organizační skupiny námořnictva. o. Vedoucí námořního ředitelství hlavního štábu ozbrojených sil Ukrajiny, kapitán 3. hodnosti Igor Tenyukh . Měl s sebou vzorek vlajky flotily UNR z let 1918-1921, kterou navrhoval přijmout jako vlajku námořních sil Ukrajiny. To bylo považováno za přenos a následnost historických tradic národního loďstva. 11. května 1992 kontradmirál Boris Kozhin předložil otázku vlajky k diskusi organizační skupině. Důstojníci organizační skupiny jednomyslně odhlasovali doporučení vedení ozbrojených sil schválit vlajku flotily UNR jako vlajku námořních sil Ukrajiny.

Na základě této vlajky velitel námořnictva nařídil vyvinout zbytek symbolů pro ukrajinské námořnictvo a v červnu 1992 bylo na Hlavní velitelství ozbrojených sil Ukrajiny odesláno první album s návrhy organizační skupiny. . Návrhy zahrnovaly projekt lodního guisu. Velitel námořnictva schválil modrou vlajku s bronzovým trojzubcem uprostřed jako první dočasné maskování.

Významnou pomoc námořníkům v otázce symboliky poskytl zástupce lvovského RUH Orest Karelin-Romanishin, který byl v té době jedním z mála specialistů na vexilologii na Ukrajině. Několikrát navštívil Sevastopol a vlastníma rukama ušil námořní vlajky pro první lodě a mariňáky ukrajinské flotily.

Konečné řešení otázky námořních, ale i kombinovaných zbrojních symbolů se však opozdilo, a proto na první nové lodi námořnictva - kontrolní lodi " Slavutich " - místo námořní vlajky 28. července 1992 musela být vztyčena státní vlajka Ukrajiny. Vlajka z roku 1918 pro loď byla získána až v listopadu 1992.

Na ministerstvu obrany Ukrajiny se však objevil odpor k návrhům vojenských námořníků. Předseda komise pro vývoj symbolů, náměstek ministra obrany generálporučík Ivan Bizhan, nechápal, proč se námořní symboly tak výrazně liší od projektů symbolů jiných složek ozbrojených sil. Vysvětlení podal vyšší důstojník Hlavního ředitelství námořních sil Generálního štábu ozbrojených sil Ukrajiny kapitán 1. hodnosti Valentin Polevoy. Uvedl, že modrý kříž je symbolem svatého Mikuláše, patrona námořníků všech dob a moří, a že naši námořníci nejezdí na moře bez obrazu a symbolu svého patrona. A přestože jeho argumenty příliš neodpovídaly pravdě, opozice proti nim se ukázala jako bezmocná. Projekt byl schválen ke schválení ministrem obrany Ukrajiny. Po prozkoumání projektu námořní vlajky Konstantin Morozov schválil návrh vojenských námořníků s tím, že ukrajinské námořnictvo bylo první z ostatních složek ozbrojených sil, které rozhodlo o jejich praporu. Jedinou změnou, která byla provedena na vlajce flotily UNR, bylo nahrazení trojzubce z dob UNR moderním Malým státním znakem Ukrajiny.

Námořní vlajka byla schválena ministrem obrany Ukrajiny a dohodnuta s prezidentem Ukrajiny - vrchním velitelem ozbrojených sil Ukrajiny Leonidem Kravčukem poprvé v historii moderních námořních sil ozbrojených sil Ukrajiny v přítomnost delegace z Doněcké oblasti byla slavnostně vznesena na přistávajícím vznášedle " Doněck " 26. června 1993 v softwaru Feodosija "Více". Vlajku vztyčili kapitán 2. hodnosti Nikolaj Žibarev a velitel lodi kapitán 3. hodnosti Alexander Zverev. O týden později, 4. července 1993, byla na stožáru fregaty Hetman Sagaidachny v Zalivu slavnostně vztyčena námořní vlajka Ukrajiny, posvěcená patriarchou Kyjeva a celé Ukrajiny-Rus Filaret , za přítomnosti četných delegací. vojenského okruhu Kerč.

Na těchto lodích, spolu s námořním praporčíkem, byl poprvé zvednut nový typ guis.

Legislativní schválení vojenských symbolů však stále zůstalo nevyřešeno, protože podle dodatků k zákonu Ukrajiny „O ozbrojených silách Ukrajiny“ přijatých 21. října 1993 právo schvalovat bojové prapory vojenských jednotek a vlajek poboček Ozbrojených sil Ukrajiny byla udělena Nejvyšší radě Ukrajiny.

První bitevní vlajka v námořních silách byla udělena Sevastopolskému námořnímu institutu v roce 1994, po něm následovala 4. samostatná námořní brigáda v roce 1995.

Vlajka námořních sil Ukrajiny byla poprvé zobrazena fregatou Hetman Sahaydachny v červnu až červenci 1994 během cesty do Rouen (Francie) na oslavu 50. výročí spojeneckého vylodění Armady svobody. Tam, mezi loděmi námořnictva, které představovalo většinu světových námořních mocností, vlajka a maska ​​námořnictva poprvé předvedla mezinárodnímu společenství námořní symboly Ukrajiny.

Varianta bez státní vlajky v kantonu (1995)

Náměstek ministra obrany - velitel ukrajinského námořnictva, viceadmirál Volodymyr Bezkorovayny, po návratu z tažení fregaty „Hetman Sahaydachny“ nadnesl otázku výměny pláště lodi. Chlapi podle něj nebyli praktičtí, nebyli vidět na vodní hladině a rychle vyhořeli, navíc v té době nebylo možné organizovat jeho průmyslovou výrobu - guis ještě nebyl právně schválen. V Rouenu si mnoho lidí pamatuje příklad mnoha zahraničních flotil, především francouzského námořnictva, které používalo státní vlajku jako guis (pevnostní vlajku) .

Pak přišla řada na výměnu záďové vlajky. Viceadmirál V. Bezkorovainy, stejně jako mnozí na ministerstvu obrany a velitelství námořnictva, cítil, že vlajka námořnictva je příliš přetížená symboly. Velitel pověřil důstojníky Naval Science Center v čele s záložním viceadmirálem Nikolajem Klitnym, aby se zabývali vývojem „Předpisů o námořní vlajce a chlapech“. Výsledkem jejich práce byl projekt námořní vlajky, což byla bílá látka, kterou přetínal rovný modrý kříž s bílomodrým okrajem. Žlutomodrý kanton byl z vlajky odstraněn. Tuto vlajku schválil admirál Bezkorovainy.

Rozkazem velitele námořních sil Ukrajiny „O přijetí dočasných předpisů o námořní vlajce Ukrajiny“ ze dne 8. prosince 1994 vstoupila v platnost „Dočasná nařízení o námořní vlajce Ukrajiny“ a druhý odstavec určil, že „lodě 1. a 2. pozice vztyčují státní vlajku Ukrajiny na guisstockech a považují ji za guis (pevnostní vlajku).

Takže na stožárech lodí se objevil nový vzorek vlajky ukrajinského námořnictva v prosinci 1994. V důsledku místní iniciativy však na některých lodích začali vztyčovat vlajky jednoduše s jedním modrým křížem, bez hranice.

Moderní vlajka ukrajinského námořnictva (1996)

Od začátku roku 1996 zahájily námořní síly Ukrajiny přípravy na své první operačně-taktické cvičení „Sea-96“ a na první transatlantickou kampaň ve své historii. Nevyřešena zůstala otázka se symboly, nebyly schváleny projekty nejen na vlajku námořnictva, ale ani na oficiální vlajky, prapor a další námořní symboly.

Vývoj námořních symbolů zajímal nejen vojenské námořníky, ale i veřejnost. Nejaktivnější v tomto ohledu byly Heraldický klub námořnictva "Madrid" vytvořený v Sevastopolu, Svaz důstojníků Ukrajiny a sevastopolští členové " Osvícenství " .

V květnu členové komise odvezli album s dokončenými projekty ke schválení Ministerstvu obrany Ukrajiny. V Kyjevě se k této práci připojili bývalý důstojník námořnictva, zástupce lidu Ukrajiny kapitán 1. hodnosti Jevgenij Lupakov a sevastopolský člen osvícení Ljubov Guljajeva. Byli to oni, kdo po provedení změn na albu vrátil vzhled historické vlajky flotily UNR k námořní vlajce. . Tento projekt schválil ministr obrany Ukrajiny generálplukovník Alexandr Kuzmuk.

Na prvním operačně-taktickém cvičení námořních sil Ukrajiny „Sea-96“ dne 1. srpna 1996 a během kampaně téhož roku byly na návštěvě fregata „Hetman Sagaidachny“ a velká výsadková loď „Konstantin Olshansky“ do Spojených států, schválil ministr obrany Ukrajiny Námořní vlajky ukrajinského námořnictva.

Výsledkem další společné práce komise a heraldického klubu „Madrid“ bylo představení 7. dubna 1997 ministru obrany Ukrajiny generálplukovníku A. Kuzmukovi nové album s projekty vlajek a vyznamenání Námořní síly Ukrajiny, které vytvořily ucelený systém námořních symbolů. Album obsahovalo popisy námořní vlajky Ukrajiny, prapory vojenských jednotek a formací námořnictva, guis, vlajky pomocných plavidel, pohotovostní záchrannou službu, oficiální vlajky prezidenta Ukrajiny - vrchního velitele ozbrojených sil Ukrajiny, ministra obrany, velitele námořnictva, velitele námořní oblasti (eskadry) a formací, praporek velitele divize a praporec lodi.

Předpokládalo se, že „v souvislosti s plněním úkolů lodí ukrajinského námořnictva mimo jeho výsostné vody“ a na základě potřeby, aby „flotila našeho státu měla své vlastní symboly, jednotné vyznamenání námořníků, vlajky úředníků v souladu s přijatými normami mezinárodního práva“ podle názoru ministra obrany Ukrajiny měl být schválen prezidentem Ukrajiny . Kvůli neshodám mezi ministerstvem obrany a prezidentskou administrativou nebyly navrhované námořní symboly opět schváleny prezidentem Ukrajiny.

Schváleno ministrem obrany Ukrajiny, generálplukovníkem Oleksandrem Kuzmukem, 10 oficiálních vlajek a praporů formací, guis, praporec a copánkový prapor, poprvé vytvořilo jednotný systém námořních symbolů Ukrajiny. 14. července 1997 Hlava Ukrajinské pravoslavné církve patriarcha Filaret slavnostně posvětila ve vladimirské katedrále v Kyjevě námořní vlajky a masky, určené pro lodě a plavidla ukrajinské flotily. Tímto aktem Ministerstvo obrany Ukrajiny a námořní síly definitivně rozhodly o námořních symbolech. Po dokončení rozdělení Černomořské flotily bývalého SSSR v červnu až červenci, dne 1. srpna 1997, byly schválené a posvěcené vlajky slavnostně předány velitelům lodí a vztyčeny na všech lodích a plavidlech, které vstoupily do Námořní síly Ukrajiny.

Tyto vlajky byly právně schváleny až v červnu 2006. Stejnou vlajku, ale pouze s bílým křížem a okrajem na zeleném plátně, používá námořní garda.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Dekret prezidenta Ukrajiny č. 551/2006 O symbolice jako vítězných sil Ukrajiny Archivní kopie ze dne 28. ledna 2014 na Wayback Machine
  2. ↑ POPIS vijsko-námořního praporčíka Obranných sil Ukrajiny . Získáno 15. března 2011. Archivováno z originálu dne 13. března 2012.
  3. ↑ (ukrajinsky) Ivan Kryp'jakevič „Historie ukrajinské armády“. Vidana I. Tiktor 1936. Lvov 
  4. ↑ Banners of the Cossacks Archivovaná kopie z 31. července 2013 na Wayback Machine  – oficiální stránky Ruského centra pro studia vlajek a heraldiku
  5. ↑ Kozácká námořní vlajka. historie Lvova . Získáno 13. prosince 2009. Archivováno z originálu 20. prosince 2008.
  6. ↑ (Ukrajinština) U Lvova byl nalezen námořní praporčík Sich! Archivováno 3. června 2012 na Wayback Machine 
  7. ↑ 1 2 3 (ukrajinsky) Mamchak M. Veysko-mořské symboly Ukrajiny. Snyatin, PrutPrint, 2009 Archivováno 28. dubna 2020 na Wayback Machine 
  8. ↑ (ukrajinsky) Ukrajinská centrální rada. Dokumenty a materiály. - S. 78-79 Archivováno 5. ledna 2009 na Wayback Machine 
  9. ↑ (ukrajinsky) Kravcevič-Rožněckij V. Zlatý kříž nad Černým mořem // Zrcadlo Tižny č. 49 (373) 15. - 21. 9. 2001. (nedostupný odkaz)  
  10. ↑ Vlajky námořních sil Ukrajiny Archivní kopie z 8. srpna 2009 na Wayback Machine  - oficiální stránky Ruského centra pro studia vlajek a heraldiku
  11. ↑ TsDAVO Ukrajiny. - F. 3766, op. 1, čj. 153, arch. 116
  12. ↑ TsDAVO Ukrajiny. - F. 3766, op. 1, čj. 153, arch. 115

Odkazy