Vonlyarlyarsky, Alexander Alexandrovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 12. června 2018; kontroly vyžadují 8 úprav .
Alexandr Alexandrovič Vonlyarlyarskij

Portrét K. K. Gampelna
Datum narození 20. března 1802( 1802-03-20 )
Místo narození Smolensk
Datum úmrtí 2. června 1861 (59 let)( 1861-06-02 )
Státní občanství  ruské impérium
Manžel Vera Dmitrievna Poltoratskaya [d]
Děti Anna Aleksandrovna Vonlyarlyarskaya [d]

Alexander Alexandrovič Vonlyarlyarsky ( 20. března 1802 - 2. června 1861 ) - státní rada , hlavní dodavatel výstavby dálnic a železnic, organizátor panství Von-Lyarovo u Smolenska; přezdívaný svými současníky „Monte-Cristo“ pro luxusní život. Bratr spisovatele V. A. Vonlyarlyarského .

Životopis

Syn účastníka Suvorovových tažení, poručíka Alexandra Vasiljeviče Vonlyarlyarského (1776-1853) z manželství se Sofyou Ivanovnou Khrapovitskou (1782-?). Získal domácí vzdělání. Podle vzpomínky současníka dům Vonlyarlyarských na panství Rai [1] :

proslulý svou pohostinností a stejně jako jejich městský dům denně plný lidí; kromě tří krásných dcer a tří synů [2] vychovali Lyarští různé neteře a příbuzné; každý večer se mohli setkat se vším, co žilo a přicházelo do Smolenska, s vojenskou i civilní mládeží, s improvizovanými tanci a „jeux de societe“ (společenské hry).

Svou službu zahájil u Semjonovského pluku Life Guards , po vzpouře pluku v roce 1820 skončil u Butyrského pluku . Byl pobočníkem generála I. A. Nabokova a odešel do výslužby v hodnosti poručíka . Poté, co se oženil s bohatou dědičkou Poltoratskou, žil na svých panstvích v provincii Smolensk, v Moskvě nebo v zahraničí. Od roku 1842 opravoval funkci okresního maršála šlechty okresu Smolensk. V té době žil „skromně a rozvážně“ [3] , ale když se konečně přestěhoval do Petrohradu, přes zvláštní patronát hraběte P. A. Kleinmichela, vydal se do kopce. Podle memoárů A. I. Delviga „chytrý Vonlyarlyarsky za asistence V. A. Nelidové získal obrovské zakázky, které mu daly prostředky k širokému životu“ [4] .

V roce 1846 mu byla svěřena stavba 500verstové dálnice z Moskvy do Varšavy na úseku Malojaroslavec - Bobruisk za 5 100 000 rublů, přičemž tato cena byla více než šestinásobně nadhodnocena [4] . Výsledkem jeho činnosti bylo, že stavba trvala déle, než bylo datum splatnosti, a bylo vynaloženo 9 000 000 rublů. Zároveň Vonlyarlyarsky hledal další ziskové zakázky. V roce 1847 se dobrovolně přihlásil k vytvoření partnerství pro stavbu železnice Moskva - Nižnij Novgorod ve výši 12 000 000 rublů, ale ministerstvo financí jej odmítlo [5] . V roce 1851 za svou práci obdržel od Mikuláše I. mimořádný titul státního rady (26. 9. 1851) a byl přidělen k prvnímu oddělení vlastní kanceláře H. I. V. Tato představení byla provedena bez vědomí hraběte Kleinmichela a samozřejmě se mu to nelíbilo. Hrabě požadoval od Vonlyarlyarského vysvětlení důvodů překročení nákladů na stavbu dálnice.

Vonlyarlyarsky v reakci na to předal panovníkovi prostřednictvím V. Nelidova petici, ve které si stěžoval, že mu hrabě odmítl zaplatit 1 milion rublů za vykonanou práci a zruinoval ho a znemožnil platit dělníkům za jejich práci. . Tento spor vyvolal v Petrohradě velký hluk a císaře velmi zaujal. Na jedné straně byl Vonlyarlyarsky, podporovaný Mikulášem I. a Nelidovou, na straně druhé Kleinmikhel, podporovaný celým kabinetem ministrů a A. F. Orlovem . V případu byla jmenována komise, která „rozhodla, že všechny nároky Vonlyarlyarského byly oprávněné, císař nařídil zaplatit mu vše, co má být“ [5] .

V roce 1856, za K. V. Chevkina, se Vonlyarlyarsky znovu pokusil nabídnout vládě svůj projekt na železnici Nižnij Novgorod . Ale Chevkin odmítl, protože projekt považoval za nedokončený a následně dal smlouvu Hlavní společnosti ruských železnic . Vonlyarlyarsky podal petici adresovanou císaři Alexandrovi II ., v reakci na kterou dostal od Čevkina důtku. Ten mu velmi přímočarým způsobem dal pochopit, že všechny jeho následné petice budou považovány za neopodstatněné a nevhodné.

Spekulativní činnost A. A. Vonlyarlyarského mu umožnila vést marnotratný životní styl, „miliony se mu doslova rozplývaly v rukou“ [3] . V Petrohradě postavil podle projektu architekta M. D. Bykovského na Anglickém nábřeží u Nikolaevského mostu dům , který se stal jedním z prvních příkladů neorenesance v rozvoji města. Ve svém dědičném smolenském panství Vonlyarovo vytvořil luxusní palácový a parkový komplex, něco jako italský palác, s fontánami a vodou vyvedenou až do třetího patra domu, vytyčil velký anglický park a „dal Lucullovi prázdniny“. V roce 1853 postavil na panství podle projektu Bykovského chrám Alexandra Něvského. Autorem všech dekorací byl výtvarník M. O. Mikeshina , který studoval na náklady Vonlyarlyarského na Akademii umění . Podle hraběte M. D. Buturlina [3] :

Vonlyarlyarsky byl velmi laskavý muž, přímo předurčený ke společenskému životu, s veselou povahou, poddajný až do krajnosti a laskavou duší, ale s tendencí příležitostně marnotratnost. Jeho výrok zněl, "že člověk musí usilovat o nemožné, aby získal pouze to možné." A přiznal, že byl aktivní a podnikavý, protože byl klidný v duši, a klid v duši, protože měl doma rodinné štěstí.

Vonlyarlyarsky svým přepychovým životem a projekty slušně pokazil svůj stav a svým dětem toho tolik nenechal. Zemřel náhle v létě 1861 a byl pohřben na panství Vonlyarovo poblíž apsidy kostela Alexandra Něvského.

Rodina

Manželka - Vera Dmitrievna Poltoratskaya (1812-1872), dcera D. M. Potoratského a vnučka bibliofila P. K. Khlebnikova . Vyrůstala v atmosféře duchovních a literárních zájmů mezi hudebníky a umělci. Byla tam žena „hodná a sladká“ a „v intimním kruhu neskrývala strach ze stále větší velikosti podniků svého manžela“ [3] . Byla pohřbena vedle svého manžela na panství Vonlyarovo. Děti:

Poznámky

  1. A. I. Kolechitskaya. Moje poznámky // Obličeje. Životopisný almanach. Svazek 6. - M., 1995. - S. 302.
  2. Sestry A. A. Vonlyalyarského: Alžběta (provdaná za V. S. Khrapovitského), Sophia (abatyše v kyjevském klášteře Frolov) a Kateřina (r. Young); bratr - Vasilij , spisovatel.
  3. 1 2 3 4 Zápisky hraběte M. D. Buturlina. T. 1. - M .: Ruský statek, 2006.
  4. 1 2 A. I. Delvig A. I. Moje vzpomínky. Ve 4 svazcích. - M .: Edice Moskevského a veřejného Rumjancevova muzea, 1913. - T. 2. - S. 37, 67, 290.
  5. 1 2 A. A. Vonlyarlyarsky. Z historie železničního podnikání v Rusku. 1846–1856 // Ruský starověk. - 1885. - vydání. 1-3. - S. 725-752.
  6. TsGIA SPb. f.19. op.124. d.746. S. 44. Metrické knihy katedrály svatého Izáka.