| Druhý most thajsko-laoského přátelství | |
|---|---|
| 16°36′04″ s. sh. 104°44′09″ východní délky e. | |
| Oficiální jméno |
thajština สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาวแห่งที่ 2 ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີສອງ |
| Oblast použití | automobilový průmysl |
| Kříže | Mekong |
| Umístění |
Provincie Mukdahan , Savannakhet (město) , Savannakhet (provincie) |
| Design | |
| Celková délka | 1600 m |
| Šířka mostu | 12 m |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 20. prosince 2006 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Второй мост тайско-лаосской дружбы ( тайск . สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 2 , лаос. ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີສອງ ) — построен на реке Меконг и соединяет тайскую провинцию Мукдахан и лаосскую провинцию Саваннакхет . Most je 1600 metrů dlouhý a 12 metrů široký se dvěma jízdními pruhy. Provoz na mostě se v Laosu přesouvá doprava a v Thajsku doleva.
Stavba mostu začala 21. března 2004 . Podpěry a pole mostu byly postaveny na břehu, poté pomocí jeřábu na pylonech byly spuštěny do řeky.
Dne 22. července 2005, přibližně v 16:45, došlo k náhlé poruše jeřábu, kterým se přemisťovaly betonové desky. Jeden let spadl do řeky a okamžitě zahynul japonský hlavní inženýr Hiroshi Tanaka (49) a další dva japonští inženýři identifikovaní jako Oanoki a Yanasi, stejně jako tři Thajci jménem Prida Muanghot, Sinual Noiphan a Anon Samphaoakai a šest Laosanů identifikovaných jako Keo - Oudon Phonthita, Keo Wanvisai, Vilavon, Kanya, Wingsamai. Keo-Oudon byl vážně zraněn a zemřel v nemocnici. Silný proud řeky smetl dva japonské inženýry a jednoho filipínského inženýra, tři thajské inženýry a dělníky z Thajska a Laosu [1] .
Celkové náklady na projekt jsou asi 2,5 miliardy bahtů , asi 7 000 000 amerických dolarů . Projekt byl financován převážně z japonské půjčky [2] .
Oficiální otevření mostu proběhlo 20. prosince 2006 a provoz na mostě byl otevřen 9. ledna 2007 [3] .