Korektor nadmořské výšky - zařízení, které pomáhá regulovat poměr množství paliva a kyslíku vstřikovaného do spalovacího prostoru motoru. Korektor je zodpovědný za normální provoz motoru ve vysokých nadmořských výškách.
Pro normální provoz motoru je do spalovací komory vstřikováno určité množství paliva a kyslíku.
Ve vysokých nadmořských výškách se snižuje hustota vzduchu a karburátor není schopen vytvořit optimálně obohacenou palivovou směs, to znamená, že kvůli nedostatku kyslíku nemůže palivo vstřikované do motoru zcela shořet a motor začne hořet. „sytič“, díky kterému výrazně klesá výkon motoru. K dosažení rovnováhy kyslík / palivo musíte použít korektor nadmořské výšky.
Abyste dosáhli této rovnováhy, musíte směs „naklonit“. Poté, co pilot aktivuje určitou páku/ventil, vstoupí do spalovací komory méně paliva , chudne, dokud není dosaženo rovnováhy mezi kyslíkem a palivem (závisí to na výšce letu), což zajistí úplné spálení paliva a tím i optimální výkon motoru.
Při sjezdu je potřeba "obohacovat směs", abyste měli plný výkon motoru.